Lloyd’s áætlar 1,9 milljarða dollara tjón vegna stríðs Bandaríkjanna og Írans

Lloyd's of London birti á fimmtudag fyrsta mat sitt á tjóni vegna átaka Bandaríkjanna og Írans og áætlar það vera um 1,4 milljarðar punda (1,9 milljarðar dollara). Þetta endurspeglar fjárhagslegan kostnað af sex mánaða ófriði í Persaflóa.bloomberg+1

Vátryggingamarkaðurinn greindi frá 3,5 milljarða punda hagnaði fyrir skatta á fyrri helmingi ársins 2026, sem er 17% samdráttur frá 4,2 milljörðum punda á sama tímabili árið áður. Iðgjöld hækkuðu um 6,9% í 34,7 milljarða punda og samsett hlutfall batnaði í 90,8%, en fjárfestingatekjur helminguðust í 1,8 milljarða punda þar sem landfræðileg spenna leiddi til hækkandi ávöxtunarkröfu skuldabréfa.lloyds+1

Markaður undir álagi

Tjónið er einkum bundið við stríðstryggingar á skipsskrokkum, farmi og orkugeiranum, samkvæmt Insurance Business. Greint var frá því að sjóvátryggjendur á London-markaðnum hafi í heildina staðið frammi fyrir áætluðum kröfum á bilinu 1,5 til 2 milljarðar dollara í lok ágúst, með spám um að heildartjón gæti náð 3 milljörðum dollara. Að minnsta kosti 14 til 17 sjómenn hafa látist í átökunum fram til miðs árs 2026.cryptobriefing

Kreppan hófst í lok febrúar þegar loftárásir Bandaríkjanna og Ísraels á íranskar stöðvar urðu til þess að Teheran lokaði Hormuz-sundi. Umferð olíuskipa um sundið dróst saman um meira en 80% jafnvel áður en formleg lokun var tilkynnt, þar sem skipaeigendur töldu líkamlega hættuna of mikla, óháð verði trygginga.insurancebusinessmag+1

40 milljarða lausn Washington sem leysti ekkert

Tjónið hjá Lloyd's stendur í skörpum andstæðum við árangur inngripa bandarískra stjórnvalda. Bandaríska þróunarfjármögnunarstofnunin kynnti 40 milljarða dollara endurtryggingakerfi fyrir sjóflutninga í vor, studd af Chubb ↘ 1.78%, AIG American International Group, Inc. ↘ 3.93%, Berkshire Hathaway ↘ 0.25%, Travelers The Travelers Companies, Inc. ↘ 1.91%, Liberty Mutual og Starr. Áætlunin var hönnuð til að endurheimta orkuflæði um Hormuz-sund.dfc+1

Kerfið hefur ekki tryggt eina einustu siglingu.insurancebusinessmag

Miðlarar og vátryggjendur sögðu við Insurance Business að áætlunin hafi byggst á röngu mati: Washington meðhöndlaði stöðvun skipaflutninga sem vandamál varðandi framboð trygginga, þegar í raun var næg geta til staðar allan tímann, hún var bara orðin mun dýrari. Skipaeigendur áttu ekki í erfiðleikum með að finna tryggingar; þeir neituðu að sigla.insurancebusinessmag

Horfur

Patrick Tiernan, forstjóri Lloyd's, tók varfærinn tón og benti á að „árangur og mikil áhætta útiloka ekki hvort annað“ og að „agaðar vátryggingar og nýsköpun séu lykillinn að því að viðhalda góðum árangri“. Markaðurinn segist enn stefna að því að standa við leiðbeiningar fyrir allt árið, þótt undirliggjandi samsett hlutfall hafi hækkað í 84,0% þar sem áhættuleiðrétt iðgjöld lækkuðu í samkeppnisumhverfi.lloyds