Η Red Bull αναδιοργανώνει την τεχνική ηγεσία της εν μέσω ενός δύσκολου ξεκινήματος για το 2026

Η Red Bull Racing βρίσκεται αντιμέτωπη με μια από τις πιο δύσκολες περιόδους στην ιστορία της στη Formula 1, με τις εικασίες για τη σύνθεση των οδηγών της για το 2027 να αυξάνονται, καθώς η ομάδα δυσκολεύεται στους πρώτους γύρους της σεζόν του 2026. Παρόλο που έχουν κυκλοφορήσει φήμες για πιθανές αλλαγές οδηγών —συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων με τον αγαπημένο των οπαδών Daniel Ricciardo— δεν έχει επιβεβαιωθεί καμία επίσημη ανακοίνωση σχετικά με τα σχέδια της ομάδας για το 2027.

Μια ομάδα σε μεταβατικό στάδιο

Οι δυσκολίες της Red Bull εκτείνονται πολύ πέρα από το κόκπιτ. Οι αποχωρήσεις των Adrian Newey, Christian Horner, Helmut Marko και Jonathan Wheatley τα τελευταία χρόνια επιδεινώθηκαν από την ανακοίνωση του Απριλίου ότι ο επικεφαλής μηχανικός αγώνων Gianpiero Lambiase θα αποχωρήσει για τη McLaren το 2028. Στις 16 Απριλίου, η ομάδα ανακοίνωσε μια σαρωτική τεχνική αναδιάρθρωση, προάγοντας τον Ben Waterhouse σε επικεφαλής μηχανικό επιδόσεων και σχεδιασμού και προσλαμβάνοντας τον Andrea Landi από τη Ferrari ↘ 0.17% ως επικεφαλής επιδόσεων.racingnews365+2

Στην πίστα, τα αποτελέσματα είναι ζοφερά. Μετά από τρεις αγώνες, η Red Bull έχει συγκεντρώσει μόλις 16 βαθμούς και βρίσκεται στην έκτη θέση της βαθμολογίας των κατασκευαστών. Ο Max Verstappen κατάφερε να τερματίσει μόνο όγδοος στο Grand Prix της Ιαπωνίας, ενώ ο teammate του Isack Hadjar —ο οποίος προήχθη από τη Racing Bulls για το 2026— έχει βαθμολογηθεί μόνο μία φορά.the-race+1

Το ερώτημα για το 2027

Το μεγαλύτερο ερώτημα που πλανάται πάνω από τη Red Bull είναι αν ο ίδιος ο Verstappen θα παραμείνει. Το GPFans ανέφερε ότι η υπογραφή του Lambiase από τη McLaren έχει καταστήσει την ομάδα του Woking το φαβορί για την απόκτηση του τετράκις παγκόσμιου πρωταθλητή για το 2027. Πολλά μέσα ενημέρωσης έχουν περιγράψει τη Red Bull ως αντιμέτωπη με μια «κρίση του 2027», με έναν πρώην οδηγό να προτείνει ότι ο Arvid Lindblad από τη Racing Bulls θα μπορούσε να είναι η καλύτερη επιλογή της ομάδας αν ο Verstappen αποχωρήσει.gpblog+1

Όσο για τον Ricciardo, ο 36χρονος Αυστραλός εργάζεται ως παγκόσμιος πρεσβευτής για τη Ford ↘ 1.40% —τον συνεργάτη κινητήρων της Red Bull— από τον Σεπτέμβριο του 2025. Σε μια συνέντευξη τον Μάρτιο του 2026, φάνηκε ικανοποιημένος παρακολουθώντας από το περιθώριο, έχοντας δηλώσει στους θαυμαστές του ότι οι «αγωνιστικές μου μέρες ανήκουν στο παρελθόν». Η πιο πρόσφατη ανακοίνωσή του που σχετίζεται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό αφορούσε την έναρξη ενός προγράμματος υποτροφιών για νέους οδηγούς, όχι μια επιστροφή στη F1.planetf1+5

Η κληρονομιά του Ricciardo στη Red Bull

Ο Ricciardo αγωνίστηκε για τη Red Bull από το 2014 έως το 2018, κερδίζοντας επτά Grand Prix πριν αποχωρήσει για τη Renault. Η καριέρα του στη F1 τελείωσε μετά το Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2024, όταν η Racing Bulls τον αντικατέστησε με τον Liam Lawson. Σε πρόσφατη συνέντευξη, ο Ricciardo αναλογίστηκε την καριέρα του, λέγοντας ότι ήταν «ευγνώμων» που η Red Bull πήρε την απόφαση αποχώρησης για εκείνον. Ο πρώην επικεφαλής της ομάδας Horner έχει μιλήσει με θερμά λόγια για τον Αυστραλό, δηλώνοντας ότι «θα μπορούσε να είχε γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής» αν η Red Bull ήταν πιο ανταγωνιστική κατά τη διάρκεια της θητείας του.formula1+1

Με τον Hadjar να φέρεται να έχει συμβόλαιο «ένα συν ένα» που θα μπορούσε να επεκταθεί έως το 2027, η δεύτερη θέση της Red Bull μπορεί να έχει ήδη διευθετηθεί — εκτός αν οι δυσκολίες της ομάδας επιβάλουν μια ευρύτερη αναθεώρηση της στρατηγικής της για τους οδηγούς ενόψει της επόμενης σεζόν.facebook