Tesla retira actualización de FSD minutos después de su lanzamiento

Tesla ↗ 4.23% comenzó a enviar la versión 14.3.9 de Full Self-Driving (Supervised) a los vehículos de los clientes el martes por la tarde y retiró la actualización pendiente de los coches de los propietarios en unos 20 minutos, según varios usuarios que estaban descargándola. La empresa no ha ofrecido ninguna explicación sobre la retirada.

La versión, distribuida como actualización de software 2026.27.6, incluía la primera capacidad nueva en la rama 14.3 desde mediados de verano: una función llamada Evasión Automática de Colisiones, que puede activar el FSD mientras el conductor opera el coche manualmente si el sistema considera que una colisión frontal es inminente o determina que el conductor no está prestando atención.eletric-vehicles+1

Una ventana breve

"Tesla FSD V14.3.9 acaba de comenzar oficialmente su despliegue", escribió Sawyer Merritt, inversor y creador de contenido de Tesla, en X a las 5:35 p.m. hora central, publicando las notas de la versión y señalando que la estaba descargando en su Model Y. Unos 15 minutos después escribió: "Parece que Tesla retiró temporalmente la actualización de software pendiente de los coches de todos. No estoy seguro de por qué". Otro propietario, que publica bajo el nombre @BLKMDL3, respondió que la actualización había "desaparecido de todos mis coches".eletric-vehicles

La versión para empleados, 2026.27.5, había sido documentada el 6 de septiembre, y la versión pública llegó a los vehículos de los clientes equipados con AI4 el martes antes de ser retirada.gettesla+1

Qué hace la función

Según el manual del propietario y las notas de la versión de Tesla, la Evasión Automática de Colisiones activa el FSD para girar, frenar o acelerar cuando el frenado por sí solo puede no evitar una colisión frontal. El sistema también puede activarse cuando la cámara interior detecta que el conductor no está lo suficientemente atento, por ejemplo, al alcanzar algo en el asiento trasero, o cuando el FSD se ha desactivado involuntariamente.electrek+3

Para el escenario de colisión, el coche debe estar en una autopista de acceso controlado a menos de 85 mph sin peatones ni ciclistas en el camino, con un sistema de dirección funcional y condiciones de carretera secas. Para el escenario de falta de atención, el sistema opera entre 22.5 y 85 mph en cualquier tipo de carretera. Una acción firme sobre el volante anula la maniobra.eletric-vehicles+1

La función requiere la compra o suscripción de FSD y está limitada a vehículos con AI4 (HW4) en Norteamérica. Marca la primera vez que Tesla permite que su sistema de conducción supervisada tome el control de un coche que el conductor, no el software, está operando activamente.electrek+1

Preguntas sin respuesta

Tesla no ha comentado públicamente por qué se retiró la actualización. La rama 14.3 ha tenido una racha difícil: los propietarios informaron de regresiones en el frenado en la v14.3.6 a finales de julio, y la v14.3.7 a principios de agosto se recibió como una solución. No está claro si la retirada del martes refleja un error similar o un problema más rutinario.eletric-vehicles