Ο κινητήρας του Cybercab της Tesla χωρίς σπάνιες γαίες πυροδοτεί συζητήσεις για το εμπόριο με την Κίνα

Ο ισχυρισμός του Elon Musk ότι το νέο ρομποταξί Cybercab της Tesla ↗ 4.65% λειτουργεί με κινητήρα που δεν περιέχει σπάνιες γαίες έχει αναζωπυρώσει τη συζήτηση για το αν η τεχνολογία αυτή θα μπορούσε να αποδυναμώσει ένα από τα πιο ισχυρά χαρτιά της Κίνας στην εμπορική της σύγκρουση με τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο Musk επιβεβαίωσε την εξέλιξη σε ανάρτησή του στο X στις 4 Σεπτεμβρίου, γράφοντας: "Ο κινητήρας του Cybercab δεν χρησιμοποιεί σπάνιες γαίες, αλλά διατηρεί την ίδια αυτονομία! Αυτό ήταν εξαιρετικά δύσκολο να επιτευχθεί". Η ανακοίνωση ήρθε παράλληλα με την εκδήλωση παρουσίασης του Cybercab στο Όστιν του Τέξας, στις 3 Σεπτεμβρίου, όπου το ειδικά σχεδιασμένο ρομποταξί άρχισε να μεταφέρει επιβάτες.gagadget+3

Ένα τεχνικό ορόσημο με επιφυλάξεις

Η Tesla αναφέρει ότι η νέα μονάδα κίνησης είναι 18 τοις εκατό μικρότερη και 25 τοις εκατό ελαφρύτερη από αντίστοιχους κινητήρες ηλεκτρικών οχημάτων υψηλών επιδόσεων, χρησιμοποιώντας έναν απλοποιημένο στάτορα με περιέλιξη ράβδων και σύστημα λίπανσης σχεδιασμένο για πλήρως αυτοματοποιημένη συναρμολόγηση. Το όχημα φέρεται να προσφέρει αυτονομία περίπου 293 μιλίων.teslanorth+2

Ωστόσο, οι αναλυτές παραμένουν διχασμένοι σχετικά με τις ευρύτερες επιπτώσεις. Ο David Zhang, γενικός γραμματέας της Διεθνούς Ένωσης Μηχανικής Ευφυών Οχημάτων με έδρα τη Σαγκάη, δήλωσε στη South China Morning Post ότι ο κινητήρας χωρίς σπάνιες γαίες παραμένει σε μεγάλο βαθμό μια "εμπορική ιδέα" και ότι δεν είναι ακόμη σαφές αν θα μπορούσε να ανταγωνιστεί την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις των συμβατικών κινητήρων μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών σε κλίμακα.scmp

"Ο πρόσφατος ισχυρισμός του Musk αντικατοπτρίζει τις προσπάθειες της Tesla να ενισχύσει την ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς οι ΗΠΑ και η Κίνα χρησιμοποιούν προηγμένα τσιπ και σπάνιες γαίες, αντίστοιχα, ως μοχλό πίεσης η μία εναντίον της άλλης", δήλωσε ο Zhang. Σημείωσε ότι η Tesla είχε χρησιμοποιήσει στο παρελθόν κινητήρες επαγωγής AC χωρίς σπάνιες γαίες πριν μεταβεί σε κινητήρες μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών για το Model 3 το 2017 για καλύτερες επιδόσεις.scmp

Ο έλεγχος της Κίνας στις σπάνιες γαίες

Η Κίνα ελέγχει περίπου το 90 τοις εκατό της παγκόσμιας επεξεργασίας σπάνιων γαιών, γεγονός που της δίνει ισχύ έναντι των κατασκευαστών που εξαρτώνται από στοιχεία όπως το νεοδύμιο για τους μόνιμους μαγνήτες που χρησιμοποιούνται στους κινητήρες ηλεκτρικών οχημάτων. Το Πεκίνο έχει χρησιμοποιήσει περιορισμούς στις εξαγωγές αυτών των υλικών ως διαπραγματευτικό χαρτί εν μέσω των συνεχιζόμενων εμπορικών εντάσεων με την Ουάσινγκτον.remio+1

Ωστόσο, οι αναλυτές προειδοποίησαν ότι ακόμη και αν η τεχνολογία κινητήρων της Tesla αποδειχθεί βιώσιμη σε κλίμακα, οι σπάνιες γαίες παραμένουν κρίσιμες για την άμυνα, τα ηλεκτρονικά, τις ανεμογεννήτριες και άλλες βιομηχανίες, πράγμα που σημαίνει ότι η ευρύτερη ισχύς της Κίνας θα παραμείνει. Μόνο περίπου 45 Cybercabs είχαν καταγραφεί στο Τέξας κατά το λανσάρισμα, υπογραμμίζοντας ότι η επικύρωση της μαζικής παραγωγής του κινητήρα δεν έχει ακόμη αποδειχθεί.rareearthexchanges+2

Τι ακολουθεί

Η τεχνολογία είναι προς το παρόν αποκλειστική για το Cybercab και η Tesla δεν έχει αποκαλύψει ποια υλικά αντικαθιστούν τους μαγνήτες σπάνιων γαιών, αν και οι αναλυτές του κλάδου έχουν υποδείξει τους μαγνήτες φερρίτη ή αλουμινίου-νικελίου-κοβαλτίου ως πιθανούς υποψηφίους. Η Barron's News Corp ↗ 0.64% ανέφερε τη Δευτέρα ότι τα σχόλια του Musk για τις σπάνιες γαίες θα μπορούσαν να έχουν επιπτώσεις πέρα από την αυτοκινητοβιομηχανία.barrons+1

Το αν η Tesla μπορεί να κλιμακώσει τον κινητήρα σε ολόκληρη τη γκάμα των οχημάτων της και αν οι ανταγωνιστές μπορούν να αναπαράγουν την προσέγγιση, θα καθορίσει αν η εξέλιξη αυτή αποτελεί σημείο καμπής ή παραμένει ένα σταδιακό βήμα σε μια πολύ μακρύτερη προσπάθεια αποσύνδεσης της εφοδιαστικής αλυσίδας.