Mexíkó kynnir 4 milljarða dala „þurran skurð“ á meðan Panamaskurðurinn glímir við nýtt El Niño-ástand

Á sama tíma og flutningskostnaður á heimsvísu hækkar vegna vopnaðra átaka og loftslagsbreytinga, reynir Mexíkó nú að laða að flutningafyrirtæki með millihafstengingu Tehuantepec-eiðisins. Um er að ræða járnbrautarbyggðan „þurran skurð“ sem embættismenn segja að geti flutt farm á milli úthafa á nokkrum klukkustundum í stað margra daga.

4 milljarða dala veðmál á landflutninga

Frá árinu 2019 hefur Mexíkó varið að minnsta kosti 4 milljörðum dala í að endurvekja tenginguna sem tengir flóahöfnina Coatzacoalcos í Veracruz við Kyrrahafshöfnina Salina Cruz í Oaxaca, að sögn Bloomberg. Aðaljárnbrautarlínan, þekkt sem Lína Z, er um 303 kílómetrar að lengd og hóf vöruflutninga seint á árinu 2023. Mexíkóskir embættismenn segja að farmur geti farið yfir með járnbraut á allt að sjö klukkustundum, og að flutningur á milli hafna geti tekið innan við 24 klukkustundir, samkvæmt frétt Los Angeles Times.bloomberg+2

Verkefnið náði mikilvægum áfanga fyrr á þessu ári þegar Hyundai Glovis lauk tilraunaflutningi á 900 ökutækjum frá Salina Cruz til Coatzacoalcos á níu klukkustundum með járnbraut. Claudia Sheinbaum forseti stefnir að fullri starfsemi um mitt ár 2026, og verið er að auka afkastagetu tengingarinnar á sama tíma og verið er að ljúka við aðrar járnbrautarlínur sem tengjast Gvatemala og Maya-lestarkerfinu.container-news+1

Flutningar undir álagi

Þetta tilboð kemur á tíma mikillar viðkvæmni í aðfangakeðjum á heimsvísu. Stríð á Persaflóasvæðinu og í Úkraínu hafa nánast lokað mikilvægum siglingaleiðum fyrir hrávörur, á sama tíma og vaxandi El Niño ógnar aftur vatnsborði Panamaskurðarins. Semafor greindi frá því á sunnudag að þessi samansafnaði þrýstingur ýti undir verðbólgu og neyði flutningsaðila til að leita annað.semafor

Panamaskurðurinn fagnaði 112 ára afmæli sínu um helgina en umferð um hann jókst um 6,1% á fyrstu tíu mánuðum fjárhagsársins 2026: 10.623 ferðir djúpskriðinna skipa samanborið við 10.010 árið áður. Hins vegar hafa yfirvöld Panamaskurðarins þegar hafið takmarkanir á djúpristu við Neopanamax-flóðgáttirnar, þar sem leyfileg hámarksrist var lækkuð úr 49,5 fetum í byrjun júlí í 48,5 fet þann 15. ágúst, og frekari lækkanir niður í 47,5 fet eru áætlaðar fyrir 3. september.dataportuaria

Samkeppni en ekki staðgengill

Ólíklegt er að tenging Mexíkó komi í stað Panamaskurðarins, sem annaðist um 3% af alþjóðlegum sjóflutningum sem metnir eru á um 444 milljarða dala árlega. Hins vegar býður verkefnið upp á loftslagsþolna viðbót, sem krefst ekkert vatns til reksturs og sleppur við biðraunir og uppboðsgjöld sem hafa valdið flutningsaðilum vonbrigðum þegar þrengsli hafa myndast við skurðinn.bloomberg+1

Skurðaryfirvöld eru sjálf að auka fjölbreytni í rekstri sínum og stefna að gámaflutningastöðvum og 76 kílómetra orkuleiðslu yfir eiðið. En sem stendur er veðmál Mexíkó fólgið í því að nógu margir flutningsaðilar muni kjósa landflutninga fram yfir sjóleiðina til að réttlæta þá milljarða sem þegar hefur verið varið í að ryðja nýja leið yfir þrengsta hluta heimsálfunnar.dataportuaria