ჩინური ელექტრომობილების ინვესტიციები საზღვარგარეთ აშშ-ის მაჩვენებელს თითქმის სამჯერ აღემატება

ჩინელმა ავტომწარმოებლებმა 2019-დან 2025 წლამდე საზღვარგარეთ ელექტრომობილებისა და ბატარეების პროექტებში თითქმის 101 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია დააანონსეს, რაც თითქმის სამჯერ აღემატება აშშ-ის კომპანიების მიერ იმავე პერიოდში საზღვარგარეთ განხორციელებულ დაახლოებით 38 მილიარდ დოლარს. ეს მონაცემები Atlas Public Policy-ის ანგარიშშია მოცემული, რომელიც ხაზს უსვამს გლობალურ სუფთა ენერგიის წარმოებაში არსებულ მზარდ სხვაობას.gurufocus+2

ინვესტიციების მზარდი სხვაობა

ანგარიშმა, სახელწოდებით "რბოლა სუფთა ენერგიის ლიდერობისთვის", თვალყური ადევნა თითქმის 1,1 ტრილიონი დოლარის ღირებულების სუფთა წარმოების პროექტებს 54 ქვეყანაში, რომელშიც 500-ზე მეტი კომპანია მონაწილეობს. ჩინურმა ფირმებმა გლობალურად დაანონსებული სუფთა წარმოების ინვესტიციების 55 პროცენტი შეადგინეს, ხოლო ინვესტიციების მიხედვით ტოპ 25 კომპანიიდან 14 ჩინეთშია დაფუძნებული. ამის საპირისპიროდ, მხოლოდ 19-მა აშშ-ის კომპანიამ დააანონსა 1 მილიარდ დოლარზე მეტი საწარმოო ინვესტიცია, მაშინ როცა ჩინეთში ასეთი 86 ფირმაა.atlaspolicy

CATL Contemporary Amperex Technology Co., Limited, მსოფლიოს უმსხვილესი ბატარეების მწარმოებელი, ლიდერობს ყველა კომპანიას შორის 51,7 მილიარდ დოლარზე მეტი დაანონსებული ინვესტიციით. კომპანიამ გააფართოვა თავისი საქმიანობა შიდა ბაზრის გარეთ და ახორციელებს ფართომასშტაბიან პროექტებს გერმანიაში, უნგრეთში, ესპანეთსა და ინდონეზიაში. მისი ლითიუმ-იონური ბატარეების გაყიდვები 2025 წელს 661 გიგავატ-საათამდე გაიზარდა, რითაც კომპანიამ ზედიზედ მეცხრე წელია შეინარჩუნა მსოფლიოში ყველაზე დიდი, 39-პროცენტიანი საბაზრო წილი. ამასობაში, BYD-მა დააანონსა ქარხნების მშენებლობა უნგრეთში, ბრაზილიასა და თურქეთში, რომელთაგან თითოეული 150 000 ავტომობილის წარმოებაზეა გათვლილი.automotivemanufacturingsolutions+1

გაჯერებული ბაზარი კაპიტალს საზღვარგარეთ გზავნის

საზღვარგარეთ გაფართოება ასახავს შიდა ბაზარზე გამძაფრებულ კონკურენციასა და ჭარბ სიმძლავრეებს. Rhodium Group-ის ცალკეულმა ანალიზმა აჩვენა, რომ 2024 წელს ჩინურმა ელექტრომობილების ფირმებმა პირველად დააბანდეს საზღვარგარეთ უფრო მეტი თანხა, ვიდრე შიდა ბაზარზე, რაც წლების განმავლობაში კაპიტალის დაახლოებით 80 პროცენტის შიდა ბაზარზე მიმართვის ტენდენციის შეცვლას ნიშნავს. Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 0.55%-ის მონაცემებით, Rhodium-ზე დაყრდნობით, ჩინეთის პირდაპირი უცხოური ინვესტიციები ელექტრომობილების ღირებულების ჯაჭვში 2022-დან 2024 წლამდე წლიურ საშუალოდ 30,4 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა, 2018-2021 წლების 8,5 მილიარდი დოლარიდან. ამავდროულად, შიდა ინვესტიციები ელექტრომობილების სექტორში 2022 წლის 94 მილიარდი დოლარიდან 2024 წელს 15 მილიარდ დოლარამდე დაეცა.cnbc+3

ევროპაში ჩინური საავტომობილო ინვესტიციები 2024 წელს 5,2 მილიარდ ევროს შეადგენდა, რაც კონტინენტზე ჩინეთის ყველა პირდაპირი უცხოური ინვესტიციის ნახევარზე მეტია. 2025 წელს ევროპაში ჩინური ინვესტიციები 67 პროცენტით, 16,8 მილიარდ ევრომდე გაიზარდა, სადაც საავტომობილო ინვესტიციების 93 პროცენტი ელექტრომობილების მიწოდების ჯაჭვზე იყო ფოკუსირებული.geopoliticalfutures+1

აშშ ჩამორჩება

მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთის საზღვარგარეთული კვალი ფართოვდება, შეერთებული შტატები იკუმშება. 2025 წელს აშშ-ში გაუქმდა ელექტრომობილების მიწოდების ჯაჭვის 19 საწარმოო პროექტი, რაც 22 მილიარდი დოლარის დაგეგმილ ინვესტიციას წარმოადგენდა. ამან ქვეყანას სუფთა ენერგიის ინვესტიციების კუთხით, სულ მცირე 2012 წლის შემდეგ, პირველი წლიური წმინდა უარყოფითი მაჩვენებელი მოუტანა. Atlas Public Policy-მ აღნიშნა, რომ აშშ-ის კომპანიები ინარჩუნებენ "მცირე და მზარდად შემცირებად სუფთა წარმოების კვალს შეერთებული შტატების გარეთ".rhg+1

ჩინელი ავტომწარმოებლები აწარმოებენ წარმოებას როგორც ტრადიციულ საავტომობილო ქვეყნებში, როგორიცაა გერმანია, ესპანეთი და მექსიკა, ისე განვითარებად ბაზრებზე, მათ შორის მაროკოში, ინდონეზიასა და სლოვაკეთში. ამავდროულად, ჩინური ელექტრომობილების ექსპორტი კვლავ იზრდება და 2026 წლის მარტის მდგომარეობით, თორმეტთვიან პერიოდში თითქმის 76 მილიარდ დოლარს მიაღწია.atlaspolicy+1