Japan-assoziierte Tanker befördern diese Woche 16 Millionen Barrel Rohöl aus dem Golf

Acht Japan-assoziierte Supertanker mit rund 16 Millionen Barrel Rohöl aus Saudi-Arabien, den VAE und Katar verlassen diese Woche den Persischen Golf, nachdem sie seit Ende Februar festsaßen, so Reuters.reuters+1
Die Schiffe, die von Firmen wie Mitsui O.S.K. Lines und Nippon Yusen verwaltet werden, lagen während des US-Iran-Konflikts vor Anker, der den Verkehr in Hormus auf einen Bruchteil des normalen Niveaus drosselte.reuters+1
Irans Revolutionsgarden feuerten am Montagabend Raketen auf zwei Handelsschiffe ab, die die Straße passierten, berichtete Axios, obwohl japanische Tanker trotz der Angriffe weiterhin abfuhren.arabnews

Zwei weitere japanische Supertanker mit saudischem Rohöl steuerten am Dienstag auf die Straße von Hormus zu und schlossen sich einer Flotte von Schiffen an, die einen Tag zuvor den Golf verlassen hatten. Dies stellt die größte Evakuierung von Japan-assoziiertem Öl innerhalb einer Woche seit Beginn des US-Iran-Konflikts Ende Februar dar.

Die Schiffe, die sich im Besitz von Nippon Yusen KK und Kawasaki Kisen Kaisha befinden und von diesen verwaltet werden, transportieren jeweils rund zwei Millionen Barrel saudisches Rohöl, das Anfang März geladen wurde, wie aus Schifffahrtsdaten von LSEG und Kpler hervorgeht, über die Arab News berichtete. Sie schließen sich sechs Japan-assoziierten Supertankern an, die am Montag die Straße mit insgesamt 12 Millionen Barrel Rohöl aus Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Katar verließen. Die Abfahrten bringen das Gesamtvolumen des Öls an Bord von Japan-assoziierten Schiffen, die den Golf diese Woche verlassen, auf rund 16 Millionen Barrel.arabnews+2

Monate der festsitzenden Fracht

Die Tanker lagen seit Ausbruch der Feindseligkeiten am 28. Februar im Persischen Golf vor Anker, als die USA und Israel Angriffe auf den Iran starteten, was Teheran dazu veranlasste, eine selektive Blockade der Straße von Hormus zu verhängen. Die meisten Schiffe im Konvoi vom Montag werden von Mitsui O.S.K. Lines verwaltet, die erklärt hatten, dass sie die Sicherheit ihrer Seeleute, Fracht und Schiffe bei der Durchquerung der Straße priorisieren würden.reuters

Unabhängig davon teilte der südkoreanische Raffineriebetreiber S-Oil am Montag mit, dass der VLCC Long Wind, der zwei Millionen Barrel saudisches Rohöl für seine Onsan-Raffinerie transportierte, die Straße am Wochenende verlassen habe.reuters

Verkehr immer noch nur ein Bruchteil des Normalen

Trotz der Abfahrten bleibt der kommerzielle Verkehr durch die Straße weit unter dem Vorkriegsniveau. Daten von S&P Global zeigten, dass am 2. Juli 43 Schiffe die Straße überquerten, ein Rückgang gegenüber 53 am Vortag, wobei Iran-assoziierte Schiffe fast 60 Prozent der Überquerungen ausmachten. Vor dem Konflikt passierten täglich etwa 135 Schiffe die Straße.Newsmax+1

Die jüngsten Bewegungen erfolgten, als die iranischen Revolutionsgarden am Montagabend mindestens zwei Raketen auf Handelsschiffe abfeuerten, die die Straße passierten, berichtete Axios unter Berufung auf US-Beamte. Zwei Schiffe erlitten Schäden, aber es wurden keine Opfer gemeldet.arabnews

Das Sicherheitsumfeld bleibt volatil. Die Behörde für die Straße des Persischen Golfs im Iran besteht weiterhin darauf, dass Schiffe nur durch von ihr genehmigte Routen fahren, während das US-Militär Schiffe durch einen alternativen Kanal in der Nähe der Küste Omans geleitet hat. Die Prämien für Kriegsrisikoversicherungen bleiben erhöht, und die zentralen Schifffahrtswege der Straße sind immer noch teilweise vermint.fortune+1

Quellen (42)