Airbus senkt 20-Jahres-Prognose für Jet-Nachfrage wegen Iran-Krieg und Zöllen

Airbus hat am Mittwoch seine langfristige branchenweite Prognose für die Nachfrage nach Passagierflugzeugen um 1 % gesenkt. Als Grund wurden die Auswirkungen des Krieges im Iran und anhaltende Handelsspannungen genannt, die den starken Erholungsprozess der globalen Luftfahrt nach der Pandemie gestört haben.

In seiner aktualisierten Global Market Forecast gab der europäische Flugzeugbauer an, nun insgesamt 42.060 Auslieferungen von Passagierjets zwischen 2026 und 2045 zu erwarten, was unter der vorherigen rollierenden 20-Jahres-Schätzung liegt. Die Prognose deckt die Nachfrage der gesamten Branche ab, einschließlich Flugzeugen des Konkurrenten Boeing ↗ 0.52% und chinesischer Hersteller.money.usnews+1

Iran-Krieg belastet die Luftfahrt

Die Revision erfolgt nach monatelangen Störungen der globalen Luftfahrtindustrie infolge des Konflikts im Iran, der Ende Februar begann. Der Krieg hat die Treibstoffkosten in die Höhe getrieben, Fluggesellschaften zu Umleitungen gezwungen und die Margen im gesamten Sektor belastet. Im Juni halbierte die International Air Transport Association (IATA) ihre Gewinnprognose für die globale Luftfahrtindustrie für 2026 fast auf 23 Milliarden US-Dollar, verglichen mit einer früheren Erwartung von etwa 41 Milliarden US-Dollar.reuters

Fluggesellschaften im Nahen Osten sind besonders stark betroffen. Die IATA erwartet, dass die Fluggesellschaften in der Region 2026 einen kollektiven Verlust von 4,3 Milliarden US-Dollar verzeichnen werden. Dennoch bauen die Golf-Fluggesellschaften ihre Betriebsabläufe stetig wieder auf; große Fluggesellschaften operieren laut Flightradar24-Daten von Mitte Juni derzeit bei etwa 82 % ihres Flugniveaus von vor dem Krieg.reuters+1

Airbus sieht Erholung bei Golf-Fluggesellschaften

Trotz der Prognosesenkung äußerte sich Airbus optimistisch, dass die Fluggesellschaften am Persischen Golf die geschäftlichen Störungen überwinden und ihre Position in der Branche zurückgewinnen würden. Emirates, Qatar Airways und Etihad operieren bei oder nahe 90 % ihrer Kapazitäten von vor dem Konflikt, während Gulf Air und Kuwait Airways ihre Flugvolumina von vor dem Krieg bereits übertroffen haben.binance+2

Airbus stellte zudem fest, dass ein höherer Anteil der Gesamtauslieferungen – 47 % im Vergleich zu den vorherigen 45 % – voraussichtlich den Ersatz älterer Flugzeuge statt der Flottenerweiterung betreffen wird, was die Auswirkungen der Störungen auf die Wachstumspläne widerspiegelt. Die Prognose geht davon aus, dass der Passagierverkehr in den nächsten 20 Jahren jährlich um 3,9 % wachsen wird, angetrieben durch das globale BIP-Wachstum und die zunehmende Urbanisierung.aol+1

Die aktualisierte Prognose wurde veröffentlicht, während Airbus nach einem stärker als erwarteten Juni für 2026 rund 900 Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen anstrebt.finance.yahoo