UN warnen: Kraftstoffkrise könnte kleine Unternehmen aus dem Welthandel drängen

Die Amerikaner erlebten das teuerste Labor Day-Wochenende aller Zeiten an den Zapfsäulen, während der Konflikt zwischen den USA und dem Iran weiterhin die Ölströme durch die Straße von Hormus blockiert. Dies treibt die Dieselpreise auf ein Allzeithoch und verschärft einen globalen Mangel an raffinierten Kraftstoffen, von dem die Vereinten Nationen am Dienstag warnten, dass er kleine Unternehmen aus dem internationalen Handel zu verdrängen droht.

Rekordpreise und Raffinerie-Engpässe

Der US-Einzelhandelspreis für Diesel erreichte am 4. September einen Rekordwert von 5,85 Dollar pro Gallone und stieg bis zum Labor Day am Montag auf fast 5,90 Dollar. Normalbenzin erreichte einen nationalen Durchschnitt von 4,15 Dollar pro Gallone, was laut den von CBS News gemeldeten AAA-Daten das erste Mal ist, dass der Preis an diesem Feiertag die 4-Dollar-Marke überschritt und den bisherigen Rekord von 3,82 Dollar aus dem Jahr 2012 übertraf. Energieminister Chris Wright räumte am Sonntag in einem ABC-Interview den Druck auf die Haushaltsbudgets ein, verwies jedoch auf Terminmarktpreise, die etwa 35 Cent unter dem aktuellen Niveau liegen, als Zeichen für eine mögliche Entspannung.voz+1

Die Belastung an den Zapfsäulen spiegelt ein tieferes strukturelles Problem wider: Die Welt verfügt über genügend Rohöl, aber nicht über ausreichende Raffineriekapazitäten, um es in den Diesel, das Benzin und das Kerosin zu verwandeln, die die Wirtschaft benötigt. Die US-Destillatbestände liegen etwa 14 Prozent unter ihrem Fünfjahresdurchschnitt und fielen in der Woche zum 21. August auf den niedrigsten saisonalen Stand seit 1951, so Daten der Energy Information Administration. US-Raffinerien arbeiten bei 98 Prozent ihrer Kapazität. Der Diesel-Crack-Spread im Hafen von New York erreichte am 1. September etwa 107 Dollar pro Barrel und stellte damit die Spanne von 60 bis 70 Dollar während des Rekords vom Juni 2022 in den Schatten.tmgm+1

Ein globales Defizit bei Heizöl zeichnet sich ab

Der Engpass bei der Raffinierung geht weit über Diesel hinaus. Energy Aspects prognostiziert für das dritte Quartal ein globales Defizit bei der Versorgung mit Heizöl von 218.000 Barrel pro Tag, das erste derartige Defizit seit dem dritten Quartal 2025, da Raffinerien weltweit margenstärkere Transportkraftstoffe priorisieren und Heizöl als Rohstoff in sekundären Verarbeitungseinheiten verbrauchen. Die Bestände in wichtigen Lagerzentren in Singapur, Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen und Fudschaira sind laut von Reuters zusammengestellten Daten um etwa 30 Prozent unter die saisonalen Dreijahresdurchschnitte gefallen.mexicobusiness+1

Die Rohölexporte aus dem Nahen Osten sind von etwa 18 Millionen Barrel pro Tag vor Beginn des Iran-Krieges vor sieben Monaten auf jetzt etwa 11 Millionen Barrel pro Tag gesunken, berichtete Reuters am Dienstag. Während die Produzenten am Golf Ausweichmöglichkeiten gefunden haben, Saudi Aramco nahm die Verladungen von Ras Tanura wieder auf und die Exporte durch Ägyptens Sidi Kerir haben sich im August mehr als verdoppelt, ist der Transit durch die Straße von Hormus auf den niedrigsten Stand seit Mai gesunken und lag im letzten Zehn-Tage-Zeitraum bei durchschnittlich etwa 10 Frachtschiffen pro Tag. Der Preis für schwefelarmes Heizöl in Singapur erreichte am 1. September fast 825 Dollar pro Tonne, ein Anstieg von 76 Prozent seit Beginn des Konflikts, so die Bunker-Preisplattform ZeroNorth.maritimegateway+2

Sieben OPEC+-Mitglieder einigten sich am 6. September darauf, die Produktionsquoten für Oktober unverändert zu lassen, eine Entscheidung mit begrenzter praktischer Wirkung, da die überschüssigen Kapazitäten der Gruppe hauptsächlich innerhalb des Golfs liegen und die Straße passieren müssten, die das eigentliche Problem darstellt.tmgm+1

KMU droht der Ausschluss aus Lieferketten

Die Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) warnte am Dienstag, dass die Störungen einen Ausschluss-Effekt für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) riskieren. Steigende Energiekosten, Frachtraten, Versicherungsprämien und Finanzierungsengpässe zwingen kleinere Firmen dazu, die Produktion zu drosseln, Investitionen zu verschieben oder ganz aus globalen Wertschöpfungsketten auszusteigen. KMU machen etwa 90 Prozent der Unternehmen weltweit und 70 Prozent der Beschäftigung aus, stellte die UNCTAD fest.globalbankingandfinance+1

"Das Risiko besteht nicht nur darin, dass sich der Handel weltweit verlangsamt. Es besteht darin, dass kleinere Firmen wirklich aus den Wertschöpfungsketten gedrängt werden können, selbst wenn sich der Gesamthandel wieder zu erholen beginnt", sagte UNCTAD-Sprecher Marcelo Risi. Ein Indikator der Brown University schätzt, dass der Anstieg der Diesel- und Benzinpreise die US-Haushalte seit Beginn der Feindseligkeiten mit dem Iran jeweils mehr als 741 Dollar gekostet hat.voz+1

Morgan Stanley ↘ 0.41% erwartet nun für das vierte Quartal einen durchschnittlichen Brent-Rohölpreis von 100 Dollar pro Barrel, während Goldman Sachs ↘ 0.75% seine Brent-Prognose für Dezember 2026 um 5 Dollar pro Barrel anhob. Daten zu Verbraucher- und Erzeugerpreisen, die später in dieser Woche erwartet werden, gefolgt von einem Treffen der Federal Reserve am 15. und 16. September, werden bestimmen, ob der energiebedingte Inflationsschub den Kurs der Geldpolitik verändern wird.reuters+1