Toyotan yhteistyökumppanit harkitsevat liittoutumista Kiinan markkinoiden muuttuessa

Mahdollinen liittoutuminen Toyotan kahden pääasiallisen kiinalaisen kumppanin välillä on uusin merkki siitä, että vuosikymmeniä Kiinan autoteollisuutta määrittänyt ulkomainen yhteisyritysmalli on siirtymässä uuteen vaiheeseen. Kutistuvat markkinat ja kova kilpailu pakottavat autonvalmistajat pohtimaan uudelleen toimintaansa maailman suurimmilla automarkkinoilla.

Guangzhou Automobile Group ilmoitti maanantaina pörssitiedotteessa aikovansa hankkia osan FAW Groupin osuudesta nimeämättömässä yhteisyrityksessä, jossa on mukana ulkomainen pörssiyhtiö. Kiinalainen valtion media tunnisti yrityksen FAW Toyotaksi. Tämä siirto voisi tasoittaa tietä Toyotan kahden erillisen Kiinan-liiketoiminnan tiiviimmälle integraatiolle. GAC ja FAW eivät vastanneet kommenttipyyntöihin, ja Toyota kieltäytyi kommentoimasta asiaa.reuters+1

Markkinat murroksessa

Kiinan autoteollisuus, jossa kilpailee yli 100 eri merkkiä, on suuren muutoksen edessä vuosien nopean laajentumisen jälkeen, joka on jättänyt jälkeensä valtavan ylikapasiteetin. S&P Global Ratings varoitti tiistaina, että heikko kysyntä, ylikapasiteetti ja nopea siirtyminen sähköautoihin koettelevat valtion omistamia autonvalmistajia ja niiden ulkomaisia yhteisyrityksiä. "Ennakoimme laajempaa teollisuuden uudelleenjärjestelyjen aaltoa seuraavan kahden tai kolmen vuoden aikana", S&P totesi.reuters

Virallisten tietojen mukaan Kiinan autoteollisuuden voittomarginaalit ovat pudonneet 1,5 prosenttiin, mikä on alhaisin taso lähes vuosikymmeneen. Viime viikolla Kiinan korkein taloussuunnitteluviranomainen toisti tukensa suurten autonvalmistajien välisille fuusioille ja uudelleenjärjestelyille.reuters

Ulkomaiset autonvalmistajat menettävät jalansijaa

Vuosikymmenten ajan Toyota laajensi toimintaansa Kiinassa erillisten kumppanuuksien kautta: FAW:n kanssa pohjoisessa ja GAC:n kanssa etelässä. Mutta kun kasvu hidastui ja sähköautoihin siirtyminen puristi voittoja, rinnakkaisten toimintojen ylläpitämisen perusteet heikkenivät. Toyotan kaksi yhteisyritystä vastasivat vain 7 prosentista henkilöautojen myynnistä vuoden 2026 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana, jääden BYD:n, Geely Auton ja Volkswagenin taakse, kertovat China Passenger Car Associationin tiedot. Vuonna 2021 nämä kaksi yritystä olivat yhdessä toisella sijalla heti Volkswagenin jälkeen.reuters

FAW Toyotan jälleenmyyjäverkosto on kutistunut yli 15 prosenttia 651 toimipisteeseen vuoden 2022 huipusta, jolloin niitä oli 773. GAC Toyotan verkosto on supistunut yli 10 prosenttia 620 toimipisteeseen aiemmasta 693:sta samalla ajanjaksolla.reuters

Shanghaissa toimivan Automobility-konsulttiyrityksen perustaja Bill Russo totesi, että siirrossa on "järkevä teollinen logiikka", mutta varoitti, ettei pelkkä tehokkuus ratkaise ulkomaisten autonvalmistajien ongelmia. "Voit tulla tehokkaammaksi rakentamaan autoa, jota kuluttajat yhä useammin sivuuttavat", hän sanoi.reuters

Muista japanilaisista autonvalmistajista Honda ↘ 3.26% ja Nissan ovat leikanneet tuotantoaan Kiinassa, kun taas Mitsubishi Motors on lopettanut autojen valmistuksen maassa kokonaan.reuters