Azijos naftos perdirbėjai gręžiasi į Argentiną: tiekimą stabdo karas Irane

Azijos žalios naftos importuotojai atsigręžė į Argentiną, kuri iki 2024 metų apskritai neeksportavo naftos į šį regioną. Tęsiantis karui Irane ir toliau stringant tiekimui iš Artimųjų Rytų per Hormūzo sąsiaurį, pasauliniai energijos prekybos srautai keičiasi iš esmės.

Argentinietiška nafta randa naujų pirkėjų Azijoje

Japonijos, Pietų Korėjos ir Kinijos perdirbėjai pastarosiomis savaitėmis įsigijo Argentinos „Medanito“ naftos partijų, o bent viena siunta buvo pakrauta rugpjūčio pradžioje, praneša „Bloomberg“, remdamasi su situacija susipažinusiais prekybininkais. Ši naftos rūšis, išgaunama „Vaca Muerta“ skalūnų telkinyje, savo kokybe prilygsta JAV „West Texas Intermediate“ (WTI) naftai ir yra parduodama su 1-2 JAV dolerių nuolaida už barelį, palyginti su WTI, „Bloomberg“ teigė prekybininkai.bloomberg+1

Esminis paklausą skatinantis veiksnys yra pats maršrutas. „Medanito“ nafta iš Argentinos plukdoma aplink Pietų Ameriką tiesiai į Ramųjį vandenyną, pakeliui nekirsdama jokių siaurų jūrų kelių ar kanalų, taip išvengiant tiek Panamos, tiek Sueco kanalų. Remiantis Argentinos vyriausybės duomenimis, kuriuos apibendrino „Bloomberg“, šalies naftos pardavimai Azijai šiais metais sparčiai išaugo, palyginti su 2025 metais.oilprice+2

JAV Energetikos informacijos administracija (EIA) birželį prognozavo, kad Argentinos žalios naftos gavyba 2026 metais vidutiniškai sieks 810 000 barelių per dieną, o tolesnis augimas „Vaca Muerta“ telkinyje padės kompensuoti pasaulinius tiekimo ribojimus.eia

Azija užpildo dyzelino trūkumą Afrikoje

Tiekimo sutrikimai keičia ir prekybą dyzelinu. Prognozuojama, kad Azijos perdirbėjai rugpjūtį į Afriką išsiuntė iki 15 mln. barelių dyzelino, tai didžiausias kiekis per pastaruosius puspenktų metų, rodo „Reuters“ atlikta laivų sekimo duomenų analizė, kurią cituoja „OilPrice.com“. Tuo tarpu Artimųjų Rytų dyzelino eksportas į Afriką susitraukė iki žemiausio lygio per beveik devynerius metus.oilprice

Saudo Arabijos bendrovės „Saudi Aramco“ valdoma Džazano naftos perdirbimo gamykla, esanti Raudonosios jūros pakrantėje, rugpjūtį į Afriką neišsiuntė nė vienos dyzelino siuntos, nors liepą šis kiekis siekė 163 000 tonų, rodo „Kpler“ duomenys, kuriuos cituoja „Reuters“. Husitų išpuoliai prieš Saudo Arabijos energetikos infrastruktūrą ir nuolatinė grėsmė tanklaiviams tiek Hormūzo, tiek Bab al Mandebo sąsiauriuose paralyžiavo degalų srautus iš šio regiono.oilprice

Precedento neturintys sutrikimai

Hormūzo sąsiauryje, kuriuo prieš prasidedant karui vasario pabaigoje buvo gabenama maždaug penktadalis pasaulio naftos išteklių, laivyba praktiškai žlugo. Remiantis laivų sekimo platformos „MarineTraffic“ duomenimis, rugpjūčio pradžioje sąsiaurį kirto vos nuo 8 iki 15 laivų. Kaip praneša „Al Jazeera“, tai tik maža dalis iš maždaug 130 kasdienių reisų, vykusių prieš konfliktą. Iranas tvirtina, kad šis vandens kelias nebus atvertas be Vašingtono nuolaidų, įskaitant sankcijų sušvelninimą ir karo reparacijas.aljazeera

EIA pažymėjo, kad sutrikimai antrąjį ketvirtį paskatino rekordinį JAV distiliatų ir aviacinių degalų eksportą, pirkėjams visame pasaulyje karštligiškai ieškant alternatyvių tiekimo šaltinių. Kinija taip pat švelnina degalų eksporto ribojimus, o kiti Azijos perdirbėjai didina gamybos apimtis, kad patenkintų paklausą.eia+1