Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter

wsjnypost+1al-monitor+1Oman och Iran söker diplomatiska kanaler för att återställa säker navigering genom Hormuzsundet, även om vattenvägen förblir i stort sett stängd mitt i en ny våg av fientligheter mellan USA och Iran som har lämnat nästan 6 000 sjömän strandsatta i Persiska viken.
De två länderna, som delar suveränitet över sundets territorialvatten, kom i slutet av juni överens om att inrätta en gemensam arbetsgrupp för att diskutera framtida förvaltning av vattenvägen, inklusive fraktavgifter, ruttändringar och säkerhetsgarantier. Irans biträdande utrikesminister Kazem Gharibabadi sa vid tillfället att samtalen skulle inledas veckan därpå för att diskutera "arrangemang för sundet, inklusive uppbörd av avgifter från fartyg och ändringar i nuvarande sjöfartsrutter".reuters+1
Det diplomatiska spåret är förankrat i paragraf 5 i samförståndsavtalet mellan USA och Iran som undertecknades den 17 juni, vilket föreskriver att Iran ska vidta åtgärder för att återställa den maritima trafiken och "samarbeta med Oman för att fastställa framtida förvaltning" av sundet. Hårdföra element i Teheran har dock utnyttjat klausulen för att hävda ensam iransk auktoritet över passagen, enligt The Wall Street Journal News Corp .wsj
Irans parlamentariska kommitté för nationell säkerhet och utrikespolitik godkände i slutet av mars en bredare förvaltningsplan för Hormuz som inkluderar att införa rial-denominerade vägtullar för fartyg i transit och förbjuda fartyg med kopplingar till USA och Israel. Lagförslaget har inte blivit lag, då det fortfarande kräver en full parlamentarisk omröstning, granskning av Väktarrådet och presidentens underskrift.facebook+1
De diplomatiska ansträngningarna möter en fientlig bakgrund. Den 7 juli inledde USA anfall mot iranska militära positioner längs sundet efter att Teheran attackerat tre kommersiella fartyg som försökte passera vattenvägen, enligt Associated Press. President Trump förklarade dagen därpå att vapenvilan var "över", även om han lämnade dörren öppen för fortsatta samtal.nypost+2
Den maritima trafiken genom sundet har sjunkit till ett minimum, med endast cirka 48 fartyg som passerade den 8 juli jämfört med förkrigsgenomsnitt som var flera gånger högre. Generalsekreteraren för Internationella sjöfartsorganisationen, Arsenio Dominguez, uppmanade "flaggstater, fartygsägare, operatörer och alla relevanta myndigheter att undvika att utsätta sjömän för onödig fara genom att passera sundet" tills säkerhetsförhållandena kan garanteras.al-monitor+2
Oman har föreslagit ett ramverk som involverar frivilliga avgifter för maritima tjänster, medan Iran insisterar på att betalningar ska vara obligatoriska. USA:s utrikesminister Marco Rubio avvisade varje scenario som skulle "monetisera" sundet och uttalade under ett besök i Bahrain att "vi måste återgå till förhållandena i sunden före denna konflikt".nytimes+1
Stilleståndet kring avgifter förblir ett av de centrala hindren för ett bredare fredsavtal. Analytiker noterar att Iran arbetar för att behålla sundet som en hävstång i framtida tvister, medan USA och Gulf-allierade motsätter sig varje arrangemang som ger Teheran dominans över det som transporterar en betydande andel av världens oljeförsörjning.facebook+1