Çin, Katar’a bağımlılığı azaltmak için 10 yıllık LNG anlaşmaları arıyor

Devam eden ABD-İran çatışması nedeniyle Hürmüz Boğazı ticari trafiğe büyük ölçüde kapalı kalmaya devam ederken, Asya ve Orta Doğu genelindeki ülkeler alternatif enerji tedarik yolları güvence altına alma çabalarını hızlandırıyor ve onlarca yıldır yürürlükte olan küresel ticaret modellerini yeniden şekillendiriyor.

Çin, Körfez Dışında Uzun Vadeli LNG Anlaşmaları Arıyor

Bloomberg'in Perşembe günkü haberine göre, aralarında Sinopec China Petroleum & Chemical Corporation ve PetroChina şirketlerinin de bulunduğu Çinli devlet LNG alıcıları, 2030'dan önce başlayacak teslimatlar için Basra Körfezi dışındaki ihracatçılarla en az on yıllık sözleşmeler imzalamak üzere görüşmeler yürütüyor. Konuya yakın kaynaklara göre, değerlendirilen kaynaklar arasında Kanada da yer alıyor.bloomberg+1

Bu hamle, Katar'ın LNG ihracatının kriz nedeniyle büyük darbe almasının ardından geldi. Katar, Mart ayı başlarında gerçekleşen İran İHA saldırısının ardından amiral gemisi tesisindeki üretimi durdurdu ve ardından sözleşmelerde mücbir sebep ilan etti. Çin'in, 2025 yılında ülkenin arzının yaklaşık yüzde 30'unu oluşturan Katar'dan LNG ithalatı çöktü. Reuters'ın aktardığı Kpler verilerine göre, Çin'in Nisan ayı LNG ithalatı 2018'den bu yana en düşük seviyesine geriledi.facebook+3

Öte yandan Asyalı alıcılar, Katar'ın mücbir sebep halini Temmuz ortasında sonlandırmasını bekliyordu, ancak boğazın kapalı kalmaya devam etmesi ihracatın yeniden başlamasını karmaşıklaştırıyor.bloomberg

Hindistan Çeşitlendiriyor, Körfez Ülkeleri Alternatif Altyapı İnşa Ediyor

Hindistan, krizin başlamasından bu yana alternatif tedarikçilere ve rotalara yöneldi. Reuters'ın Mayıs ayındaki haberine göre, Hint rafinerileri Orta Doğu'daki arz kesintilerini telafi etmek amacıyla Nisan ve Mayıs aylarında Venezuela, Brezilya, Angola ve Nijerya'dan ithalatı artırdı. Mart ayı itibarıyla, Hindistan'ın ham petrol ithalatının yaklaşık yüzde 70'i alternatif deniz rotaları üzerinden gerçekleştirildi; bu oran bir önceki yıl yüzde 55 seviyesindeydi.openthemagazine+2

Bu sırada Körfez üreticileri, boğazı baypas edecek fiziksel altyapıya yoğun yatırımlar yapıyor. BAE'nin boğazı baypas edecek yeni boru hattı projesinde yüzde 50 tamamlanma oranına ulaşıldı; ADNOC CEO'su Sultan Al Jaber, projenin 2027'de faaliyete geçmesi için hızlandırıldığını belirtti. Suudi Arabistan Kızıldeniz boru hattı kapasitesini genişletmeyi değerlendirirken, Irak ise Ürdün, Suriye ve Türkiye'ye bağlanan 435 millik Basra-Hadise boru hattı projesinde ilerleme kaydediyor.cnbc+2

Kalıcı Bir Değişim mi?

Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. ↘ 0.01%, mevcut ve planlanan boru hattı kapasitesinin, 2027 sonuna kadar savaş öncesi Basra Körfezi petrol ihracatının yüzde 45'inden fazlasını gelecekteki Hürmüz aksamalarından koruyabileceğini, bu oranın 2028 sonuna kadar yüzde 60'a çıkabileceğini tahmin ediyor. BAE ayrıca, su yolundan geçiş yapmadan ithalatı gerçekleştirebilmek için boğazın Umman Denizi tarafında yeni bir liman planlıyor.nypost+1

Şu anda beşinci ayına giren kriz, analistlerin küresel enerji akışlarında yapısal bir yeniden yönelim olarak tanımladığı, çatışmanın kendisinden daha uzun sürebilecek bir süreci şimdiden tetikledi.