Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

racingnews365+1motorsportweekgpblog+1Red Bull Racing, 2026 sezonunun ilk turlarında zorlanırken ve 2027 sürücü kadrosuyla ilgili spekülasyonlar artarken, Formula 1 tarihindeki en zorlu dönemlerinden birini yaşıyor. Hayranların favorisi Daniel Ricciardo ile bağlantılar da dahil olmak üzere olası sürücü değişiklikleri hakkında söylentiler dolaşsa da, takımın 2027 planlarına ilişkin resmi bir açıklama doğrulanmadı.
Red Bull'un zorlukları kokpitin çok ötesine uzanıyor. Adrian Newey, Christian Horner, Helmut Marko ve Jonathan Wheatley'nin son yıllardaki ayrılıkları, yarış mühendisliği şefi Gianpiero Lambiase'nin 2028'de McLaren'e gideceğinin Nisan ayındaki duyurusuyla daha da karmaşıklaştı. 16 Nisan'da takım kapsamlı bir teknik yeniden yapılanma duyurdu; Ben Waterhouse'u performans ve tasarım baş mühendisi olarak terfi ettirdi ve Ferrari'den Andrea Landi'yi performans başkanı olarak işe aldı.racingnews365+2
Pistte sonuçlar iç karartıcı. Üç yarışın ardından Red Bull sadece 16 puan toplayabildi ve takımlar klasmanında altıncı sırada yer alıyor. Max Verstappen Japonya Grand Prix'sinde ancak sekizinci olabilirken, 2026 için Racing Bulls'tan terfi ettirilen takım arkadaşı Isack Hadjar sadece bir kez puan alabildi.the-race+1
Red Bull'un üzerinde dolaşan en büyük soru, Verstappen'in kalıp kalmayacağı. GPFans, Lambiase'nin McLaren ile anlaşmasının, Woking merkezli takımı dört kez dünya şampiyonunu 2027 için kapma konusunda favori haline getirdiğini bildirdi. Birçok yayın organı Red Bull'un durumunu "2027 krizi" olarak tanımlarken, eski bir sürücü Verstappen'in ayrılması durumunda Racing Bulls'tan Arvid Lindblad'ın takım için en iyi seçenek olabileceğini öne sürdü.gpblog+1
Ricciardo'ya gelince, 36 yaşındaki Avustralyalı, Eylül 2025'ten bu yana Red Bull'un motor ortağı olan Ford'un küresel elçisi olarak çalışıyor. Mart 2026'daki bir röportajda, kenardan izlemekten memnun görünüyordu ve hayranlarına "yarış günlerimin geride kaldığını" söylemişti. Motor sporlarıyla ilgili en son duyurusu, bir F1 dönüşü değil, genç sürücü burs programı başlatmakla ilgiliydi.planetf1+5
Ricciardo, 2014'ten 2018'e kadar Red Bull için yarıştı ve Renault'ya gitmeden önce yedi Grand Prix kazandı. F1 kariyeri, Racing Bulls'un onu Liam Lawson ile değiştirdiği 2024 Singapur Grand Prix'sinden sonra sona erdi. Yakın tarihli bir röportajda Ricciardo kariyeri üzerine düşünerek, Red Bull'un ayrılma kararını kendisi adına vermesinden "minnettar" olduğunu söyledi. Eski takım patronu Horner, Avustralyalı hakkında sıcak bir şekilde konuşarak, Red Bull'un görev süresi boyunca daha rekabetçi olması durumunda "dünya şampiyonu olabileceğini" belirtti.formula1+1
Hadjar'ın 2027'ye kadar uzatılabilecek bir "bir artı bir" sözleşmesi olduğu bildirildiğinden, Red Bull'un ikinci koltuğu zaten belirlenmiş olabilir – tabii takımın yaşadığı zorluklar, gelecek sezon öncesinde sürücü stratejisini daha geniş bir şekilde yeniden düşünmeye zorlamazsa.facebook