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tradingeconomics+1acea+1rttnews+2Der Neuwagenmarkt der Europäischen Union wuchs im Mai den vierten Monat in Folge, wobei batterieelektrische Fahrzeuge die Automobillandschaft des Kontinents laut den am Dienstag vom Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) veröffentlichten Daten weiter veränderten.tradingeconomics+1
Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der EU stiegen im Mai 2026 im Jahresvergleich um 3,2 % auf 955.013 Einheiten. Dies ist eine Verlangsamung gegenüber dem Zuwachs von 5,1 % im April und dem Anstieg von 12,5 % im März. In den ersten fünf Monaten des Jahres stiegen die kumulierten Zulassungen um 4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2025.acea+3
Der auffälligste Trend ist der anhaltende Aufstieg batterieelektrischer Fahrzeuge. BEVs machten von Januar bis Mai 2026 20 % aller neuen EU-Pkw-Zulassungen aus, gegenüber 15,3 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Allein im Mai wurden rund 203.417 Elektrofahrzeuge zugelassen.acea+1
Drei der vier größten EU-Märkte verzeichneten ein starkes BEV-Wachstum: Italien legte um 75,7 % zu, Frankreich um 55,4 % und Deutschland um 40,9 %. Der Branchenanalyst Lucien Mathieu stellte fest, dass sich das Wachstum der BEV-Verkäufe im Jahr 2026 beschleunigt hat, von 32 % im ersten Quartal auf 38 % im April und geschätzte 45 % im Mai in den Märkten, die bereits Daten gemeldet haben.tradingeconomics+1
Die Gewinne gingen direkt zu Lasten der traditionellen Antriebe. Bis April waren die Zulassungen von Benzinfahrzeugen um 17,7 % gefallen, was ihren Marktanteil von 28,5 % auf 22,5 % reduzierte. Zusammen machten Benzin- und Dieselfahrzeuge Anfang 2026 nur noch 30,2 % aller neuen EU-Zulassungen aus, gegenüber 38,1 % ein Jahr zuvor.electriccarsreport
Unter den nationalen Märkten verzeichnete Italien im Mai mit 7,6 % das stärkste Wachstum, gefolgt von Frankreich mit 3,7 %. Deutschland wuchs mit 0,1 % kaum, während Spanien einen leichten Rückgang von 0,8 % verzeichnete.rttnews
Chinesische Automobilhersteller haben ihre Expansion nach Europa fortgesetzt, wobei BYD, Chery und Leapmotor ihre Lieferungen nach Übersee erhöhten. Die Überseeverkäufe von BYD machten im Mai über 41 % seines Gesamtvolumens aus, während Leapmotor einen neuen historischen Verkaufsrekord erreichte.carnewschina+1
Volkswagen bleibt der dominierende Automobilhersteller in Europa, sieht sich jedoch einem zunehmenden Wettbewerb gegenüber. Tesla , das 2025 seine Position als meistverkaufte EV-Marke in Europa an Volkswagen verlor, hat 2026 eine Erholung eingeleitet und im April in mehreren europäischen Märkten ein dreistelliges Umsatzwachstum gegenüber dem Vorjahr verzeichnet.facebook+1
Die Daten unterstreichen den sich beschleunigenden Wandel der EU zur Elektrifizierung, der durch strengere CO2-Vorschriften, die 2025 in Kraft traten, und erweiterte Förderprogramme in den Mitgliedstaaten vorangetrieben wird. Wenn die aktuellen Wachstumsraten anhalten, erwarten Analysten, dass BEVs bis Ende des Jahres fast 25 % aller Neuwagenverkäufe in Europa ausmachen könnten.alternative-fuels-observatory.europa