Irans landbaserade handelsvägar sviktar under Hormuz-blockad

Irans löfte om att motverka den amerikanska marinblockaden av Hormuz-sundet genom att expandera landbaserad handel stöter på problem vid nästan varje gränsövergång, enligt Wall Street Journal News Corp ↘ 2.07%. Iranska lastbilschaufförer är strandsatta vid gränserna mot Pakistan, Turkmenistan och Afghanistan, där de möter växande byråkratiska hinder och kostnader, varav många pålagts av den egna regeringen, vilket stryper Teherans begränsade kvarvarande handelsrutter.wsj

En självförvållad flaskhals

Situationen är särskilt allvarlig vid gränsövergången Pishin i provinsen Sistan-Baluchestan, där iranska lastbilschaufförer rapporterat att de saknar tillgång till vatten, mat eller sanitet medan kylvaror förstörs i värmen. Chaufförer uppgav att Pakistan inte tillät dem att lasta av, medan Iran vägrade ta ansvar för deras situation. Vissa vittnesmål beskrev avgifter på cirka 10 000 dollar för att få köra ett tungt fordon över gränsen, även om ingen officiell pakistansk dokumentation har bekräftat avgiften. Liknande köbildning har rapporterats vid gränserna mot Turkmenistan och Afghanistan, vilket utgör vad Journal beskriver som ett självförvållat bakslag som begränsar handeln genom Irans få kvarvarande ekonomiska utlopp.x+1

Hormuz-trafiken har sinat

De landbaserade misslyckandena sker samtidigt som den maritima handeln genom Hormuz-sundet förblir en bråkdel av nivåerna före kriget. Preliminär fraktdata visade att endast fyra fartyg passerade sundet den 15 september, en minskning från sju dagen innan och långt under 10-dagarsgenomsnittet på 18. Innan konflikten inleddes i februari passerade cirka 125 stora kommersiella fartyg genom vattenvägen dagligen. U.S. Central Command uppgav den 16 september att sundet "förblir öppet för transit" och tillade att "trafiken flyter och momentum byggs upp trots iranska försök att skrämma och skada oskyldiga civila besättningar". CENTCOM berättade för Al Jazeera att amerikanska styrkor underlättat transporten av mer än 900 miljoner fat råolja genom sundet sedan början av maj.rferl+1

Det ekonomiska skruvstädet dras åt

Washington intensifierar samtidigt det finansiella trycket på Teheran. Finansdepartementet införde den 14 september nya sanktioner mot ryska VTB Bank inom ramen för kampanjen "Operation Economic Outcast", och anklagade banken för att ha etablerat korrespondentrelationer med sanktionerade iranska banker och hjälpt till att flytta miljarder i frysta iranska tillgångar. Finansminister Scott Bessent varnade för att utländska institutioner som fortsätter att göra affärer med VTB kan drabbas av sekundära sanktioner. Banken var redan under amerikanska sanktioner på grund av Rysslands krig i Ukraina; den nya beteckningen under iranska sanktionsmyndigheter höjer insatserna för alla kvarvarande motparter.treasury+2

Den kombinerade effekten av en marinblockad, kollapsande trafik i Hormuz, sviktande landbaserade alternativ och en expanderande sanktionskampanj minskar stadigt Irans ekonomiska handlingsutrymme. "Ännu en stegvis sanktionsåtgärd kan korta ner Teherans marginaler", säger sanktionsexperten Brett Erickson vid Obsidian Risk Advisors till RFE/RL, "men det är en dålig affär när den bredare globala krisen slukar världens ekonomiska tidslinje mil för mil".rferl