QatarEnergy warnt: Hormus-Krise könnte Expansion verzögern

QatarEnergy-CEO Saad Al-Kaabi sagte am Sonntag, dass die anhaltende Krise um die Straße von Hormus einige der großen Expansionsprojekte des Unternehmens verzögern könnte, da kritische Ausrüstung Qatar nicht erreichen kann. Er versicherte jedoch, dass der normale Gasbetrieb schnell wieder aufgenommen werden könne, sobald die Wasserstraße wieder geöffnet sei.reuters+1

Auf dem Qatar Economic Forum in New York erklärte Al-Kaabi, dass QatarEnergy aufgrund der Störungen derzeit nur ein "sehr geringes" Volumen an Flüssigerdgas produziere. Er fügte hinzu, dass mit Ausnahme der rund 17 Prozent der Kapazität, die durch Raketenangriffe auf die Ras Laffan Industrial City im März ausgefallen sind, der volle LNG-Betrieb innerhalb weniger Wochen nach Wiedereröffnung der Straße zur Normalität zurückkehren könnte.thepeninsulaqatar+1

Zeitplan für Expansion hält vorerst

Trotz der logistischen Herausforderungen sagte Al-Kaabi, dass die erste Produktionslinie der North Field East-Erweiterung laut Bloomberg weiterhin in der ersten Jahreshälfte 2027 in Betrieb gehen soll. Einige weitere NFE-Anlagen sollen später im Jahr 2027 starten, während die North Field South-Erweiterung 2028 die Produktion aufnehmen soll.bloomberg+1

Die Angriffe auf Ras Laffan im März beschädigten zwei LNG-Produktionslinien, die Linien 4 und 6, was einer Kapazität von 12,8 Millionen Tonnen pro Jahr entspricht. QatarEnergy schätzte, dass der Schaden jährlich etwa 20 Milliarden Dollar an entgangenen Einnahmen verursachen und bis zu fünf Jahre Reparaturzeit in Anspruch nehmen würde, was die Versorgung der Märkte in Europa und Asien beeinträchtigt.thepeninsulaqatar

Breitere Spannungen prägen die Störungen

Die Verzögerungen bei der Ausrüstung spiegeln den breiteren Druck auf die Schifffahrt im Persischen Golf wider, während der fast siebenmonatige Konflikt zwischen den USA und dem Iran andauert. Das US-Zentralkommando teilte mit, dass seine Streitkräfte 109 Handelsschiffe in der Nähe der Straße umgeleitet hätten, um die Einhaltung der Vorschriften bis zum 20. September sicherzustellen, während das Joint Maritime Information Center in der vergangenen Woche vier Tanker registrierte, die in Angriffe oder verdächtige Aktivitäten in der Region verwickelt waren.iranintl

Iranische Beamte stellen die Straße weiterhin als Druckmittel dar. Der stellvertretende Kommandeur der Revolutionsgarden, Mostafa Izadi, sagte, die Wasserstraße bleibe unter der Kontrolle der iranischen Streitkräfte, während der iranische Abgeordnete Mohsen Zanganeh argumentierte, dass Störungen dort die Energiekosten in ganz Ostasien erhöhen und US-Technologieunternehmen mit Fertigungsbetrieben in der Region beeinträchtigen könnten.iranintl

Die wirtschaftlichen Folgen gehen weit über Qatar hinaus. JPMorgan erklärte in einem Bericht vom 17. September, dass man nicht mehr mit Zuversicht modellieren könne, wie der Konflikt enden werde. "Zum ersten Mal seit Beginn des Iran-Konflikts haben wir keine Basisprognose mehr", so die Bank.iranintl

ExxonMobil Exxon Mobil Corporation ↗ 0.17%, ein Joint-Venture-Partner bei den beschädigten Anlagen in Ras Laffan, hält Minderheitsanteile an beiden Einrichtungen. Al-Kaabis Kommentare unterstrichen, dass selbst Projekte, die von den Kämpfen unberührt sind, einem wachsenden Risiko durch die maritime Blockade ausgesetzt sind, die den Warenfluss in und aus dem Golf eingeschränkt hat.thepeninsulaqatar