ნავთობით მოვაჭრეები სინგაპურში იკრიბებიან, რადგან ომი გლობალურ ბაზრებზე ზეწოლას ახდენს

გლობალური ნავთობის ბაზრები აზიის ენერგეტიკული კალენდრის ყველაზე დატვირთულ კვირას ისეთ პირობებში ხვდება, როგორსაც ინდუსტრიაში ერთი წლის წინ ცოტა თუ ელოდა. კონფლიქტით დაღლილი ტრეიდერები, შეშფოთებული მყიდველები და ხელმძღვანელი პირები სინგაპურში იკრიბებიან 42-ე აზია-წყნარი ოკეანის ნავთობის კონფერენციაზე, რომელსაც S&P Global ↘ 0.25% Energy 7-დან 10 სექტემბრამდე მასპინძლობს. დღის წესრიგში აშშ-ირანის კონფლიქტისა და რუსეთ-უკრაინის ომის შედეგები დომინირებს.theedgemarkets+1

აშშ-ირანის კონფლიქტის დაწყებიდან ექვს თვეზე მეტი ხნის შემდეგ, Brent-ის მარკის ნავთობის ფასი კვლავ 100 დოლარს აჭარბებს, ჰორმუზის სრუტეში ტანკერებზე განხორციელებული ახალი თავდასხმები კი საზღვაო გადაზიდვების აღდგენას საფრთხეს უქმნის, ხოლო დიზელის ბაზრებზე უკიდურესი დეფიციტია. 2 სექტემბერს, სრუტეში ნავიგაციისას ირანულმა ძალებმა ორი ნავთობტანკერი დააზიანეს, რაც არსებულ საფრთხეს კიდევ ერთხელ უსვამს ხაზს.wikipedia+1

ამოწურული მარაგები და დიზელის დეფიციტი

"საუბრები, უდავოდ, ფოკუსირებული იქნება მარაგების ნაკლებობაზე, დიზელის 'გადაუჭრელ' ბაზრებზე, ჰორმუზის ტრანზიტსა და ახლო აღმოსავლეთისა და რუსეთ-უკრაინის კონფლიქტებზე," განაცხადა Energy Aspects Ltd-ის დამფუძნებელმა ამრიტა სენმა, რომელიც კონფერენციას დაესწრება. ივლისში დაწესებულმა რუსეთის მიერ დიზელის ექსპორტის აკრძალვამ დეფიციტი კიდევ უფრო გაამწვავა, რამაც აშშ-ში დიზელის ფიუჩერსების ზრდა გამოიწვია და საცალო ფასების საშუალო მაჩვენებელი რეკორდულ დონემდე მიიყვანა.reuters+2

APPEC-ის მთავარ მომხსენებლებს შორის არიან Vitol Group-ის ხელმძღვანელი რასელ ჰარდი, ასევე ახლო აღმოსავლეთის მწარმოებლებისა და Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. ↘ 0.02%-ის წარმომადგენლები. ძირითადი სესიების მიღმა, სპარსეთის ყურის მომწოდებლები, როგორიცაა ერაყი და საუდის არაბეთი, აზიელ კლიენტებთან რთული მოლაპარაკებების წინაშე დგანან, რაც ეხება ტვირთების გაუქმებას, ძვირადღირებულ გადამისამართებებს და 2027 წლის მომარაგების გეგმებს.theedgemarkets

ჩინეთი, როგორც გადამწყვეტი ფაქტორი

ჩინეთის როლი, როგორც მსოფლიოს დომინანტი მყიდველის, გადამწყვეტი იყო 100 დოლარზე მაღლა ფასების ხანგრძლივი ზრდის თავიდან ასაცილებლად. მაისიდან ქვეყანამ ნავთობის საზღვაო იმპორტი დაახლოებით 5 მილიონი ბარელით დღეში შეამცირა — რაც 45 პროცენტიანი კლებაა — და ამის ნაცვლად კომერციულ მარაგებს იყენებს, რომლებიც დაახლოებით 1.5 მილიარდ ბარელს შეადგენს. "ჩინეთს რომ არ ეჩვენებინა თავისი შესაძლებლობა, ყოფილიყო ბაზრის მარეგულირებელი მყიდველი, ბაზარი სულ სხვანაირად გამოიყურებოდა," განაცხადა ING Groep ↗ 0.42%-ის სასაქონლო სტრატეგიის ხელმძღვანელმა უორენ პატერსონმა.ogj+1

რუკის გადახაზვა

კრიზისმა უკვე შეცვალა ინდუსტრიის სტრუქტურა. არაბთა გაერთიანებულმა საამიროებმა მაისში დატოვა ოპეკი, რის შემდეგაც Abu Dhabi National Oil Co.-მ ფასწარმოქმნის ახალი მეთოდოლოგია დანერგა, რაც რეგიონული ვაჭრობის დინამიკას ცვლის. სენმა გააფრთხილა, რომ "წლევანდელმა წელმა შესაძლოა ნავთობის ბაზრის ფასწარმოქმნა და მწარმოებლებსა და მომხმარებლებს შორის ურთიერთობები თავიდან განსაზღვროს, რადგან ჰორმუზის გავლით გადაზიდვები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ კონფლიქტამდელ დონეს დაუბრუნდეს".reuters+1

ზეწოლა სავაჭრო მაგიდების მიღმაც ვრცელდება. ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს პროგნოზით, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ენერგეტიკული იმპორტის გადასახადი წელს დაახლოებით გაორმაგდება და 160 მილიარდ დოლარს მიაღწევს, ხოლო აზიის განვითარების ბანკმა განვითარებადი აზიისთვის 2026 წლის ზრდის პროგნოზი 4.9 პროცენტამდე შეამცირა. როგორც პატერსონმა აღნიშნა, "ახლო აღმოსავლეთიდან მომარაგება ახლა შეუქცევადად უფრო სარისკოა," რაც აზიელ ნავთობგადამამუშავებლებს ალტერნატივების ძიებისკენ უბიძგებს, მაშინაც კი, როცა ისინი კვლავ სპარსეთის ყურის ნავთობზე რჩებიან დამოკიდებულნი.theedgemarkets+1