Η OpenAI ανακοινώνει ότι το AI της σχεδίασε hardware και συνεργάζεται με τη Mazda

Η OpenAI ανακοίνωσε στις 3 Νοεμβρίου 2026 ότι το μοντέλο GPT-6 Astra σχεδίασε μια λειτουργική συσκευή hardware για την επικοινωνία με τον πράκτορα κώδικα Codex σε λιγότερο από μία εβδομάδα. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης μια νέα ερευνητική συνεργασία με τη Mazda και διευρυμένη συνεργασία με την Chip Ganassi Racing, σύμφωνα με ανάρτηση της OpenAI. Η ανακοίνωση αποτελεί την πιο ξεκάθαρη προσπάθεια της OpenAI μέχρι σήμερα να δείξει ότι τα μοντέλα της εργάζονται πάνω στη φυσική μηχανική, αν και παραθέτει επίσης τα σημεία όπου το μοντέλο υστέρησε.openai.com

Μια συσκευή που κατασκευάστηκε χωρίς άμεσες ανθρώπινες παρεμβάσεις

Η OpenAI ανέφερε ότι δοκίμασε τις πολυτροπικές ικανότητες και τις δεξιότητες χρήσης υπολογιστή του Astra προσπαθώντας να κατασκευάσει μια συσκευή "χωρίς καμία άμεση ανθρώπινη παρέμβαση". Το GPT-6 έθεσε τις λειτουργικές απαιτήσεις και το Astra σχεδίασε το περίβλημα, επέλεξε τα ηλεκτρικά εξαρτήματα, σχεδίασε την πλακέτα κυκλώματος και έγραψε το υλικολογισμικό και τις ενσωματώσεις Codex, ανέφερε η εταιρεία. Δύο μέλη της ομάδας εργάστηκαν πάνω σε αυτό ως παράλληλο έργο και ένας κατασκευαστής δημιούργησε μια μικρή παρτίδα πρωτοτύπων σε λιγότερο από έναν μήνα, σύμφωνα με το The Decoder.the-decoder.com+1

Η διαδικασία εξακολουθούσε να χρειάζεται ανθρώπινη βοήθεια. Η προετοιμασία της συσκευής για παραγωγή "απαιτούσε ακόμα αρκετούς γύρους αναθεώρησης και επανάληψης", επειδή το Astra "δεν λάμβανε πάντα υπόψη τους περιορισμούς παραγωγής του κατασκευαστή, τις ανοχές ή τις λεπτομέρειες που απαιτούνται για τη συναρμολόγηση", έγραψε η OpenAI. Το Interesting Engineering σημείωσε ότι η κατασκευή εξακολουθεί να απαιτεί επίβλεψη από μηχανικούς.openai.com+1

Εσωτερική χρήση και δείκτες αναφοράς

Η OpenAI δήλωσε ότι οι ομάδες hardware και υποδομών της χρησιμοποιούν το Codex και το ChatGPT για μοντέλα CAD, σχέδια κατασκευής, προσομοιώσεις και αναθεωρήσεις σχεδιασμού, και ότι η χρήση των μοντέλων τους, μετρούμενη σε tokens, έχει αυξηθεί 23 φορές από τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με την ανάρτηση. Στο BenchCAD 2.0, το οποίο ελέγχει αν τα μοντέλα μπορούν να ανακατασκευάσουν τρισδιάστατα μέρη και να εντοπίσουν συνδέσεις σε πλακέτες κυκλωμάτων, ένα ανώνυμο νεότερο εσωτερικό μοντέλο πέτυχε μέσο όρο 0,875, σε σύγκριση με το 0,594 του GPT-6 Astra στην υψηλότερη ρύθμιση συλλογισμού του. Η OpenAI δεν έχει μοιραστεί λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το εσωτερικό μοντέλο, σημείωσε το The Decoder.openai.com+1

Mazda και Chip Ganassi Racing

Στο πλαίσιο της συνεργασίας με τη Mazda, οι ομάδες έρευνας και Forward Deployed Engineering της OpenAI εργάζονται με τους μηχανικούς αεροδυναμικής και ασφάλειας συγκρούσεων της αυτοκινητοβιομηχανίας. Χρησιμοποιούν προσομοιώσεις ροής αέρα και δομικής συμπεριφοράς για να αξιολογήσουν τα σχέδια των οχημάτων, ενώ το Astra μοντελοποιεί νέα σχήματα ρύγχους για τη μείωση της οπισθέλκουσας, ανέφερε η OpenAI. Η εταιρεία δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη αποτελέσματα και δηλώνει ότι θα μοιραστεί την πρόοδο "τους επόμενους μήνες", ανέφερε το Unite.AI.unite.ai+1

Με την Chip Ganassi Racing, η OpenAI δοκιμάζει τρόπους μετατροπής τρισδιάστατων σαρώσεων υπαρχόντων εξαρτημάτων σε επεξεργάσιμα μοντέλα CAD και δισδιάστατα σχέδια κατασκευής, γεγονός που βοηθά όταν λείπουν τα αρχικά αρχεία σχεδιασμού, σύμφωνα με το Interesting Engineering. Η OpenAI καλεί επίσης εταιρείες μηχανικής και προμηθευτές λογισμικού να υποβάλουν αίτηση ως συνεργάτες.interestingengineering.com

Ο κύριος μηχανικός της Mazda, Akihiro Nakata, δήλωσε ότι η εξερεύνηση δεκάδων παραλλαγών βοηθά τους μηχανικούς να κατανοήσουν "ποια χαρακτηριστικά έχουν σημασία για την αεροδυναμική και πού έχουν περιθώρια εξερεύνησης οι σχεδιαστές", προσθέτοντας ότι το έργο βοηθά την εταιρεία να συνδυάσει "τον χαρακτηριστικό σχεδιασμό της Mazda και την αεροδυναμική απόδοση χωρίς να αντιμετωπίζει κανένα από τα δύο ως συμβιβασμό".openai.com