Skrydžiai Artimuosiuose Rytuose vis dar trikdomi, nepaisant atidarytos oro erdvės

Praėjus šešiems mėnesiams po JAV ir Izraelio smūgių Iranui, sukėlusių didžiausią oro susisiekimo sutrikimą Artimuosiuose Rytuose nuo pandemijos laikų, oro linijos toliau atšaukia, stabdo ir nukreipia skrydžius visame regione, net ir vyriausybėms iš dalies atidarius oro erdvę. Atotrūkis tarp techniškai atviro dangaus ir realios oro linijų veiklos išlieka didelis, todėl keleiviai susiduria su sumažintais tvarkaraščiais, ilgesnėmis kelionėmis ir paskutinės minutės atšaukimais.

Oro linijos laikosi atsargiai, skrydžių stabdymai tęsiasi iki rudens

„Reuters“ stebėsenos duomenys, atnaujinti rugsėjo 8 d., rodo, kad daugelis didžiųjų oro vežėjų vis dar yra sustabdę skrydžius Persijos įlankos maršrutais iki vėlyvo rudens. „Singapore Airlines“ skrydžius į Dubajų sustabdė iki spalio 24 d., o „Cathay Pacific“ pratęsė skrydžių į Dubajų ir Rijadą stabdymą iki lapkričio pabaigos. „British Airways“ patronuojanti bendrovė „International Consolidated Airlines Group, S.A.“ atšaukė skrydžius į Dubajų, Tel Avivą, Bahreiną ir Amaną iki spalio 25 d., o „Lufthansa Deutsche Lufthansa AG“ grupės maršrutai į Abu Dabį, Amaną, Rijadą ir kitus miestus išliks uždaryti iki spalio 24 d. „Air France“ po mėnesius trukusių pertraukų rugpjūčio pabaigoje atnaujino skrydžius į Dubajų ir Rijadą, tačiau rugsėjo 7 d. vėl atšaukė skrydžius į Dubajų bent iki rugsėjo 8 d., o skrydžiai į Beirutą sustabdyti iki rugsėjo 24 d.visaverge+4

Persijos įlankos oro linijos, įskaitant „Emirates“ ir „Etihad“, toliau vykdo sumažintą skrydžių tinklą iš Dubajaus ir Abu Dabio, tačiau mažesniu dažnumu ir su didesniais operaciniais sunkumais nei prieš krizę. Rugsėjo pradžios skrydžių stebėjimo duomenys užfiksavo 1 617 vėlavimų ir 71 atšaukimą Dubajuje, Stambule ir Kaire per vieną dviejų dienų laikotarpį.thetraveler+1

Susisiekimas patiria smūgį

Tarptautinė oro uostų taryba (Airports Council International) Azijos-Ramiojo vandenyno ir Artimųjų Rytų regionui pranešė, kad tiesioginis oro susisiekimas Artimuosiuose Rytuose 2026 m. pirmąjį pusmetį susitraukė 23%, taip panaikindama 21% augimą, užfiksuotą visame regione 2025 metais. Europos saugos biuleteniai, atnaujinti rugpjūčio pabaigoje, toliau rekomenduoja komerciniams skrydžiams vengti Teherano ir Bagdado skrydžių informacijos regionų visame aukštyje, todėl tiesiausi rytai-vakarai koridoriai tarp Europos ir Azijos išlieka faktiškai uždaryti. Oro linijos, nukreipiančios skrydžius į pietus per Egiptą ir Arabijos jūrą, patiria iki 15% didesnes degalų sąnaudas, rodo IATA cituojamos pramonės ataskaitos.gulf-times+1

Konfliktas jūroje didina spaudimą

Naujausia eskalacija tanklaivių kare netoli Hormūzo sąsiaurio didina aviacijos neapibrėžtumą. „Gulf News“ rugsėjo 10 d. pranešė, kad JAV per naktį sunaikino penkis Irano naftos tanklaivius, o Iranas pareiškė apie atakas prieš 10 laivų netoli sąsiaurio, todėl „Brent“ naftos kaina pakilo virš 100 dolerių už barelį. Kadangi antradienį per Hormūzą praplaukė tik šeši prekių gabenimo laivai, palyginti su maždaug 125 laivais per dieną prieš karą, oro linijos dabar turi atsižvelgti ne tik į oro erdvės saugumą, bet ir į kintančią regioninę karinę veiklą.gulfnews

Keleiviams praktinė realybė išlieka nepakitusi: atidaryta oro erdvė neatkūrė normalios padėties. Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūros rekomendacijos dėl konfliktų zonų galioja bent iki rugsėjo 30 d., o oro linijos įspėja, kad tvarkaraščiai gali keistis be didelio įspėjimo, kintant saugumo situacijai.wego+1