Somaliske pirater kapret to skip på fire dager: Piratvirksomheten på sitt høyeste på ti år

Somaliske pirater kapret et oljetankskip utenfor kysten av Jemen på torsdag. Dette er det andre fartøyet som blir kapret på fire dager, i det eksperter beskriver som den mest alvorlige oppblomstringen av piratvirksomhet i regionen på over et tiår.

To skip tatt i rask rekkefølge

Tankskipet SIBU 1, som er registrert under eritreisk flagg, men antas å være en del av Irans skyggeflåte, ble bordet av seks væpnede personer 136 nautiske mil øst for Al Mukalla i Jemen, ifølge United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO). UKMTO bekreftet at den væpnede gruppen tok kontroll over fartøyet og omdirigerte det mot Somalia.aljazeera

Kapringen skjedde etter at lasteskipet M/V LUTUF, som seiler under kamerunsk flagg og fraktet tyrkiske våpen, ble tatt mandag. Skipet ble kapret omtrent 3,5 nautiske mil utenfor Eyl-distriktet i Puntland, ifølge en somalisk tjenestemann som uttalte seg til Associated Press. Skipet, som eies av Polar Movement Shipping, var på vei til et tyrkisk militært treningsanlegg i Mogadishu og fraktet kommunikasjons- og satellittutstyr i tillegg til våpnene. Det 10 mann store mannskapet besto av seks indere, én tyrkisk statsborger, én georgier og to serbiske sikkerhetsvakter.abcnews

Tyrkiske helikoptre og droner overvåket området etter at LUTUF ble tatt, og et luftangrep fulgte etter en leveranse av khat til skipet på tirsdag. Angrepet skal ha drept fire menn og såret to andre, selv om omstendighetene ikke har blitt uavhengig bekreftet.abcnews

Trussel på sitt høyeste på ti år

Somaliske pirater holder nå seks skip og over 100 besetningsmedlemmer fanget, ifølge en lokal havneansvarlig sitert av The New York Times. ICC International Maritime Bureau registrerte 13 pirathendelser utenfor Somalia bare i løpet av de første sju månedene i 2026, sammenlignet med fem i hele 2025, ifølge en analyse fra Danish Shipping.nytimes+1

Mellom 2005 og 2012 utførte somaliske pirater over 1000 angrep før en internasjonal militær innsats i stor grad satte en stopper for kapringene innen 2013. EUs marineoperasjon Atalanta vurderer at flere piratgrupper nå er aktive og viser evne til å utføre koordinerte operasjoner med økende rekkevidde.maritime-executive+1

Krig med Iran får skylden for sikkerhetsvakuum

Analytikere peker på konflikten mellom USA og Iran som den primære driveren for oppblomstringen. Marine styrker som tidligere patruljerte somaliske farvann har blitt omdisponert til Midtøsten, mens houthi-angrep i Rødehavet har presset kommersiell skipsfart nærmere piratenes hotspots langs den somaliske kystlinjen.cnbc+1

"Dette er åpenbart en svært lukrativ virksomhet for dem, og akkurat nå har de en langt lavere risiko for amerikansk reaksjon fordi så mange ressurser er bundet opp i Midtøsten generelt," sa Brett Erickson, leder for Obsidian Risk Advisors, til Politico.politico

En tjenestemann i Det hvite hus avviste denne karakteriseringen og kalte det "usant" å "gi lokale piratangrep skylden for nylige regionale konflikter med Iran". Vedkommende hevdet at USA opprettholder "robuste, svært kapable maritime sikkerhetsstyrker" i regionen. Men det maritime etterretningsfirmaet Windward konkluderte med at piratene er "tilbake som en aktiv operasjonell trussel mot kommersiell skipsfart i det vestlige Indiahavet og den sørlige delen av Adenbukta."politico

Regionale stater under Djibouti-kodeksen har blitt enige om å lansere en felles innsatsstyrke modellert etter et lignende tiltak i Guineabukta, med en planleggingsworkshop satt til 7. til 9. september i Kenya.maritime-executive