Mexiko prosazuje suchý průplav za 4 miliardy dolarů, Panamský průplav čelí jevu El Niño

Zatímco náklady na globální lodní dopravu rostou pod tlakem ozbrojených konfliktů a klimatických změn, Mexiko aktivně láká přepravce na svůj Mezioceánský koridor Tehuantepecké šíje. Tento železniční „suchý průplav“ podle úřadů dokáže přepravit náklad mezi oceány během několika hodin, nikoli dnů.

Sázka na pozemní tranzit za 4 miliardy dolarů

Od roku 2019 vynaložilo Mexiko na obnovu koridoru spojujícího přístav Coatzacoalcos v Mexickém zálivu ve státě Veracruz s tichomořským přístavem Salina Cruz ve státě Oaxaca nejméně 4 miliardy dolarů, uvádí agentura Bloomberg. Hlavní železniční trať, známá jako linka Z, měří zhruba 303 kilometrů a nákladní dopravu zahájila koncem roku 2023. Mexičtí představitelé uvádějí, že náklad může po železnici přejet za pouhých sedm hodin, přičemž kompletní přeprava z přístavu do přístavu zabere pouhých 24 hodin, píše list Los Angeles Times.bloomberg+2

Projekt dosáhl významného milníku začátkem tohoto roku, kdy společnost Hyundai Glovis dokončila zkušební přepravu 900 vozidel ze Salina Cruz do Coatzacoalcosu po železnici za devět hodin. Prezidentka Claudia Sheinbaumová si dala za cíl spustit plný provoz do poloviny roku 2026. Koridor nyní navyšuje svou kapacitu, zatímco se dokončují další železniční tratě spojující zemi s Guatemalou a železniční sítí Tren Maya.container-news+1

Lodní doprava pod tlakem

Tato nabídka přichází v době, kdy jsou globální dodavatelské řetězce mimořádně zranitelné. Války v oblasti Perského zálivu a na Ukrajině fakticky uzavřely klíčové námořní cesty pro komodity, zatímco sílící jev El Niño opět ohrožuje hladinu vody v Panamském průplavu. Server Semafor v neděli uvedl, že tyto kombinované tlaky podněcují inflaci a nutí přepravce hledat alternativy.semafor

Panamský průplav o víkendu oslavil 112. výročí, přičemž provoz za prvních deset měsíců fiskálního roku 2026 vzrostl o 6,1 %, což představuje 10 623 proplutí lodí s hlubokým ponorem ve srovnání s 10 010 o rok dříve. Správa Panamského průplavu však již začala zpřísňovat omezení ponoru u zdymadel Neopanamax: maximální povolený ponor se snížil ze 49,5 stopy na začátku července na 48,5 stopy k 15. srpnu, přičemž další snížení na 47,5 stopy je naplánováno na 3. září.dataportuaria

Konkurence, nikoli náhrada

Je nepravděpodobné, že by mexický koridor zcela nahradil Panamský průplav, kterým prochází přibližně 3 % celosvětového námořního obchodu v odhadované roční hodnotě 444 miliard dolarů. Projekt však nabízí alternativu odolnou vůči klimatickým změnám: nevyžaduje k provozu žádnou vodu a obchází poplatky za čekání a aukce, které přepravce během přetížení průplavu frustrovaly.bloomberg+1

Samotná správa průplavu rovněž diverzifikuje své aktivity a usiluje o vybudování terminálů pro překládku kontejnerů a 76 kilometrů dlouhého energetického potrubí přes šíji. Prozatím však Mexiko sází na to, že dostatek přepravců dá přednost pevné zemi před vodou, což ospravedlní miliardy již vynaložené na vybudování nové cesty přes nejužší část kontinentu.dataportuaria