Uber und Wayve sichern sich Robotaxi-Lizenzen in London vor Waymo und Baidu

Uber Technologies ↘ 5.29% und das britische KI-Startup Wayve Technologies haben sich bei Transport for London Lizenzen für die Fahrgastbeförderung gesichert. Damit ist der Weg frei für die ersten überwachten Robotaxi-Fahrten für reguläre Fahrgäste in der Stadt.

Die Unternehmen gaben am Mittwoch bekannt, dass TfL die Genehmigungen für mehrere autonome Elektrofahrzeuge von Wayve erteilt hat. Damit dürfen sie zahlende Passagiere befördern, sofern ein geschulter und lizenzierter Sicherheitsfahrer an Bord ist. Der Sicherheitsfahrer lässt die Hände vom Lenkrad, sofern kein Eingreifen erforderlich ist.wsj+1

Erste am Markt

Durch die Genehmigung liegt die Partnerschaft zwischen Uber und Wayve im Rennen um autonome Fahrdienste in London vor den Rivalen Alphabets ↘ 0.87% Waymo und Baidu ↘ 1.31%. Waymo testet derzeit seine Fahrzeuge auf Londons Straßen und plant, im Laufe des Jahres vollautonome Fahrten über die eigene App anzubieten. Baidu hat vergangene Woche mit dem Test seiner Apollo Go Robotaxis begonnen und erwartet einen Start für die Öffentlichkeit im Jahr 2027 über die Taxi-App Freenow.theedgemalaysia+1

In den vergangenen acht Wochen haben sich mehr als 100.000 Londoner in die Interessentenliste von Uber eingetragen. Ausgewählte Fahrgäste erhalten diesen Sommer vor dem breiteren Start ersten Zugang. Ein vollständig fahrerloser Betrieb würde zusätzliche behördliche Genehmigungen erfordern.benzinga+1

Dynamik im Wettbewerb

Der Start in London unterstreicht die sich verschärfende Rivalität zwischen Uber und Waymo auf internationaler Ebene. Die beiden Unternehmen betreiben derzeit eine exklusive Robotaxi-Partnerschaft in bestimmten US-Städten, doch diese Vereinbarung endet 2028. Das angespannte Verhältnis hat angesichts der Dominanz von Waymo auf dem US-amerikanischen Robotaxi-Markt Bedenken bei Investoren hinsichtlich der Zukunft von Uber geweckt.businesstimes+1

Uber hat Pläne bekannt gegeben, bis Ende 2026 zusammen mit verschiedenen Partnern, darunter Wayve und Nuro, autonome Fahrten in mehr als 10 Städten weltweit anzubieten. Der überwachte Dienst in London wird Wayves Entwicklungsflotte aus elektrischen Ford ↘ 0.77% Mustang Mach-E SUVs nutzen. Diese sind mit Kameras, Radarsensoren und der KI-basierten Selbstfahr-Software von Wayve ausgestattet, die ohne HD-Karten oder festgelegte Geofencing-Bereiche auskommt.benzinga+1

Wayve-CEO Alex Kendall erklärte, dass das Unternehmen nach Erhalt der erforderlichen behördlichen Genehmigungen letztlich vollautonome Fahrten in Fahrzeugen von Nissan Motor anbieten möchte.businesstimes