Teslan harvinaisia maametalleja sisältämätön Cybercab-moottori herättää kauppapoliittista keskustelua Kiinan kanssa

Elon Muskin väite, jonka mukaan Teslan ↗ 4.65% uusi Cybercab-robottitaksi toimii moottorilla, joka ei sisällä harvinaisia maametalleja, on herättänyt uudelleen keskustelun siitä, voisiko teknologia heikentää yhtä Kiinan vahvimmista vipuvarsista sen kauppakiistassa Yhdysvaltojen kanssa.

Musk vahvisti kehityksen X-palvelussa 4. syyskuuta kirjoittaen: "Cybercab-moottori ei käytä harvinaisia maametalleja, mutta säilyttää saman toimintamatkan! Tämän saavuttaminen oli äärimmäisen vaikeaa." Ilmoitus tehtiin Cybercabin julkistustilaisuuden yhteydessä Austinissa, Texasissa, 3. syyskuuta, jolloin robottitaksi aloitti julkisen liikennöinnin.gagadget+3

Tekninen virstanpylväs varauksin

Tesla kertoo, että uusi voimansiirtoyksikkö on 18 prosenttia pienempi ja 25 prosenttia kevyempi kuin vastaavat korkean suorituskyvyn sähköautojen moottorit. Se käyttää yksinkertaistettua käämitystä ja voitelujärjestelmää, joka on suunniteltu täysin automatisoitua kokoonpanoa varten. Ajoneuvon toimintamatkan kerrotaan olevan noin 293 mailia.teslanorth+2

Analyytikot suhtautuvat kuitenkin varauksella laajempiin vaikutuksiin. Shanghaissa toimivan International Intelligent Vehicle Engineering Associationin pääsihteeri David Zhang kertoi South China Morning Postille, että harvinaisia maametalleja sisältämätön moottori on edelleen pitkälti "kaupallinen konsepti", eikä ole varmaa, pystyykö se vastaamaan perinteisten kestomagneettimoottoreiden tehokkuutta ja suorituskykyä suuressa mittakaavassa.scmp

"Muskin tuore väite heijastaa Teslan pyrkimyksiä vahvistaa toimitusketjun turvallisuutta tilanteessa, jossa Yhdysvallat ja Kiina käyttävät edistyneitä siruja ja harvinaisia maametalleja vipuvartena toisiaan vastaan", Zhang sanoi. Hän huomautti, että Tesla oli aiemmin käyttänyt harvinaisia maametalleja sisältämättömiä AC-induktiomoottoreita ennen kuin siirtyi Model 3:n kohdalla kestomagneettimoottoreihin vuonna 2017 paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi.scmp

Kiinan ote harvinaisista maametalleista

Kiina hallitsee noin 90 prosenttia maailman harvinaisten maametallien jalostuksesta, mikä antaa sille valtaa valmistajiin, jotka ovat riippuvaisia esimerkiksi neodyymistä sähköautojen moottoreiden kestomagneeteissa. Peking on käyttänyt näiden materiaalien vientirajoituksia neuvotteluvalttina Washingtonin kanssa käytävissä kauppajännitteissä.remio+1

Analyytikot kuitenkin varoittavat, että vaikka Teslan moottoriteknologia osoittautuisi toimivaksi suuressa mittakaavassa, harvinaiset maametallit ovat edelleen kriittisiä puolustusteollisuudessa, elektroniikassa, tuulivoimaloissa ja muilla aloilla, mikä tarkoittaa, että Kiinan laajempi vaikutusvalta säilyisi. Texasissa rekisteröitiin lanseerausvaiheessa vain noin 45 Cybercabia, mikä korostaa, ettei moottorin massatuotannon validointia ole vielä osoitettu.rareearthexchanges+2

Mitä seuraavaksi?

Teknologia on tällä hetkellä vain Cybercabin käytössä, eikä Tesla ole paljastanut, mitä materiaaleja harvinaisten maametallien magneettien tilalla käytetään, vaikka alan analyytikot ovat viitanneet ferriitti- tai alumiini-nikkeli-koboltti-magneetteihin todennäköisinä vaihtoehtoina. Barron's News Corp ↗ 0.64% raportoi maanantaina, että Muskin kommentit harvinaisista maametalleista voivat vaikuttaa autoteollisuuden ulkopuolelle.barrons+1

Se, pystyykö Tesla skaalaamaan moottorin laajempaan mallistoonsa ja voivatko kilpailijat kopioida lähestymistavan, ratkaisee, merkitseekö kehitys käännekohtaa vai jääkö se vain yhdeksi askeleeksi pidemmässä toimitusketjujen irtautumispyrkimyksessä.