OpenAI segir gervigreind sína hafa hannað vélbúnað og hefur samstarf við Mazda

OpenAI sagði þann 3. nóvember 2026 að GPT-6 Astra líkanið þeirra hafi hannað virkan vélbúnað til að tala við Codex kóðunaraðstoðarmann sinn á innan við viku. Fyrirtækið tilkynnti einnig um nýtt rannsóknarsamstarf við Mazda og útvíkkað samstarf við Chip Ganassi Racing, samkvæmt rannsóknarfærslu frá OpenAI. Tilkynningin er skýrasta tilraun OpenAI til þessa til að sýna fram á að líkön þeirra virki við raunverulega verkfræði, þótt fyrirtækið telji einnig upp hvar líkanið skorti á.openai.com ## Tæki smíðað án beinna mannlegra breytinga OpenAI sagði að þeir hafi prófað fjölþætta og tölvunotkunarhæfileika Astra með því að reyna að smíða tæki "án nokkurra beinna mannlegra breytinga." GPT-6 setti fram virknikröfur og Astra hannaði hulstrið, valdi rafeindaíhluti, lagði út prentað hringrásarborð og skrifaði fastbúnað og Codex samþættingar, sagði fyrirtækið. Tveir liðsmenn unnu að þessu sem hliðarverkefni og verktaki smíðaði lítinn hóp frumgerða á innan við mánuði, að sögn The Decoder.the-decoder.com+1 Ferlið þurfti samt mannlega aðstoð. Að gera tækið tilbúið fyrir framleiðslu "krafðist samt nokkurra umferða af yfirferð og endurtekningu," vegna þess að Astra "tók ekki alltaf tillit til framleiðslumarka framleiðandans, vikmarka eða smáatriða sem þarf fyrir samsetningu," skrifaði OpenAI. Interesting Engineering benti á að framleiðsla krefjist enn verkfræðilegs eftirlits.openai.com+1 ## Innri notkun og viðmið OpenAI sagði að vélbúnaðar- og innviðateymi þeirra noti Codex og ChatGPT fyrir CAD-líkön, framleiðsluteikningar, hermi og hönnunaryfirferðir, og að notkun þeirra á líkönum, mæld í táknum, hafi vaxið 23-falt síðan í febrúar, samkvæmt færslunni. Á BenchCAD 2.0, sem prófar hvort líkön geti endurbyggt 3D hluta og borið kennsl á tengingar á hringrásarborðum, var ónefnt nýrra innra líkan með 0,875 að meðaltali, samanborið við 0,594 fyrir GPT-6 Astra í hæstu röksemdarstillingu. OpenAI hefur ekki deilt upplýsingum um það innra líkan, að sögn The Decoder.openai.com+1 ## Mazda og Chip Ganassi Racing Innan samstarfsins við Mazda vinna rannsóknar- og verkfræðiteymi OpenAI með loftafls- og árekstraröryggisverkfræðingum bílaframleiðandans. Þeir nota hermi af loftflæði og burðarvirkishegðun til að meta hönnun ökutækja, og Astra mótar ný form á framenda til að draga úr loftmótstöðu, sagði OpenAI. Fyrirtækið hefur ekki birt neinar niðurstöður enn og segist munu deila framförum "á næstu mánuðum," að sögn Unite.AI.unite.ai+1 Með Chip Ganassi Racing er OpenAI að prófa leiðir til að breyta 3D skönnunum af núverandi hlutum í breytanleg CAD-líkön og 2D framleiðsluteikningar, sem hjálpar þegar upprunalegu hönnunarskrárnar vantar, samkvæmt Interesting Engineering. OpenAI er einnig að biðja verkfræðistofur og hugbúnaðarsala um að sækja um sem samstarfsaðilar.interestingengineering.com Aðalverkfræðingur Mazda, Akihiro Nakata, sagði að það að kanna tugi afbrigða hjálpi verkfræðingum að skilja "hvaða eiginleikar skipta máli fyrir loftafl og hvar hönnuðir hafa svigrúm til að kanna," og bætti við að vinnan hjálpi fyrirtækinu að sameina "sérstaka hönnun Mazda og loftaflsárangur án þess að meðhöndla hvort tveggja sem málamiðlun".openai.com