Petrobras erreicht Rekord-Raffinerieausstoß inmitten der Hormus-Krise

Der staatliche brasilianische Ölkonzern Petrobras Petróleo Brasileiro S.A. – Petrobras ↗ 2.85% betrieb seine Raffinerien im April und Mai mit einer Rekordauslastung von 102,5 Prozent der Nennkapazität und senkte die Importe von Derivaten auf etwa 67.000 Barrel pro Tag, da die Schließung der Straße von Hormus die globalen Kraftstoffmärkte erschütterte, wie aus den am Dienstag veröffentlichten Betriebsergebnissen hervorgeht. Unterdessen kündigte Australien eine Machbarkeitsstudie im Wert von 4 Millionen Dollar für die erste neue Ölraffinerie des Landes seit den 1960er Jahren an, was unterstreicht, wie die anhaltende geopolitische Krise energieabhängige Länder dazu zwingt, ihre Versorgungsstrategien zu überdenken.theedgemarkets+1

Brasilien maximiert heimische Raffineriekapazitäten

Petrobras erklärte, dass die Steigerung der Produktion über die Nennkapazität hinaus entscheidend sei, um die Inlandsnachfrage bei gleichzeitig steigenden globalen Derivatpreisen zu decken. "Im aktuellen geopolitischen Kontext war eine hohe Auslastung der Raffineriekapazitäten entscheidend, um das Angebot an Derivaten auf dem heimischen Markt zu erhöhen", teilte das Unternehmen in seinem operativen Bericht für das zweite Quartal mit. Der Raffinerieauslastungsgrad lag im Quartalsdurchschnitt bei einem Rekordwert von 101,2 Prozent, wobei der Höchststand von 102,5 Prozent im April und Mai ein beispielloses Niveau für das Unternehmen darstellt. Die gesamte Öl- und Gasproduktion stieg im Quartal im Jahresvergleich um 14 Prozent.chemxplore+2

Diese Strategie ermöglichte es Petrobras, die Abhängigkeit von teuren importierten Kraftstoffen zu verringern, während der Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten, Israel und dem Iran den Schiffsverkehr durch den Persischen Golf, einen Engpass für etwa ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung, unterbrochen hatte.

Australien macht ersten Schritt zu neuer Raffinerie

Am Dienstag reisten Premierminister Anthony Albanese und der Premierminister von Westaustralien, Roger Cook, nach Karratha, um die gemeinsam finanzierte Machbarkeitsstudie für eine Großraffinerie in der Region Pilbara anzukündigen, wie aus einer offiziellen Pressemitteilung der Regierung hervorgeht. Die Studie, die zu gleichen Teilen von der Bundes- und der Landesregierung finanziert wird, stellt eine erste Bewertung vor einer Entscheidung über eine vollständige Machbarkeitsprüfung oder Standortwahl dar.abc+1

Australien betreibt derzeit nur zwei Raffinerien, in Geelong und Brisbane, die zusammen etwa 10 Prozent des nationalen Kraftstoffbedarfs decken. Das Land importiert etwa 90 Prozent seines Flüssigkraftstoffs, eine Schwachstelle, die im Februar deutlich wurde, als die Schließung des Persischen Golfs durch den Iran zu akuten Engpässen bei Benzin, Diesel und Kerosin führte.abc

Analysten äußerten sich vorsichtig unterstützend. Der Analyst von MST Financial, Saul Kavonic, schätzte, dass eine Raffinerie, die Australiens Kapazität verdoppeln könnte, etwa 15 Milliarden Dollar kosten würde und entweder staatliche Unterstützung oder Umsatzgarantien erfordern würde. Alison Reeve vom Grattan Institute war skeptischer und merkte an, dass Australien selbst mit einer neuen Anlage weiterhin Rohöl importieren müsste, um diese zu betreiben. "Dieser Ansatz wird uns nicht vor höheren Preisen schützen oder unsere Kraftstoffversorgung sicherer machen", sagte sie.abc

Indien schließt sich dem Streben nach heimischer Versorgung an

Die indische Regierung wies die Ölraffinerien separat an, die LPG-Produktion zu erhöhen und den zusätzlichen Ausstoß für den Inlandsverbrauch bereitzustellen, so das Ministerium für Erdöl und Erdgas. Die Richtlinie priorisierte die Versorgung der Haushalte und führte eine 25-tägige Sperrfrist für Buchungen ein, um Hortung zu verhindern, während nicht für den Hausgebrauch bestimmtes importiertes LPG an Krankenhäuser und Bildungseinrichtungen verteilt wurde.newsonair

Die parallelen Schritte der drei großen Volkswirtschaften spiegeln die kaskadierenden Auswirkungen der Störung in der Straße von Hormus auf die Energiesicherheitsplanung weltweit wider, wobei Regierungen sich für interventionistische Maßnahmen entscheiden, um Verbraucher vor volatilen globalen Kraftstoffmärkten zu schützen.