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reutersreuters+1anasalhajjieoa.substack+1Mehr als vier Monate nachdem die Straße von Hormus faktisch für die Handelsschifffahrt geschlossen wurde, konnten die globalen Energiemärkte die von vielen Analysten befürchteten katastrophalen Engpässe vermeiden. Regierungen und Industrieakteure setzten eine Kombination aus strategischen Reserven, Nachfragereduzierung und regulatorischer Flexibilität ein, um die schwerste Versorgungsunterbrechung seit Jahrzehnten zu bewältigen.
Die Meerenge, über die etwa 21 % der weltweiten Ölversorgung und 25 % des LNG-Handels abgewickelt werden, verzeichnet seit Beginn des US-israelischen Konflikts mit dem Iran Ende Februar einen Rückgang des Tankerverkehrs auf nahezu null. Am Donnerstag passierten laut Reuters in den frühen Morgenstunden nur zwei Tanker die Straße, da erneute US-Luftangriffe auf den Iran die Risiken für die Schifffahrt erhöhten.hormuzstraitmonitor+1
Die Trump-Regierung ermächtigte das Energieministerium im März zur Freigabe von 172 Millionen Barrel aus der strategischen Erdölreserve. Dies war Teil eines umfassenderen Abkommens der Internationalen Energieagentur zur Freigabe von bis zu 400 Millionen Barrel aus globalen Reserven. Die SPR ist seitdem auf 319,5 Millionen Barrel gefallen – der niedrigste Stand seit April 1983. Die gesamten US-Rohölbestände, einschließlich der kommerziellen Lagerbestände, sind seit Beginn des Konflikts um mehr als 111 Millionen Barrel gesunken.reuters+3
Am 17. März erließ das Heimatschutzministerium eine Ausnahmegenehmigung gemäß dem Jones Act, die es Schiffen unter ausländischer Flagge erlaubt, Öl, Erdgas und andere Energierohstoffe zwischen US-Häfen zu transportieren. Die Ausnahmegenehmigung, die ursprünglich auf 60 Tage befristet war, wurde im April um 90 Tage verlängert und gilt nun bis zum 16. August.shippingandfreightresource+3
Der wohl folgenreichste Faktor war Chinas drastische Reduzierung der Rohölimporte. Laut von Bloomberg gemeldeten Zolldaten fielen die chinesischen Rohölimporte im Mai auf 7,8 Millionen Barrel pro Tag – der niedrigste Stand seit Oktober 2017 – gegenüber einem Durchschnitt von 11,6 Millionen Barrel pro Tag im Jahr 2025. Bis Juni sanken die Importe weiter, wobei die gesamte Ölnachfrage laut den Rohstoffanalysten von Kpler um etwa 6 Millionen Barrel pro Tag gegenüber dem Vorkrisenniveau zurückging.anasalhajjieoa.substack+1
Das Wall Street Journal News Corp berichtete, dass Chinas Importreduzierung eine entscheidende Rolle bei der Stabilisierung der Ölpreise und der Aufrechterhaltung der globalen Wirtschaftsdynamik gespielt habe.wsj
Digitale Schiffsverfolgung und Satellitenbilder sind zu zentralen Instrumenten bei der Überwachung der Krise geworden, wobei Firmen wie TankerTrackers.com diese Werkzeuge nutzen, um Schiffsverläufe durch umstrittene Gewässer zu verifizieren. Eine begutachtete Studie dokumentierte einen Rückgang der Schiffsverkehre durch die Meerenge um 97 % unter Verwendung von Satellitenradar- und AIS-Daten.bloomberg+2
Da Regierungen nun planen, bis 2028 Millionen von Barrel zu kaufen, um die erschöpften Reserven wieder aufzufüllen – was bis zum dritten Quartal 2027 potenziell eine zusätzliche Nachfrage von bis zu 664.000 Barrel pro Tag bedeuten könnte –, prägt die Krise die globalen Energieströme weiterhin, auch wenn die Friedensgespräche mit dem Iran noch nicht abgeschlossen sind.reuters