Boeing-ის ზარალმა მოლოდინს გადააჭარბა, თვითმფრინავების წარმოებაში კი პრობლემებია

Boeing-მა, The Boeing Company ↘ 10.69%, მესამე კვარტალში გაცილებით ნაკლები ზარალი განიცადა, ვიდრე ერთი წლის წინ. მიუხედავად ამისა, კორექტირებულმა ზარალმა უოლ-სტრიტის მოლოდინს გადააჭარბა, რადგან კომერციული თვითმფრინავების ბიზნესმა პოზიციები დათმო, მაშინ როცა თავდაცვისა და მომსახურების სექტორები გაუმჯობესდა. კომპანიამ 30 სექტემბერს დასრულებული კვარტალისთვის 116 მილიონი დოლარის, ანუ აქციაზე 26 ცენტის ოდენობის წმინდა ზარალი დააფიქსირა. ერთი წლის წინანდელი ზარალი 5.34 მილიარდ დოლარს, ანუ აქციაზე 7.14 დოლარს შეადგენდა, რაც მოიცავდა 777X პროგრამასთან დაკავშირებულ თითქმის 5 მილიარდი დოლარის ხარჯს, იუწყება CNBC.cnbc.com

Reuters-ის მიერ ციტირებული LSEG-ის მონაცემების თანახმად, აქციაზე 34 ცენტის ოდენობის ძირითადი ზარალი უფრო ცუდი მაჩვენებელია, ვიდრე ანალიტიკოსების მიერ ნავარაუდევი 21 ცენტი, Thomson Reuters Corporation ↘ 4.64%. შემოსავალი 4%-ით, 24.2 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა და გადააჭარბა LSEG-ის 23.84 მილიარდიან კონსენსუსს. Investor's Business Daily News Corp ↘ 2.12%-ის ცნობით, Boeing-ის აქციები ვაჭრობის დასაწყისში ოდნავ გაიზარდა.reuters.com+1

თვითმფრინავების განყოფილების ვარდნა

Commercial Airplanes-მა 10.7 მილიარდი დოლარის შემოსავალზე 697 მილიონი დოლარის საოპერაციო ზარალი დააფიქსირა, რაც მინუს 6.5%-იან საოპერაციო მარჟას შეადგენს. კომპანიის ანგარიშის მიხედვით, Boeing-მა ეს მიაწერა მიწოდების ნაკლებად ხელსაყრელ სტრუქტურას, წარმოების ტემპის სამომავლო ცვლილებებთან დაკავშირებულ მაღალ საპროგნოზო ხარჯებს და მიწოდების ჯაჭვის გაზრდილ ხარჯებს. კომპანიამ 161 კომერციული თვითმფრინავი მიაწოდა, რაც ერთი წლით ადრინდელ მაჩვენებელზე ერთით მეტია. ამ რაოდენობაში შედის 124 737 და 22 787 მოდელი.investors.boeing.com

Boeing-ს უჭირს 737-ის წარმოების გაზრდა თვეში 42-დან 47 თვითმფრინავამდე, რაც ზაფხულისთვის უნდა მიეღწია. Reuters-ის ცნობით, აღმასრულებელმა დირექტორმა კელი ორტბერგმა სექტემბერში განაცხადა, რომ კომპანია ფრთების საკმარისად სწრაფად აწყობას ვერ ახერხებს. Boeing-ის განცხადებით, 737-ის ხაზი კვლავ მიისწრაფვის თვეში 47 ერთეულის სტაბილური მაჩვენებლისკენ, ხოლო 787-ის წარმოება სტაბილურად თვეში რვა ერთეულს შეადგენს, ხოლო 777X-ის პირველი მიწოდება 2027 წლისთვის იგეგმება.reuters.com+1

თავდაცვისა და მომსახურების სექტორების კომპენსაცია

CNBC-ის ცნობით, Defense, Space & Security-ის შემოსავალი 15%-ით, 7.94 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა. სეგმენტმა 492 მილიონი დოლარი გამოიმუშავა, რასაც ხელი შეუწყო HRL Laboratories-ის გაყიდვიდან მიღებულმა 252 მილიონი დოლარის მოგებამ. Boeing-ის თანახმად, Global Services-მა 1.02 მილიარდი დოლარი გამოიმუშავა 18.3%-იანი მარჟით.cnbc.com+1

თავისუფალი ფულადი ნაკადი 464 მილიონი დოლარი იყო, რაც ერთი წლის წინანდელ 238 მილიონ დოლართან შედარებით გაზრდილია. შეკვეთების პორტფელმა რეკორდულ 745 მილიარდ დოლარს მიაღწია და 6300-ზე მეტ კომერციულ თვითმფრინავს მოიცავს. ეს მაჩვენებელი ჯერ არ ითვალისწინებს აშშ-ის საზღვაო ძალების F/A-XX გამანადგურებლის კონტრაქტს. კვარტალის ბოლოს Boeing-ის ვალმა 45.9 მილიარდი დოლარი, ხოლო ნაღდმა ფულმა და საბაზრო ფასიანმა ქაღალდებმა 20.7 მილიარდი დოლარი შეადგინა.investors.boeing.com+1

ორტბერგი: "სამუშაო ჯერ არ დასრულებულა"

ორტბერგმა ხაზი გაუსვა 737-7 და 737-10 მოდელების FAA სერტიფიცირებას და საზღვაო ძალების გამანადგურებლის კონტრაქტის მოპოვებას. "მაგრამ ჩვენი საქმე ჯერ არ დასრულებულა", – განაცხადა მან. CNBC-ის ცნობით, თანამშრომლებისთვის გაგზავნილ წერილში მან დაწერა: "მომავალს თუ შევხედავთ, მოლოდინები იზრდება და ასეც უნდა იყოს". ხელმძღვანელები სამშაბათს, 10:30 საათზე, ანალიტიკოსების კითხვებს უპასუხებენ წარმოების გაზრდასთან დაკავშირებით.cnbc.com+1