JAV vario importas pasiekė 12 metų aukštumas, o LME atsargos sparčiai senka

Liepos mėnesį JAV importuotojai įsivežė daugiau nei 200 000 tonų gryninto vario: tai didžiausias mėnesio kiekis per pastaruosius 12 metų, prekybininkams skubant sukaupti metalo atsargas prieš galimą muitą gryninto vario importui. Šis šuolis išsekino pasaulinę pasiūlą, o Londono metalų biržos sandėlių atsargos mažėjo 42 sesijas iš eilės ir rugpjūčio 14 d. sudarė vos 204 975 tonas. Tai ilgiausias mažėjimo laikotarpis nuo 2014 metų.oilprice+4

Neatidėliotino atsiskaitymo varis dabar parduodamas su 434 JAV dolerių už toną priemoka, palyginti su trijų mėnesių sutartimi. Tai didžiausia atvirkštinė kainų struktūra (bekvordacija) nuo 2021 metų krizės, privertusios įsikišti LME, o pirkėjai už skubų metalo pristatymą moka beveik rekordinę kainą, siekiančią apie 14 500 JAV dolerių už toną.westmetall+1

Muitų neapibrėžtumas skatina atsargų kaupimą

Prekybos departamentas turėjo pateikti savo rekomendaciją dėl muitų pagal 232 straipsnį iki birželio 30 d., tačiau šis terminas praėjo be jokio viešo sprendimo. Prezidento Trumpo siūlomas etapinis muitas, numatantis 15 % tarifą nuo 2027 metų sausio ir jo padidinimą iki 30 % 2028 metais, pritraukė metalą į JAV sandėlius, ištuštindamas kitų šalių atsargas.cnbc+2

„COMEX ir LME kainų skirtumas vis labiau tampa JAV muitų lūkesčių rodikliu“, teigė ING žaliavų strategė Ewa Manthey televizijai CNBC, pridurdama, kad didesnė priemoka ir toliau vilioja metalą į šalį. „Societe Generale“ Société Générale S.A. vertinimu, tikimybė, kad 15 % muitas bus įvestas laiku, siekia vos 14,6 %, sprendžiant pagal tai, kaip šiuo metu įvertintas kainų skirtumas.oilprice+2

„Kpler“ duomenimis, vien liepos mėnesį JAV vario katodų importas atvirų triumų laivais pasiekė rekordinį 185 000 tonų kiekį, o bendras pristatymų skaičius sudarė nuo 215 000 iki 235 000 tonų. Pridėjus tai, kas guli „Comex“ sandėliuose, LME registruotose atsargose ir privačiose uostų saugyklose, šalies vario atsargos šiuo metu viršija 1 mln. tonų.kpler+1

Tiekimo sutrikimai dar labiau didina deficitą

Įtampa rinkoje už JAV ribų kyla ne tik dėl apsidraudimo nuo muitų. Kongo draudimas eksportuoti vario koncentratą privertė Kinijos lydyklas mažinti gamybos apimtis, o audros sustabdė „Antofagasta“ „Los Pelambres“ kasyklos darbą, todėl bendrovė sumažino savo 2026 metų gamybos prognozę iki 625 000–655 000 tonų, vietoj anksčiau numatytų 650 000 iki 700 000 tonų. „Codelco“ atidėjo savo „Andes Norte“ projektą iki 2029 metų, o „Freeport-McMoRan“ ↘ 3.01% „Gresik“ lydykla Indonezijoje neveikia nuo rugpjūčio 8 dienos.investing+1

„Goldman Sachs“ The Goldman Sachs Group, Inc. ↘ 1.03% staigiai padidino 2026 metų gryninto vario deficito už JAV ribų prognozę iki 640 000 tonų, palyginti su anksčiau prognozuotomis 60 000 tonų. Tuo tarpu Kinijos vario importas liepą, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo 11,5 % iki 425 000 tonų, o Jangšano (Yangshan) vario priemoka nukrito nuo 115 iki 96 JAV dolerių už toną, o tai rodo vangesnį Kinijos pirkimą esant aukštoms kainoms.investing

Dabar viskas priklauso nuo Vašingtono. Jei muitas bus patvirtintas, tikėtina dar viena pirkimo banga „Comex“ biržoje, o tai sukels papildomų sunkumų Londonui. Jei jis bus atidėtas arba sušvelnintas, JAV sukauptos atsargos gali pradėti tekėti atgal į pasaulinę rinką. Bet kuriuo atveju, metalas dabar yra ten, kur jį nukreipė politika, o ne ten, kur jo reikia pramonei.oilprice