Hormūzo krizė keičia pasaulinę SND ir trąšų prekybą

Hormūzo sąsiauris išlieka faktiškai uždarytas praėjus daugiau nei penkiems mėnesiams po to, kai 2026 m. vasario pabaigoje prasidėjo JAV ir Izraelio oro karas prieš Iraną. Šis užsitęsęs sutrikimas iš esmės keičia pasaulinius prekių srautus: nuo suskystintų naftos dujų (SND) iki trąšų.wikipedia+1

Perbraižomi SND prekybos maršrutai

Blokada nutraukė SND eksportą iš Saudo Arabijos, Kataro, JAE ir Irano, todėl pirkėjai visame pasaulyje buvo priversti ieškoti alternatyvių šaltinių. Prieš krizę per Hormūzo sąsiaurį kasdien praplaukdavo apie 54 naftos, cheminių medžiagų ir SND tanklaiviai, o gegužės pabaigoje šis skaičius sumažėjo iki vidutiniškai 11 laivų per dieną. Indija, importuojanti apie 90 % SND iš Artimųjų Rytų, kovą išgyveno didžiausią per kelis dešimtmečius maistui ruošti skirtų dujų krizę, o valstybinių mažmenininkų pardavimai, palyginti su praėjusiais metais, smuko daugiau nei 17 %.baystreet+1

Pagrindine šios situacijos laimėtoja tapo JAV. Amerikietiškų SND eksportas, kuris po skalūnų revoliucijos jau ir taip buvo didžiausias pasaulyje, smarkiai išaugo, nes Azijos ir Europos pirkėjai nukreipė savo pirkimus tolyn nuo Persijos įlankos. Propano kainos Teksaso įlankos pakrantėje iki birželio vidurio pakilo maždaug 25 %, palyginti su lygiu prieš karą. Indija dabar orientuojasi į amerikietišką propaną, o privatūs žaliavų prekybininkai, turintys lankstų laivyną, tapo itin svarbūs siekiant išlaikyti tiekimo grandines.baystreet

Spaudimas trąšų kainoms

Šis sutrikimas apima ne tik energetikos rinkas. Naujosios Zelandijos ūkininkams priklausantis trąšų kooperatyvas „Ballance Agri-Nutrients“ savo rugpjūčio mėnesio trąšų rinkos apžvalgoje įspėjo, kad sieros, karbamido ir diamonio fosfato (DAP) kainos išlieka „itin jautrios įvykiams Artimuosiuose Rytuose“, o Hormūzo sąsiaurio laivybos sutrikimai įvardijami kaip pagrindinė kainų rizika artėjant pietų pusrutulio pavasario sezonui.farmersweekly

Sieros kainos išlieka istoriškai aukštos dėl ribotos pasiūlos ir neapibrėžtumo laivybos sektoriuje, o karbamido rinkose, nors jos kiek stabilizavosi, tęsiantis konfliktui vėl užfiksuotas kainų kilimas. Ilinojaus universiteto kovo mėnesio analizė parodė, kad pirmosiomis krizės savaitėmis karbamido kainos jau buvo pakilusios daugiau nei 28 %, o „Bank of America“ skaičiavimais, kai kurių trąšų kainos išaugo nuo 30 % iki 40 %, praneša „Forbes“.farmdocdaily.illinois+2

Ryškėjantys diplomatiniai signalai

Gali būti, kad artėja galimas padėties palengvėjimas. Iranas ir Omanas šią savaitę paskelbė pasiekę susitarimą dėl siūlomų naujų laivybos maršruto koordinačių per sąsiaurį. Šį žingsnį atidžiai stebi energetikos rinkos ir vyriausybės. Vis dėlto išlieka neaišku, ar šis susitarimas padės iš tikrųjų atverti kelią komercinei laivybai.aljazeera+1

„Sutrikimai iš tiesų tampa nauja realybe“, – sakė „Ballance“ pirkimų vadovas Shane'as Creanas. „Didelė dalis trąšų tiekimo yra susijusi su Persijos įlankos regionu, todėl daugelis Naujosios Zelandijos ūkininkų ir augintojų naudojamų trąšų produktų yra ypač jautrūs įvykiams šiame regione“.farmersweekly