Maersk og Hapag-Lloyd færa fjórar siglingaleiðir aftur um Súes-skurð

Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S tilkynnti á mánudag að fjórar af sameiginlegum gámaflutningaleiðum félagsins með Hapag-Lloyd muni aftur fara um Súes-skurð í stað þess að sigla lengri leiðina fyrir Góðrarvonarhöfða. Þetta er nýjasta skrefið í áföngum endurkomu skipafélaganna í skurðinn eftir tveggja ára truflanir vegna árása Húta á kaupskip í Rauðahafi.

Leiðirnar fjórar, AE5, AE11, AE12 og ME2, eru hluti af Gemini Cooperation samstarfi fyrirtækjanna. Þær bætast við tvær aðrar Gemini-leiðir, AE15 og AE19, sem sneru aftur í Súes-leiðina í júlí og ágúst. „Súes-skurðurinn er mikilvæg siglingaleið milli austurs og vesturs og lykilþáttur í skilvirkum alþjóðlegum aðfangakeðjum,“ sagði Maersk í yfirlýsingu.english.ahram+2

Hvað breytist

AE5-leiðin tengir Asíu og Norður-Evrópu og viðkomuhöfn eru meðal annars Qingdao, Ningbo og Hamborg. AE11 og AE12 tengja Asíu við hafnir í Miðjarðarhafi eins og Valencia, Barcelona og La Spezia. ME2-leiðin tengir Indland og Evrópu um Kólombó, Rotterdam og London. Samkvæmt flutningagagnaveitunni PortNews mun fyrsta ferðin vestur á bóginn á AE11 leggja af stað frá Tanjung Pelepas þann 19. september, og AE5 þann 21. september.portnews+1

Endurkoman í Súes-leiðina mun stytta flutningstíma milli asískra og evrópskra hafna og draga úr eldsneytisnotkun samanborið við um 3.500 sjómílna krókinn fyrir sunnanverða Afríku.technotime

Varfærin endurkoma

Gemini Cooperation hófst í febrúar 2025 með um 57 leiðum og 340 skipum, en allt netið var upphaflega beint fyrir Góðrarvonarhöfða vegna öryggisáhyggja í Rauðahafi. Fyrsta tilraun til að hefja siglingar um Súes aftur snemma árs 2026 var skammvinn eftir að átök milli Bandaríkjanna og Írans stigmögnuðust í lok febrúar, sem neyddi félögin til að hætta við aftur.maritime-executive+1

Núverandi áfangaskipta endurkoma hófst í byrjun júlí þegar félögin beindu einni leið milli Asíu, Miðjarðarhafs og Tyrklands um skurðinn. Bæði fyrirtækin lögðu áherslu á að frekari breytingar væru háðar öryggisástandi á svæðinu. „Báðir flutningarisarnir munu halda áfram að fylgjast náið með öryggisþróun í Mið-Austurlöndum,“ sagði Maersk og bætti við að siglingar gætu færst aftur fyrir Góðrarvonarhöfða ef átök á svæðinu stigmagnast.globaltrademag+2

Súes-skurðurinn annar um 12 prósentum af heimsverslun. Á fjárhagsárinu 2025/26 jukust tekjur skurðarins um 23 prósent í 4,67 milljarða dollara þegar skipaumferð fór að rétta úr kútnum.english.ahram