2600 let starý vrak lodi vydal nejstarší známý náklad surového železa

Výzkumníci z Haifské univerzity ve středu oznámili, že podmořský průzkum u severního izraelského pobřeží Středozemního moře odhalil to, co popisují jako nejstarší známou námořní zásilku surového železa, starou přibližně 2600 let. Devět kusů nezpracovaného železa, známých jako „hroudy“ (blooms), bylo vyzvednuto z vraku lodi v Dorské laguně poblíž pobřeží Karmelu a výsledky byly publikovány v recenzovaném časopise Heritage Science, který je součástí skupiny Nature.english.news+3

Objev zpochybňuje dlouholeté předpoklady o tom, jak se železo pohybovalo starověkými obchodními sítěmi. Vědci se obecně domnívali, že železo bylo vytaveno a okamžitě vykováno do hotových sochorů v místech výroby. Hroudy z Dorské laguny nevykazují žádné známky kování nebo dalšího zpracování, což naznačuje, že byly přepravovány ve svém surovém, vytaveném stavu, aby byly zpracovány jinde.israel+1

Okno do obchodu doby železné

„Toto je nejstarší archeologický důkaz známý v dnešní době o námořní přepravě železných bloků v takovém stavu, v jakém vzešly z procesu tavení,“ uvedla profesorka Tzilla Eshel z Haifské univerzity, která studii vedla. Na rozdíl od mědi a bronzu nebylo možné železo ve starověku roztavit do tekutého stavu. Místo toho se ruda zahřívala dřevěným uhlím, aby vznikla pevná, porézní hmota plná strusky a nečistot, kterou kováři obvykle za horka kovali, aby vytvořili použitelný kov.themedialine+2

Radiokarbonové datování zuhelnatělé větvičky dubu zapuštěné v jedné z hroud zařadilo náklad do konce 7. nebo začátku 6. století př. n. l. – bouřlivého období, kdy se kontrola nad regionem přelévala mezi asyrskou, egyptskou a babylonskou říší. Eshel pro The Times of Israel uvedla, že načasování pravděpodobně nebylo náhodné: „Bylo to napjaté období neustálého dobývání jižního Levanty a železo bylo velmi důležitým zdrojem. Pokud vyrábíte hroudy, znamená to, že na ně někdo na druhé straně čeká.“timesofisrael+1

Důsledky pro starověké obchodní sítě

Hroudy, z nichž každá váží mezi pěti a 10 kilogramy, byly pozoruhodně dobře zachovány. Jejich vnější vrstva strusky působila jako přirozený štít proti korozi a udržela železo uvnitř čerstvé i po více než dvou tisíciletích pod vodou. Profesor Aren Maeir z Bar-Ilanovy univerzity, který se na studii nepodílel, označil nálezy za odhalující. „Vedla se velká debata o tom, zda je možné, aby tavení železa probíhalo na jednom místě a kování na jiném,“ řekl pro The Times of Israel. „Nyní víme, že bylo možné, aby tyto dvě fáze výroby probíhaly odděleně.“timesofisrael

Vrak lodi je jedním ze tří nákladů z doby železné, které byly dříve identifikovány v Dorské laguně a pokrývají období od 11. do 6. století př. n. l., jak je zdokumentováno v dřívější studii publikované v časopise Antiquity. Výzkumníci doufají, že budoucí analýza určí geografický původ železa, a plánují obnovit vykopávky v laguně později v tomto roce.phys+2