Tyskland och Frankrike överger gemensamt jaktflygsprogram

Merz och Macron bekräftade på måndagen att Airbus och Dassault Aviation inte kan enas om att bygga ett gemensamt sjätte generationens jaktflygplan, enligt Reuters.Internazionale
FCAS-programmet, som lanserades 2017 för att ersätta Frankrikes Rafale och Tysklands Eurofighter senast 2040, kommer endast att fortsätta för sina komponenter för drönare och "stridsmoln".ST+1
Kollapsen innebär ett hårt slag mot det europeiska försvarssamarbetet i en tid då kontinenten försöker återuppbygga militär kapacitet mitt i ansträngda relationer med Ryssland och USA.Le Monde+1

Tysklands förbundskansler Friedrich Merz och Frankrikes president Emmanuel Macron har kommit överens om att avsluta arbetet med att bygga ett gemensamt jaktflygplan av nästa generation, vilket markerar kollapsen av kärnan i Europas mest ambitiösa försvarsprogram efter år av industriell låsning mellan Airbus och Dassault Aviation .

Två tyska regeringstjänstemän berättade för Reuters på måndagen att ledarna kommit fram till att företagen "inte kommer att kunna enas om att bygga ett gemensamt stridsflygplan". Beslutet diskuterades vid sidan av EU-västra Balkan-toppmötet som hölls den 5 juni i Tivat, Montenegro, enligt källorna.Internazionale+2

Ett program på 100 miljarder euro bantas ner

Future Combat Air System, som lanserades 2017 av Macron och den tidigare förbundskanslern Angela Merkel, var tänkt som en satsning på 100 miljarder euro för att ersätta Frankrikes Rafale-plan och de Eurofighter-plan som används av Tyskland och Spanien omkring 2040. Enligt överenskommelsen som nåddes av Merz och Macron kommer drönarsystemet och "stridsmolnet" – ett hemligstämplat digitalt nätverk som kopplar samman bemannade och obemannade plattformar – att fortsätta under namnet FCAS. Men det bemannade sjätte generationens jaktflygplanet, programmets kärnelement, är nu dött.ST+2

En tysk regeringstjänsteman berättade för Agence France-Presse att de två ledarna "erkänner denna verklighet", och tillade att Merz hade uppmanat Macron att inte driva det gemensamma flygplanet vidare.Le Monde+1

År av industriell tvist

Kollapsen härrör från en olöslig tvist mellan franska Dassault Aviation och tyska Airbus Defence and Space gällande styrning, immateriella rättigheter och arbetsfördelning. Ett medlingsförsök i april misslyckades med att skapa konsensus, och medlare lämnade in separata slutrapporter. Airbus vd Guillaume Faury hade tidigare föreslagit en "två-jaktflygplanslösning" för att rädda delar av projektet, medan Dassaults chef Eric Trappier insisterade på att hans företag måste leda.breakingdefense+2

Merz hade signalerat utfallet i månader. I februari berättade han i den tyska podcasten Machtwechsel att Frankrike behövde "ett flygplan som kan bära kärnvapen och operera från ett hangarfartyg" – krav som han sa att Tyskland inte delar. Belgiens försvarsminister svarade rakt på sociala medier: "SCAF är dött."Breaking Defense+1

Vad händer härnäst

Analytiker förväntar sig att Frankrike och Tyskland nu kommer att driva separata nationella eller alternativa multinationella jaktflygsprogram under det bredare FCAS-paraplyet. Beslutet innebär ett slag mot det europeiska försvarssamarbetet i en tid då kontinenten försöker återuppbygga militär kapacitet efter decennier av underinvesteringar och mitt i ansträngda transatlantiska relationer.AeroTime+3

Källor (30)