Եվրոպայի վառելիքային ճգնաժամը տարածվում է ավիակերոսինի վրա՝ ձմեռային մտավախությունների ֆոնին

Եվրոպայում վառելիքային ճգնաժամը դուրս է եկել դիզվառելիքի սահմաններից և տարածվել ավիակերոսինի վրա. վերլուծաբանները զգուշացնում են մատակարարումների պակասուրդի մասին, որը չորրորդ եռամսյակում կարող է հասնել օրական 510 000 բարելի, այն դեպքում, երբ այլ տարածաշրջաններում ավելցուկներ կան։ Այս ճնշումը զուգորդվում է էներգակիրների մեծածախ գների աճով, վառելիքի գների ռեկորդային մակարդակներով և Եվրոպական կենտրոնական բանկի նախազգուշացմամբ այն մասին, որ գազի գների թռիչքները սպառողներին հասնում են ավելի արագ, քան երբևէ։

Ավիակերոսինը հայտնվել է ճգնաժամի կենտրոնում

Energy Aspects էներգետիկ խորհրդատվական ընկերության կանխատեսմամբ՝ 2026 թվականի վերջին երեք ամիսների ընթացքում Եվրոպայում ավիակերոսինի դեֆիցիտը կկազմի օրական մոտ 510 000 բարել, հայտնել է Reuters-ը երկուշաբթի օրը։ Ի հակադրություն, Միացյալ Նահանգներում առկա է օրական 18 000 բարել համեստ ավելցուկ, իսկ Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում՝ օրական 419 000 բարել ավելցուկ։ Ամստերդամ-Ռոտերդամ-Անտվերպեն հանգույցում ավիակերոսինի պաշարները սեպտեմբերի 10-ին ավարտվող շաբաթվա ընթացքում նվազել են մինչև 454 000 տոննա, ինչը վերջին յոթ տարվա նվազագույնն է։ Հարավային Կորեան դարձել է Եվրոպայի ավիակերոսինի խոշորագույն մատակարարը՝ օրական մոտ 129 000 բարել ներմուծմամբ, ինչը 2022 թվականի հոկտեմբերից ի վեր ամենաբարձր ցուցանիշն է։oilprice+3

Ճգնաժամը մեծ մասամբ պայմանավորված է Սաուդյան Արաբիայում տեղի ունեցած խափանումներով։ Saudi Aramco-ն առնվազն երկու եվրոպացի հաճախորդի տեղեկացրել է, որ հոկտեմբերին հում նավթ չի ստանա այն բանից հետո, երբ հութիների անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումը վնասել է թագավորության Արևելք-Արևմուտք խողովակաշարը, որը կառուցվել էր Հորմուզի նեղուցը շրջանցելու համար, հայտնել է Reuters-ը սեպտեմբերի 18-ին։ Վերանորոգումը կտևի հինգից վեց շաբաթ։ Չեղարկումները ստիպել են լեհական Orlen-ի նման գնորդներին շտապ այլընտրանքներ փնտրել։intellinews+2

Էներգետիկ ծախսերի ազդեցությունը տնտեսության վրա

Գերմանիայում հունվարյան մատակարարումների համար մեծածախ էլեկտրաէներգիայի գինը Եվրոպական էներգետիկ բորսայում գերազանցել է 180 եվրոն մեկ մեգավատ-ժամի դիմաց, ինչը 60%-ով ավելի է նախորդ տարվա մակարդակից և 2022 թվականի ճգնաժամից ի վեր ամենաուժեղ գնային ազդանշանն է։ Սեպտեմբերի 18-ի դրությամբ ԵՄ գազապահեստարանները լցված էին ընդամենը 69.31%-ով, ինչը զգալիորեն ցածր է նոյեմբերի 1-ի 90% թիրախից։ ԵՄ-ում բենզինի գները տարեսկզբից աճել են մոտ 29%-ով, իսկ դիզվառելիքինը՝ մոտ 40%-ով։oilprice+1

ԵԿԲ-ն երկուշաբթի օրը հայտարարեց, որ գազի մեծածախ գների փոփոխությունները այժմ սպառողական գազային գնաճին են փոխանցվում մեկից երեք ամսվա ընթացքում եվրոգոտու երկրների ավելի քան կեսում, ինչը նախորդ ցիկլերի համեմատ կտրուկ արագացում է՝ պայմանավորված շուկայի ազատականացմամբ և ավելի կարճ ժամկետային պայմանագրերով։ ԵԿԲ-ի անձնակազմը կանխատեսում է, որ գլխավոր գնաճը 2026 թվականին կհասնի 3.0%-ի՝ 2025 թվականի 2.1%-ի դիմաց, ինչը հիմնականում պայմանավորված է էներգակիրների ավելի բարձր գներով։ecb.europa+2

Կառավարությունները դիտարկում են արտակարգ միջոցառումներ

Սեպտեմբերի 19-ի դրությամբ Ֆրանսիայի բենզալցակայանների մոտ 11%-ում բենզին կամ դիզվառելիք չկար, և նախագահ Էմանուել Մակրոնը արտակարգ հանդիպում է հրավիրել պակասուրդի վերաբերյալ։ Բուլղարիան սեպտեմբերի 18-ին ներկայացրել է ավելի քան 300 միլիոն եվրո արժողությամբ վառելիքային օգնության փաթեթ, իսկ Լեհաստանը վերականգնել է վառելիքային ընկերությունների գերշահույթի հարկը։ Բրյուսելը ազդարարել է, որ կարող է նախարարական արտակարգ հանդիպում հրավիրել, եթե ճգնաժամն ավելի վատթարանա։euractiv+1

«Էներգետիկ շուկաները պաշտպանող շատ բան չկա», — ասել է Rabobank-ի էներգետիկայի ավագ ռազմավար Ֆլորենս Շմիթը։ «Վերականգնվող էներգիայի ոլորտն աճում է, բայց այն բավականաչափ ուժեղ չէ գազից այս հսկայական կախվածությունը փոխհատուցելու համար»։intellinews