Tesla deildi villandi öryggisgögnum um FSD með eftirlitsstofnunum ESB, samkvæmt Reuters

Reuters greindi frá því á sunnudag að Tesla hafi lagt fram sjálfsskýrðar öryggistölur til eftirlitsstofnana í Svíþjóð og Hollandi sem 10 af 11 óháðum rannsakendum kölluðu villandi.reuters+1
Belgía varð fimmta ESB-ríkið til að heimila FSD þann 10. júní, en samþykki fyrir allt ESB mætir töfum vegna áhyggna af hraðakstri, öryggi á hálum vegum og truflun ökumanns.reuters+1
Evrópska samgönguöryggisráðið hefur hvatt til varúðarnálgunar og varað við því að ökumenn treysti of mikið á kerfi sem krefst enn virks eftirlits.etsc

Tesla hefur lagt fram sjálfsskýrðar öryggistölfræði til evrópskra eftirlitsstofnana sem óháðir rannsakendur í umferðaröryggi lýsa sem villandi, samkvæmt rannsókn Reuters sem birt var á sunnudag, sem vekur nýjar spurningar um herferð fyrirtækisins til að fá samþykki fyrir allt meginlandið fyrir Full Self-Driving (FSD) kerfi sitt.

Uppblásnar fullyrðingar

Skýrsla Reuters leiddi í ljós að Tesla veitti yfirvöldum í Svíþjóð og Hollandi öryggistölur þar sem fullyrt var að ökutæki búin FSD geti ferðast meira en sjö sinnum lengra á milli slysa samanborið við meðalökumann í Bandaríkjunum. En tíu af ellefu óháðum rannsakendum í umferðaröryggi sem Reuters leitaði til kölluðu tölfræðina „villandi markaðssetningu“ og komust að þeirri niðurstöðu að aðferðafræði Tesla blási upp raunverulegan öryggisárangur um það bil þrefalt.reuters+3

Rannsakendur sögðu að tölurnar byggðu á gölluðum samanburði – þeirri ótrúlegu forsendu að hvert ökutæki í Bandaríkjunum, þar á meðal vörubílar og mótorhjól með hærri slysatíðni, yrði skipt út fyrir Tesla með FSD. Norskur eftirlitsaðili sagði stuðningsmönnum Tesla að tölur fyrirtækisins „séu sjálfframleiddar“, sem gerir það erfitt að bera þær saman við opinbera slysatölfræði.thehindubusinessline

Önnur rannsókn Reuters í síðasta mánuði leiddi einnig í ljós að sjö af níu fyrrverandi gagnaflokkurum Tesla — starfsmennirnir sem þjálfa gervigreindarkerfi fyrirtækisins — sögðust ekki treysta FSD til að keyra sig, og vísuðu til skjalfestra bilana í kringum neyðarbíla, mótorhjól og vinnusvæði.electrek+1

Bútasaumur af innlendum samþykktum

Þrátt fyrir eftirlitið hefur Tesla tryggt sér röð samþykkta á landsvísu. Belgía varð fimmta aðildarríki ESB til að heimila FSD þann 10. júní, á eftir Hollandi, Litháen, Eistlandi og Danmörku. Hvert land viðurkenndi hollensku RDW-vottunina samkvæmt bráðabirgðarammasamningi sem fer framhjá hægari samþykktarferli ESB.reuters+1

En sameinuð innleiðing í allri Evrópu er enn utan seilingar. Evrópskir eftirlitsaðilar hafa lýst áhyggjum af tilhneigingu kerfisins til að fara yfir hraðatakmarkanir, öryggi þess á hálum vegum og hvort ökumenn geti komist framhjá eiginleikum sem hannaðir eru til að koma í veg fyrir símanotkun við akstur. Stórir markaðir, þar á meðal Þýskaland og Frakkland, gætu krafist staðbundinna sannprófunarlota, sem gæti seinkað samþykki fyrir allt ESB fram til 2027.sherwood+2

Hvað gerist næst?

Ekki er búist við að tækninefnd framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins um vélknúin ökutæki greiði atkvæði um FSD fyrr en í fyrsta lagi í júlí, með eftirfylgnifundi áætlaðan í október. Evrópska samgönguöryggisráðið hefur hvatt aðildarríki til að taka upp „varúðarnálgun“ og varað við áhættu sem tengist mannlegum þáttum, svo sem að ökumenn treysti of mikið á kerfi sem krefst enn virks eftirlits.youtube+2

Tesla hafði sagt eftirlitsaðilum að þeir ættu von á samþykki fyrir allt ESB á öðrum eða þriðja ársfjórðungi 2026, en niðurstöður Reuters gætu flækt þá tímalínu enn frekar. Eins og einn sænskur eftirlitsaðili orðaði það, felst áskorunin í því að „horfa lengra en yfirborðstölur“ til að meta hvort tæknin sé sannarlega örugg.sherwood+1

Heimildir (27)