Գերմանիան և Ֆրանսիան հրաժարվում են համատեղ կործանիչների ծրագրից

Գերմանիայի կանցլեր Ֆրիդրիխ Մերցը և Ֆրանսիայի նախագահ Էմանուել Մակրոնը համաձայնել են դադարեցնել հաջորդ սերնդի համատեղ կործանիչ կառուցելու ջանքերը, ինչը նշանավորում է Եվրոպայի ամենահավակնոտ պաշտպանական ծրագրի կենտրոնական մասի փլուզումը Airbus-ի և Dassault Aviation ↘ 2.21%-ի միջև երկարամյա արդյունաբերական փակուղուց հետո:

Գերմանիայի կառավարության երկու պաշտոնյաներ երկուշաբթի օրը Reuters-ին հայտնել են, որ ղեկավարները եկել են այն եզրակացության, որ ընկերությունները «չեն կարողանա համաձայնության գալ համատեղ մարտական ինքնաթիռ կառուցելու հարցում»։ Աղբյուրների համաձայն՝ որոշումը քննարկվել է հունիսի 5-ին Չեռնոգորիայի Տիվատ քաղաքում կայացած ԵՄ-Արևմտյան Բալկանյան գագաթնաժողովի շրջանակներում:Internazionale+2

100 միլիարդ եվրո արժողությամբ ծրագիրը կրճատվել է

Future Combat Air System-ը, որը 2017 թվականին գործարկվել է Մակրոնի և նախկին կանցլեր Անգելա Մերկելի կողմից, նախատեսված էր որպես 100 միլիարդ եվրո արժողությամբ ջանք՝ մինչև 2040 թվականը Ֆրանսիայի Rafale ինքնաթիռները և Գերմանիայի ու Իսպանիայի կողմից օգտագործվող Eurofighter-ները փոխարինելու համար։ Մերցի և Մակրոնի միջև ձեռք բերված համաձայնությամբ՝ անօդաչու թռչող սարքերի համակարգը և «մարտական ամպը»՝ գաղտնի թվային ցանցը, որը կապում է օդաչուավոր և անօդաչու հարթակները, կշարունակվեն FCAS անվան տակ։ Սակայն վեցերորդ սերնդի օդաչուավոր կործանիչը՝ ծրագրի հիմնական տարրը, այժմ մեռած է:ST+2

Գերմանիայի կառավարության պաշտոնյան Agence France-Presse-ին ասել է, որ երկու ղեկավարները «ընդունում են այս իրողությունը»՝ հավելելով, որ Մերցը հորդորել է Մակրոնին այլևս չշարունակել համատեղ ինքնաթիռի նախագիծը:Le Monde+1

Տարիների արդյունաբերական վեճ

Փլուզումը բխում է ֆրանսիական Dassault Aviation-ի և գերմանական Airbus Defence and Space-ի միջև կառավարման, մտավոր սեփականության և աշխատանքային բաժնեմասի վերաբերյալ անլուծելի վեճից։ Ապրիլին միջնորդության փորձը չհանգեցրեց կոնսենսուսի, միջնորդները ներկայացրին առանձին վերջնական զեկույցներ։ Airbus-ի գործադիր տնօրեն Գիյոմ Ֆորին նախկինում առաջարկել էր «երկու կործանիչի լուծում»՝ նախագծի մասերը փրկելու համար, մինչդեռ Dassault-ի ղեկավար Էրիկ Տրապիեն պնդում էր, որ իր ընկերությունը պետք է ղեկավարի:breakingdefense+2

Մերցը ամիսներ շարունակ ակնարկում էր այս արդյունքի մասին։ Փետրվարին գերմանական Machtwechsel փոդքաստում նա ասել էր, որ Ֆրանսիային անհրաժեշտ է «ինքնաթիռ, որն ունակ է կրել միջուկային զենք և գործել ավիակրից»՝ պահանջներ, որոնք, ըստ նրա, Գերմանիան չի կիսում։ Բելգիայի պաշտպանության նախարարը սոցիալական ցանցերում կտրուկ արձագանքեց. «SCAF-ը մեռած է»:Breaking Defense+1

Ի՞նչ է լինելու հաջորդիվ

Վերլուծաբանները ակնկալում են, որ Ֆրանսիան և Գերմանիան այժմ կշարունակեն առանձին ազգային կամ այլընտրանքային բազմազգ կործանիչների ծրագրեր FCAS-ի ավելի լայն հովանու ներքո։ Այս որոշումը հարված է եվրոպական պաշտպանական համագործակցությանը մի ժամանակ, երբ մայրցամաքը ձգտում է վերականգնել ռազմական կարողությունները տասնամյակների թերներդրումներից հետո և անդրատլանտյան լարված հարաբերությունների ֆոնին:AeroTime+3