Airbus usiluje o významnou roli v stíhačce GCAP po kolapsu francouzsko-německého projektu

Německo usiluje o získání role v programu Global Combat Air Programme (GCAP), zatímco se jeho obranný průmysl snaží vzpamatovat z neúspěchu francouzsko-německého projektu stíhačky šesté generace. Klíčoví manažeři představili své postoje na tohtotýdenním mezinárodním leteckém veletrhu ve Farnborough.

Airbus usiluje o „významnou pozici“

Šéf společnosti Airbus Defence and Space Michael Schöllhorn sdělil investorům na okraji letecké přehlídky 21. července, že se společnost snaží neztrácet čas po kolapsu francouzsko-německo-španělského programu stíhačky nové generace (New Generation Fighter) počátkem tohoto roku. „Mým preferovaným řešením je najít variantu, která společnosti Airbus zajistí významnou pozici ve stíhačce šesté generace se španělskou a německou průmyslovou stopou,“ uvedl Schöllhorn. Dodal, že jakékoli nové uspořádání „by muselo být takové, kde bychom od prvního dne měli pocit, že průmysl táhne za jeden provaz stejným směrem.“Aviation Week Network

Generální ředitel společnosti Leonardo Lorenzo Mariani ve Farnborough řekl, že německá účast v programu GCAP v současnosti „není na pořadu dne“, avšak z průmyslového hlediska by byla „přínosná“. Poznamenal, že německý průmysl úzce spolupracoval s britskými a italskými firmami v rámci konsorcia Eurofighter. Mariani však varoval, že zapojení Německa by mohlo způsobit zpoždění v době, kdy se partneři zavázali k zavedení počátečních schopností do roku 2035.RTL Today+1

Kolaps projektu FCAS otevřel dveře

Francouzsko-německý projekt Future Combat Air System oficiálně zkolaboval 8. června poté, co společnosti Dassault Aviation ↗ 4.88% a Airbus nedokázaly vyřešit dlouhotrvající spor o rozdělení prací a vedení vývoje pilotované stíhačky v rámci programu za 100 miliard eur. Francouzský prezident Emmanuel Macron a německý kancléř Friedrich Merz se podle agentury Agence France-Presse shodli, že společnosti se nedokázaly sjednotit. Německý ministr obrany Boris Pistorius o několik dní později na letecké přehlídce v Berlíně uvedl, že Berlín zvažuje více možností dalšího postupu, včetně připojení k existujícímu programu šesté generace.Defense News+2

Kanada se připojuje, zatímco GCAP získává na síle

Kanada se 21. července stala první pozorovatelskou zemí programu GCAP, když se ministři obrany všech čtyř zemí setkali v Londýně před zahájením letecké přehlídky. Program navíc 3. července obdržel trilaterální vývojovou smlouvu v hodnotě 4,6 miliardy liber (6,1 miliardy dolarů), kterou agentura GCAP udělila společnému podniku Edgewing firem BAE Systems, Leonardo a Mitsubishi Heavy Industries. Smlouva financuje detailní konstrukční práce a demonstrátor letounu do konce roku 2027, přičemž širší plán obranných investic Velké Británie počítá s vyčleněním 8,6 miliardy liber pro GCAP během čtyř let.Government of Canada+6

Italský ministr obrany v červnu uvedl, že o vstup do projektu mají zájem i další země, a zdůraznil, že rozšíření partnerství by umožnilo větší sdílení nákladů. Zda se Německo bude moci připojit, aniž by narušilo harmonogram programu směřující k roku 2035, zůstává hlavní nevyřešenou otázkou.Reuters