Çinli elektrikli araç üreticileri Avrupa’da %10,7 ile rekor pazar payına ulaştı

Çinli elektrikli araç üreticileri Avrupa'nın otomotiv haritasını hızla yeniden çiziyor. South China Morning Post'un aktardığı Schmidt Automotive Research verilerine göre, Çinli markalar 2026'nın ikinci çeyreğinde 18 Batı Avrupa ülkesindeki yeni otomobil satışlarının %10,7'sini elde ederek rekor kırdı. Bir yıl önceki %5,7'lik payın neredeyse iki katına ulaşan bu sıçrama, dalgalı yakıt fiyatlarının tüketicileri bataryalı araçlara yönlendirmesiyle gerçekleşti.scmp

BYD Avrupa'da Tesla'yı Geride Bıraktı

Çin'in en büyük otomobil üreticisi BYD, çeyrek boyunca 91.500 adet teslimat yaparak %2,8 pazar payına ulaştı ve hem Tesla'yı ↗ 0.32% hem de artık SAIC Motor'a ait olan İngiliz markası MG'yi geride bıraktı. BYD, nisan ve temmuz aylarında Denza markası altında Avrupa'da iki lüks model satışa sundu ve Mart 2027'ye kadar bölge genelinde 3.000 hızlı şarj istasyonu kurma planlarını açıkladı.scmp

Yine de Tesla, birçok modelin fiyatını 30.000 avronun hemen üzerine çeken indirimlerin etkisiyle payını bir yıl önceki %1,7 seviyesinden %2,6'ya yükseltti. Schmidt analistleri, Tesla'nın agresif fiyatlandırmasının "ABD'li markaların daha fazla kan kaybetmesini engellediğini" ve bu markaların toplam payının %6,5'e gerilediğini belirtti.scmp

BYD'nin yurt dışı satışları temmuz ayında yıllık %124 artışla 179.841 adede ulaşarak rekor kırdı ve aylık toplam satışlarının yaklaşık %43'ünü oluşturdu. Şirket, 2026 yılı yurt dışı satış hedefini 1,3 milyon araçtan 1,5 milyon araca çıkardı.automotiveworld+1

Küresel Yakıt Talebinde Daha Geniş Bir Kayma

Avrupa'da elde edilen kazanımlar, küresel ticaret verilerinde artık netleşen daha geniş bir eğilimin parçası. Pazartesi günü yayımlanan bir Reuters köşe yazısında emtia yazarı Gavin Maguire dikkat çekici bir çakışmaya işaret etti: Avustralya, Brezilya, Güney Kore, Birleşik Arap Emirlikleri, Kanada, Amerika Birleşik Devletleri, Nijerya ve Japonya, 2026'nın ilk yarısında benzin ithalatını kolektif olarak yaklaşık üçte bir oranında azaltırken, aynı zamanda rekor miktarda Çin yapımı elektrikli araç satın aldı.reuters

Avustralya'nın benzin ithalatı yılbaşından bu yana %15'e yakın düşerken, Çin yapımı elektrikli araç ithalatı yaklaşık %200 arttı. Güney Kore benzin ithalatını %44 civarında azaltırken, Çin'den elektrikli araç alımını 1 milyar dolardan fazla artırdı. Petrol üreticisi bir ekonomi olan BAE bile, 1,4 milyar doları aşan rekor elektrikli araç alımının yanı sıra benzin ithalatında %61'lik bir düşüş kaydetti.reuters

Maguire, "Bu ilişki devam ederse, yakıt tüccarlarının Çin'in araç ihracatını en az rafineri arızaları kadar yakından takip etmeye başlaması gerekebilir," diye yazdı.reuters

Bundan Sonra Ne Olacak

Uluslararası Enerji Ajansı, bu yılın başlarında Çinli otomobil üreticilerinin 2025'teki küresel elektrikli otomobil satışlarının %60'ını karşıladığını belirtmişti. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ticaret engellerinin erişimi kısıtlaması ve iç talebin zayıflamasıyla birlikte Avrupa ve gelişmekte olan pazarlar, Çin'in elektrikli araç alanındaki kapasite fazlası için ana çıkış kapıları haline geldi. Avrupalı yerleşik üreticilerin karşı karşıya olduğu soru artık Çinli markaların güçlü bir şekilde gelip gelmeyeceği değil: pazar paylarını daha ne kadar artırabilecekleridir.iea