Volkswagen envisage de faire disparaître la marque Seat d’ici 2029

Le groupe Volkswagen envisage de retirer du marché sa marque espagnole SEAT, vieille de 76 ans, d'ici la fin de l'année 2029, selon une résolution interne de la direction révélée jeudi par le magazine économique allemand WirtschaftsWoche.marketscreener+1

Ce projet, qui mettrait fin à près de huit décennies de présence de SEAT sur le marché automobile européen, doit être présenté au conseil de surveillance de Volkswagen ce vendredi 4 septembre. S'il est approuvé, la marque serait progressivement retirée de manière "ordonnée et rentable", selon le document divulgué, et les ressources seraient réorientées vers Cupra, la filiale sportive qui a dépassé sa maison mère en termes de ventes et de marges bénéficiaires.carscoops+1

Une marque mise de côté

SEAT a déjà été exclue de la vision stratégique "Way to 2030" de Volkswagen, selon la résolution. "Maintenir Seat sous sa forme actuelle mobiliserait des ressources supplémentaires, alors que le développement stratégique au sein du groupe de marques Cupra doit être prioritaire", indique le document cité par WirtschaftsWoche. Un porte-parole de Volkswagen a refusé de commenter ces documents internes, déclarant seulement que "ceux-ci sont discutés et approuvés au sein des organes compétents".english.news18a+1

La fin semblait inéluctable depuis des années. La gamme de modèles de SEAT s'est régulièrement réduite, les mises à jour de l'Ibiza ayant été suspendues et d'autres projets discrètement abandonnés. Cupra, lancée en tant que marque indépendante en 2018, dépasse désormais largement les ventes de la marque dont elle est issue.autospies+1

Une restructuration de grande envergure

La décision concernant SEAT s'inscrit dans le cadre du vaste programme de restructuration du PDG Oliver Blume, qui s'est déjà heurté à de vives résistances. En juillet, le conseil de surveillance de Volkswagen a rejeté une proposition plus large qui prévoyait la suppression de près de 100 000 emplois et la fermeture potentielle de quatre usines allemandes, par un vote de 12 voix contre 7. Oliver Blume a par la suite revu à la baisse l'objectif affiché publiquement, évoquant environ 50 000 suppressions de postes.just-auto+1

Le vote de vendredi marque une nouvelle offensive. Les documents de restructuration proposent également de fermer les usines d'Emden et de Zwickau d'ici 2031, celle de Hanovre d'ici 2032, et l'usine Audi de Neckarsulm d'ici 2034, tout en réduisant de moitié la gamme de modèles du groupe. L'État de Basse-Saxe et le comité d'entreprise détiennent la majorité des sièges au conseil de surveillance, ce qui leur donne le pouvoir de bloquer tout projet.haberler+1

Quel impact pour l'Espagne

L'usine SEAT de Martorell, qui emploie plus de 15 000 salariés, serait reconvertie pour produire des modèles Cupra et potentiellement des véhicules d'autres marques du groupe Volkswagen, notamment la Cupra Raval électrique et la Volkswagen ID. Polo. SEAT a publié un communiqué reconnaissant qu'un plan de transformation est en cours, tout en précisant qu'"aucune décision finale n'a été prise". Pour l'Espagne, la disparition potentielle d'une marque fondée à Barcelone en 1950 dépasse la simple logique comptable, même si le calcul de Volkswagen est clair: à l'ère d'une concurrence accrue de la part des constructeurs chinois comme BYD, seules les marques les plus rentables survivront.russpain+2