Ferrari og BMW skipta yfir í álvíra þegar koparverð nær metum

Ferrari ↗ 0.93% og BMW Bayerische Motoren Werke AG eru að setja á markað nýjar gerðir með álvírum og bætast þar með í hóp Tesla ↘ 0.80% og nokkurra kínverskra rafbílaframleiðenda í iðnaðarbreytingu sem gæti endurmótað eftirspurn eftir einum mest verslaða iðnaðarmálmi heims.

Jafna kostnaðar og þyngdar

Breytingin, sem Reuters greindi frá á mánudaginn byggt á viðtölum við 18 bílaframleiðendur, kapalfyrirtæki, málmframleiðendur og ráðgjafa, kemur á sama tíma og koparverð hefur rokið upp í met hæðir á þessu ári. Hlutfall koparverðs á móti álverði náði 4,3 í janúar — langt yfir 3,5 til 4,0 mörkunum sem iðnaðarheimildir segja að fyrirtæki byrji að íhuga skipti við. Kopar er nú verslað á um 15.000 dollara á tonnið samanborið við um 3.100 dollara fyrir ál.finimize+1

Ferrari sagði við Reuters að skiptingin yfir í álvíra í 296-gerð sinni á síðasta ári, ásamt því að minnka þversnið kapla, hafi sparað 15% til 20% af heildarþyngd raflagna. BMW sagði að þeir hafi fyrst notað álleiðara árið 2011 í 1-seríu bílum sínum og hafi smám saman aukið notkunina; frá því að sjötta kynslóð eDrive-tækninnar var kynnt í fyrra notar þýski bílaframleiðandinn nú álkapla í bæði há- og lágspennukerfum.whtc

Tesla ruddi brautina

Tesla var brautryðjandi í notkun áls í raflagnir í Model Y árið 2019 og nýlega í Cybertruck, eftir að hafa fyrst tekið upp risastórar álpressuvélar til að einfalda smíði undirvagnsins. Kínverski bílaiðnaðurinn hefur að mestu fylgt fordæmi Tesla: bandaríska ráðgjafafyrirtækið Caresoft, sem rannsakar bíla og íhluti, benti á AVATR, XPeng ↗ 0.32% og Xiaomi sem dæmi um kínverska rafbílaframleiðendur sem nota nú ál í raflagnir.whtc

Stellantis ↗ 13.04%, fjórði stærsti bílaframleiðandi heims miðað við sölu, er einnig að skipta kopar út fyrir ál í raflögnum, samkvæmt iðnaðarheimildum, þó fyrirtækið hafi neitað að tjá sig. Toyota sagði að þeir væru að meta ýmis efni og gætu tekið upp ál eftir því hvar það er notað. Volkswagen sagði að þeir hefðu engin víðtæk áform um að skipta út koparvírum en noti ál í ákveðnum tilvikum.whtc

Áhrif á eftirspurn eftir kopar

JPMorgan ↗ 1.05% hefur spáð því að skiptingin í bílageiranum gæti haft áhrif á um 2% af heimsnotkun kopars á þessu ári. Þróunin nær út fyrir bíla: Prysmian, stærsti framleiðandi rafmagnskapla í heimi, sagði við Reuters að þeir noti nú um 40% ál miðað við þyngd — þremur prósentustigum meira en fyrir fimm árum — ásamt 60% kopar. Nexans, næststærsti kapalframleiðandinn, sér mikinn vöxt fyrir báða málmana en býst við að ál muni ná vaxandi hlutdeild í fjárfestingum í raforkukerfum vegna kostnaðarforskots þess.auto.economictimes.indiatimes+1

Ál býður aðeins upp á 61% af leiðni kopars, sem þýðir að leiðarar verða að vera um 1,6 sinnum stærri, en léttari þyngd og lægri kostnaður hafa reynst nógu sannfærandi til að réttlæta kostnað við endurbúnað í öllum iðnaðinum.whtc