Xiaomi knackt 800.000 Elektroauto-Marke und plant Europa-Start

Xiaomi kündigte auf der IFA Berlin 2026 an, dass seine Automobilsparte ab 2027 Elektrofahrzeuge in Europa verkaufen wird, wobei Deutschland als erster Markt bestätigt wurde. Das Unternehmen hat Absichtserklärungen mit acht deutschen Händlergruppen unterzeichnet, was einen Wechsel zu einem händlerbasierten Vertriebsansatz markiert, anstatt des Direktvertriebsmodells, das in China Anwendung findet.

Händlernetz nimmt Gestalt an

Xiaomi Auto unterzeichnete die Vereinbarungen offiziell am 3. September auf der IFA in Partnerschaft mit Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Deutschland, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation und SPT Avior. Unter ihnen ist LUEG Mobility ein Mercedes-Benz-Händler, und Emil Frey ist eine der größten Automobilhandelsgruppen Deutschlands. Xiaomi betreibt bereits ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in München.carscoops+2

Das händlerbasierte Modell stellt eine Abkehr von der Direktvertriebsstrategie dar, die Xiaomi in China verfolgt, ermöglicht es dem Unternehmen jedoch, etabliertes Kundenvertrauen und die Einzelhandelsinfrastruktur in einem Markt zu nutzen, in dem es nicht über die Markenbekanntheit verfügt, die es zu Hause genießt. In China ist Xiaomi als Unterhaltungselektronikmarke bekannt, oft als das Apple Chinas bezeichnet, doch in Europa bleibt es ein relativ kleiner Akteur.carscoops

Zollhürden

Eine große Herausforderung steht bevor. Die EU erhebt Ausgleichszölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge. Da Xiaomi sein erstes Elektroauto noch nicht auf dem Markt hatte, als die Europäische Kommission 2023 ihre Antisubventionsuntersuchung einleitete, nahm das Unternehmen nicht an der Untersuchung teil. Infolgedessen droht ihm der höchstmögliche kombinierte Zollsatz von bis zu 45,3 Prozent, bestehend aus einem Ausgleichszoll von 35,3 Prozent zusätzlich zum regulären Importzoll von 10 Prozent. Dies wird die Preise deutlich über das Niveau heben, das Xiaomi im Inland verlangt, und auf die Probe stellen, ob seine Fahrzeuge in einem der weltweit am stärksten umkämpften Automobilmärkte bestehen können.chinaeconomicreview+1

800.000er-Meilenstein und Ausblick

Die Ankündigung der Europa-Expansion erfolgte zeitgleich mit einem Produktionsmeilenstein. CEO Lei Jun sagte am Montag, dass die kumulierten Auslieferungen von Xiaomi Auto die Marke von 800.000 Fahrzeugen überschritten hätten, etwa 29 Monate nachdem das Unternehmen im April 2024 mit der Auslieferung seiner ersten SU7-Limousinen begonnen hatte. Allein im zweiten Quartal 2026 lieferte das Unternehmen 104.199 Fahrzeuge aus.technode+2

Xiaomi stellt am Montagabend bei einer Produktveranstaltung in Peking zudem die Sky Nomad-Reihe vor, seine ersten SUVs mit verlängerter Reichweite. Dies ist ein entscheidender Schritt, um das jährliche Auslieferungsziel von 550.000 Fahrzeugen zu erreichen. Ob diese Ambitionen und der Vorstoß nach Europa die hohen Zölle und einen unbekannten Markt überwinden können, bleibt abzuwarten.cnevpost