Η BYD δηλώνει ότι μπορεί να ξεπεράσει την Toyota χωρίς την αγορά των ΗΠΑ

Η BYD μπορεί να εκθρονίσει την Toyota ως τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο σε πωλήσεις χωρίς πρόσβαση στην αμερικανική αγορά, σύμφωνα με το στέλεχος που ηγείται της παγκόσμιας επέκτασης της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως ανέφεραν οι Financial Times την Τρίτη.ft+1

Η Εκτελεστική Αντιπρόεδρος Stella Li, η οποία ηγείται των διεθνών δραστηριοτήτων της BYD, δήλωσε ότι η εταιρεία επικεντρώνεται στην ανάπτυξη σε αγορές εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου οι υψηλοί δασμοί και τα ρυθμιστικά εμπόδια έχουν ουσιαστικά εμποδίσει τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να ανταγωνιστούν.x+1

Μια διαδρομή μέσω των αναδυόμενων αγορών

Η δήλωση βασίζεται στην προηγούμενη δέσμευση του Προέδρου της BYD, Wang Chuanfu, ότι η εταιρεία θα ξεπερνούσε την Toyota μέσα σε πέντε χρόνια. Η BYD πούλησε 4,6 εκατομμύρια οχήματα το 2025, καταλαμβάνοντας την πέμπτη θέση παγκοσμίως και πολύ πίσω από την Toyota, η οποία πούλησε περίπου 11,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα πέρυσι. Για να κλείσει αυτό το χάσμα, η BYD θα χρειαζόταν να προσθέτει περίπου ένα εκατομμύριο μονάδες ετησίως για τα επόμενα πέντε χρόνια.thestreet+1

Οι πωλήσεις της BYD στο εξωτερικό αυξάνονται ραγδαία, ακόμη και όταν η εγχώρια αγορά της εξασθενεί. Τον Ιούνιο, οι διεθνείς αποστολές αυξήθηκαν κατά 94,7% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 175.349 οχήματα, βοηθώντας στην αντιστάθμιση της πτώσης 22% στις κινεζικές πωλήσεις. Η εταιρεία στοχεύει σε 1,5 εκατομμύριο πωλήσεις οχημάτων στο εξωτερικό το 2026, μια αύξηση 15% σε σχέση με τις εξαγωγές του προηγούμενου έτους.ev+2

Ορμή στο εξωτερικό, αντίξοες συνθήκες στο εσωτερικό

Η στρατηγική αποδίδει ήδη καρπούς σε αρκετές περιοχές. Η BYD σχεδόν ισοφάρισε τις μηνιαίες πωλήσεις της Toyota στην Αυστραλία τον Ιούνιο, υπολειπόμενη μόλις κατά 243 παραδόσεις. Η εταιρεία επεκτείνεται ραγδαία στη Λατινική Αμερική, τη Νοτιοανατολική Ασία, την Ευρώπη και την Αφρική μέσω ενός δικτύου νέων αντιπροσωπειών και τοπικών εργοστασίων συναρμολόγησης.torquecafe

Ωστόσο, οι προκλήσεις παραμένουν. Οι πωλήσεις της BYD στην Κίνα έχουν μειωθεί σε ετήσια βάση για 13 συνεχείς μήνες έως τον Μάιο, πιεζόμενες από έναν σκληρό εγχώριο πόλεμο τιμών. Οι συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις αυξήθηκαν μόλις κατά 5,5% τον Ιούνιο στα 403.472 οχήματα — πρόκειται για ανάπτυξη, αλλά απέχει πολύ από τον ρυθμό που απαιτείται για τον διπλασιασμό της παραγωγής έως το 2030.reuters+1

Το τείχος των δασμών

Ο υπολογισμός της BYD προϋποθέτει ότι η αγορά των ΗΠΑ θα παραμείνει κλειστή. Η Ουάσιγκτον έχει επιβάλει δασμούς που υπερβαίνουν το 100% στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής και η BYD έχει σηματοδοτήσει ότι δεν επιδιώκει πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Αμερική. Τα σχόλια της Li υποδηλώνουν ότι η εταιρεία θεωρεί τα πλεονεκτήματα κόστους και την κλίμακα παραγωγής της επαρκή για να φτάσει στην κορυφή ακόμη και χωρίς πρόσβαση στη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.finance.yahoo+1

Η BYD έχει ήδη ξεπεράσει την Tesla ↗ 4.04% στις παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων και ξεπέρασε τη Ford ↗ 1.12% στις συνολικές πωλήσεις οχημάτων το 2025. Το αν μπορεί να επαναλάβει αυτή την πορεία έναντι της Toyota — μιας εταιρείας που πουλάει υπερδιπλάσια αυτοκίνητα — θα εξαρτηθεί από τη διατήρηση της ιλιγγιώδους ανάπτυξης στο εξωτερικό, ενώ παράλληλα θα διαχειρίζεται μια εξασθενημένη εγχώρια αγορά.electrek+1