Airbus snižuje 20letou prognózu poptávky po tryskových letadlech kvůli válce v Íránu a clům

Společnost Airbus ve středu snížila svou dlouhodobou prognózu poptávky po osobních letadlech pro celé odvětví o 1 %, přičemž jako důvod uvedla dopad války v Íránu a přetrvávající obchodní napětí, které narušilo to, co bylo silným postpandemickým oživením v globálním letectví.

Ve své aktualizované prognóze globálního trhu evropský výrobce letadel uvedl, že nyní očekává celkem 42 060 dodávek osobních tryskových letadel mezi lety 2026 a 2045, což je pokles oproti předchozímu průběžnému 20letému odhadu. Prognóza pokrývá poptávku v celém odvětví, včetně letadel od konkurenčního Boeingu ↗ 0.52% a čínských výrobců.money.usnews+1

Válka v Íránu vybírá daň v letectví

Revize přichází po měsících narušení globálního leteckého průmyslu vyplývajících z konfliktu v Íránu, který začal koncem února. Válka zvýšila náklady na palivo, donutila letecké společnosti přesměrovat lety a zasáhla marže v celém sektoru. V červnu Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) téměř na polovinu snížila svou prognózu zisku pro globální letecký průmysl pro rok 2026 na 23 miliard dolarů, což je pokles z dřívějšího očekávání přibližně 41 miliard dolarů.reuters

Letecké společnosti na Blízkém východě byly zasaženy obzvláště tvrdě. IATA očekává, že letecké společnosti v regionu zaznamenají v roce 2026 kolektivní ztrátu 4,3 miliardy dolarů. Přesto dopravci z Perského zálivu postupně obnovují provoz, přičemž hlavní letecké společnosti nyní operují zhruba na 82 % úrovně letů před válkou, podle údajů Flightradar24 z poloviny června.reuters+1

Airbus vidí zotavení dopravců ze Zálivu

Navzdory snížení prognózy vyjádřil Airbus optimismus, že letecké společnosti v Perském zálivu překonají narušení podnikání a získají zpět svou pozici v odvětví. Emirates, Qatar Airways a Etihad operují na 90 % nebo téměř na 90 % své kapacity před konfliktem, zatímco Gulf Air a Kuwait Airways překonaly své objemy letů před válkou.binance+2

Airbus také poznamenal, že očekává vyšší podíl celkových dodávek – 47 % oproti předchozím 45 % – na nahrazení starších letadel namísto rozšiřování flotil, což odráží dopad narušení na plány růstu. Prognóza předpokládá, že osobní doprava poroste v příštích 20 letech o 3,9 % ročně, poháněna růstem globálního HDP a rostoucí urbanizací.aol+1

Aktualizovaná prognóza byla zveřejněna v době, kdy Airbus po silnějším červnu, než se očekávalo, cílí na přibližně 900 dodávek komerčních letadel v roce 2026.finance.yahoo