Boeing, Hürmüz krizine rağmen jet talebi tahminini korudu

Hürmüz Boğazı'nın uzun süreli kapanması, petrol sektörünün çok ötesindeki endüstrilerde şok dalgaları yaratıyor; otomobil üreticileri ve havacılık firmaları, dünyanın en kritik ticaret arterlerinden birindeki aksamanın yarattığı hasarın boyutlarını gözler önüne seriyor.

Volvo Cars, Çin'deki Çöküşle Büyüme Hedefinden Vazgeçti

Volvo Cars, ikinci çeyrekte Çin'de satışların %35 oranında düşmesinin ardından Perşembe günü tam yıl satış büyüme hedefini iptal etti. Bu gelişme, Stockholm borsasında hisselerin yaklaşık %8 düşmesine neden olarak Şubat ayından bu yana en kötü seansı yaşattı. Çoğunluk hissesi Çinli Geely Holding'e ait olan İsveçli otomobil üreticisi, Nisan-Haziran döneminde 800 milyon İsveç kronu faaliyet kârı açıkladı; bu rakam ilk çeyrekteki 1.6 milyar kronun altında kaldı ve kâr marjı %1.1'e geriledi.reuters+1

CEO Håkan Samuelsson, piyasayı "oldukça kasvetli" olarak tanımlayarak tam yıl hacim büyümesi hedeflerinden vazgeçtiklerini belirtti. Sorunlar sadece zayıf taleple sınırlı değil: elektrikli araçlar için kritik malzemeler olan alüminyum ve lityumun artan girdi maliyetleri, Volvo'nun zorluklarını daha da artırdı. Yahoo Finance analizi, elektrikli araç üretimi için gerekli alüminyum tedarikinin Hürmüz Boğazı ablukası nedeniyle aksadığını belirtirken, endüstri araştırma firması CRU Group, boğazın kapanmasından kaynaklanan altı ila sekiz haftalık malzeme aksamalarını gerekçe göstererek 2026 küresel hafif araç üretim tahminini 600.000 adetten fazla düşürdü.theedgemalaysia+2

Boeing Direniyor, Airbus Geri Adım Atıyor

Bu tablo karşısında Boeing ↗ 1.12%, Farnborough Airshow öncesinde Cumartesi günü meydan okuyan bir ton takınarak 2026 ile 2045 yılları arasında 43.625 yeni yolcu ve kargo uçağı teslimatı için öngördüğü 20 yıllık tahminini korudu. ABD'li uçak üreticisi kısa vadeli zorlukları kabul ederek bu yıl hava yolcu trafiğinde sadece %2.3'lük bir büyüme öngördü; bu oran 2025'teki %5.3'lük oranın yarısından az, ancak 2027'de %6-7'lik bir toparlanma bekliyor.marketscreener+1

Buna karşılık Airbus, Reuters'a göre, İran savaşı ve ticaret gerilimlerini, havayolu faaliyetlerinde pandemi sonrası yaşanan keskin toparlanmaya "fren koyan" faktörler olarak açıkça belirterek, 20 yıllık endüstri talep tahminini %1 düşüşle 42.060 yolcu uçağına çekti.reuters

Sonu Görünmeyen Bir Çatışma

İran İslam Devrim Muhafızları, boğazın kapanacağını ilk kez Şubat ayı sonlarında duyurmuş ve "ikinci bir emre kadar ve bölgedeki ABD müdahaleleri sona erene kadar" kapalı kalacağını açıklamıştı. Dünya petrol arzının yaklaşık %20'sinin geçtiği su yolu, Temmuz ayı ortasında ABD-İran arasındaki yeni saldırıların güvenlik endişelerini artırmasıyla tanker trafiğinde iki ayın en düşük seviyesini gördü. Bloomberg, kapanmanın küresel petrol akışını günde yaklaşık 11 milyon varil azalttığını tahmin ediyor.aa+2

Dalga etkisi artık petrokimya tedarik zincirlerinden otomobil fabrikalarına ve havayolu yönetim kurullarına kadar uzanıyor; diplomatik bir çözüm ise ufukta görünmüyor.