გლობალური ენერგეტიკული ბაზრები ჰორმუზის ჩაკეტვას რეზერვებითა და მოთხოვნის შემცირებით უმკლავდებიან

მას შემდეგ, რაც ჰორმუზის სრუტე კომერციული გადაზიდვებისთვის ფაქტობრივად ჩაიკეტა, ოთხ თვეზე მეტი გავიდა. გლობალურმა ენერგეტიკულმა ბაზრებმა თავიდან აიცილეს კატასტროფული დეფიციტი, რომელსაც ბევრი ანალიტიკოსი შიშობდა, რადგან მთავრობებმა და ინდუსტრიის წარმომადგენლებმა სტრატეგიული რეზერვების, მოთხოვნის შემცირებისა და მარეგულირებელი მოქნილობის კომბინაცია გამოიყენეს ათწლეულების განმავლობაში მომხდარი ყველაზე მძიმე მიწოდების შეფერხების სამართავად.

მრავალმხრივი რეაგირება

სრუტე, რომელზეც გლობალური ნავთობის მიწოდების დაახლოებით 21% და LNG ვაჭრობის 25% მოდის, თებერვლის ბოლოს ირანთან აშშ-ის და ისრაელის კონფლიქტის დაწყების შემდეგ ტანკერების მოძრაობის თითქმის ნულამდე შემცირებას განიცდის. ხუთშაბათს, Reuters-ის ↘ 0.45% ცნობით, სრუტე მხოლოდ ორმა ტანკერმა გაიარა, რადგან ირანზე აშშ-ის განახლებულმა საჰაერო დარტყმებმა გადაზიდვებთან დაკავშირებული რისკები გაზარდა.hormuzstraitmonitor+1

ტრამპის ადმინისტრაციამ მარტში ენერგეტიკის დეპარტამენტს უფლება მისცა, სტრატეგიული ნავთობის რეზერვიდან 172 მილიონი ბარელი გამოეთავისუფლებინა, რაც ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს გლობალური რეზერვებიდან 400 მილიონი ბარელის გამოთავისუფლების შესახებ ფართო შეთანხმების ნაწილი იყო. მას შემდეგ SPR 319,5 მილიონ ბარელამდე დაეცა — რაც ყველაზე დაბალი დონეა 1983 წლის აპრილის შემდეგ. აშშ-ის ნედლი ნავთობის მთლიანი მარაგი, კომერციული მარაგების ჩათვლით, კონფლიქტის დაწყების შემდეგ 111 მილიონ ბარელზე მეტით შემცირდა.reuters+3

17 მარტს, შიდა უსაფრთხოების დეპარტამენტმა გამოსცა „ჯონსის აქტის“ (Jones Act) გამონაკლისი, რომელიც უცხოური დროშის ქვეშ მცურავ გემებს აშშ-ის პორტებს შორის ნავთობის, ბუნებრივი აირისა და სხვა ენერგეტიკული საქონლის ტრანსპორტირების საშუალებას აძლევს. გამონაკლისი, რომელიც თავდაპირველად 60 დღეზე იყო გათვლილი, აპრილში 90 დღით გაგრძელდა და ახლა 16 აგვისტომდე მოქმედებს.shippingandfreightresource+3

ჩინეთის მიერ მოთხოვნის შემცირება დარტყმას არბილებს

შესაძლოა, ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი ჩინეთის მიერ ნედლი ნავთობის იმპორტის მკვეთრი შემცირება იყო. Bloomberg-ის მიერ გავრცელებული საბაჟო მონაცემების თანახმად, ჩინეთის ნედლი ნავთობის იმპორტი მაისში დღეში 7,8 მილიონ ბარელამდე დაეცა — რაც ყველაზე დაბალი მაჩვენებელია 2017 წლის ოქტომბრის შემდეგ — 2025 წელს დაფიქსირებული დღეში 11,6 მილიონი ბარელის საშუალო მაჩვენებელთან შედარებით. ივნისისთვის იმპორტი კიდევ უფრო შემცირდა, ხოლო ნავთობპროდუქტებზე საერთო მოთხოვნა, სასაქონლო ანალიტიკოსების, Kpler-ის მონაცემებით, კრიზისამდელ დონესთან შედარებით დღეში დაახლოებით 6 მილიონი ბარელით შემცირდა.anasalhajjieoa.substack+1

The Wall Street Journal News Corp ↗ 1.59% იტყობინება, რომ ჩინეთის მიერ იმპორტის შემცირებამ გადამწყვეტი როლი ითამაშა ნავთობის ფასების სტაბილიზაციასა და გლობალური ეკონომიკური იმპულსის შენარჩუნებაში.wsj

სატელიტური თვალთვალი და სამომავლო გზა

გემების ციფრული თვალთვალი და სატელიტური გამოსახულებები კრიზისის მონიტორინგის ცენტრალურ ნაწილად იქცა. ისეთი ფირმები, როგორიცაა TankerTrackers.com, იყენებენ ამ ინსტრუმენტებს სადავო წყლებში გემების გადაადგილების შესამოწმებლად. რეცენზირებადმა კვლევამ სატელიტური რადარისა და AIS მონაცემების გამოყენებით სრუტეში გემების მოძრაობის 97%-იანი კლება დააფიქსირა.bloomberg+2

ვინაიდან მთავრობები ახლა 2028 წლამდე მილიონობით ბარელის შეძენას გეგმავენ ამოწურული რეზერვების შესავსებად — რაც 2027 წლის მესამე კვარტლისთვის პოტენციურად დღეში 664 000 ბარელამდე მოთხოვნას დაამატებს — კრიზისი აგრძელებს გლობალური ენერგეტიკული ნაკადების ფორმირებას მაშინაც კი, როდესაც ირანთან სამშვიდობო მოლაპარაკებები კვლავ გადაუჭრელი რჩება.reuters