Airbus stefnir á nær tvöföldun hagnaðar fyrir 2029 og hleypir af stokkunum 5 milljarða evra endurkaupaáætlun

Airbus kynnti metnaðarfulla fjárhagsáætlun til meðallangs tíma á þriðjudag, þar sem stefnt er að leiðréttum rekstrarhagnaði upp á 12 til 13 milljarða evra árið 2029. Jafnframt var tilkynnt um 5 milljarða evra endurkaupaáætlun á hlutabréfum til þriggja ára, en stærsti flugvélaframleiðandi heims lýsir yfir trausti á getu sinni til að auka hagnað verulega þrátt fyrir viðvarandi áskoranir í birgðakeðjum.

Markmiðin, sem kynnt voru á viðskiptafundi fyrirtækisins í London af forstjóranum Guillaume Faury og fjármálastjóranum Thomas Toepfer, fela í sér nær tvöföldun frá 7,13 milljarða evra leiðréttum hagnaði fyrir vexti og skatta (EBIT) árið 2025. EBIT-markmið fyrirtækisins fyrir 2026 er um 7,5 milljarðar evra.money.usnews+1

Flugvéladeildin drifkraftur vaxtar

Airbus sagði að gert væri ráð fyrir að flugvéladeildin ein og sér skilaði um 10 milljörðum evra í rekstrarhagnaði fyrir árið 2029, samkvæmt kynningargögnum sem deilt var á fundinum. Horfurnar gera ráð fyrir gengi evrunnar gagnvart dollar upp á 1,22.investing+1

Markmiðin byggja á áætlunum um að auka framleiðslu flugvéla til að mæta mikilli eftirspurn flugfélaga. Airbus afhenti 351 þotu á fyrri helmingi ársins 2026, sem er um 15% aukning frá 306 vélum á sama tímabili árið áður. Faury sagði við CNBC á sunnudag að afhendingar væru í samræmi við markmið fyrirtækisins um 870 flugvélar á árinu, þó Reuters hafi greint frá því fyrr í mánuðinum að fyrirtækið hefði sett sér innra markmið um að fara yfir 900 afhendingar í fyrsta sinn.reuters+2

Endurkaup og afkomuspá

Stjórn fyrirtækisins hefur samþykkt 5 milljarða evra endurkaupaáætlun sem stjórnendur munu framkvæma á þremur árum, með fyrirvara um samþykki hluthafa. Airbus ítrekaði einnig markmið um sjóðstreymi sem hlutfall af hagnaði upp á um 1 yfir fimm ára tímabil.investing

Fyrirtækið hélt afkomuspá sinni fyrir 2026 óbreyttri og tók fram að horfur geri ráð fyrir engum frekari truflunum á alþjóðaviðskiptum, stöðugu tollakerfi og engum áhrifum af hugsanlegum samrunum eða yfirtökum. Airbus veitti ekki markmið um hagnað til meðallangs tíma á síðasta viðskiptafundi fyrir ári síðan, sem gerir tilkynningu þriðjudagsins að fyrsta fjölára afkomuramma fyrirtækisins síðan heimsfaraldurinn hófst.globalbankingandfinance+1

Staðan í birgðakeðjunni

Horfurnar koma á sama tíma og Airbus tekst á við viðvarandi skort á vélum og gæðavandamál hjá birgjum sem neyddu fyrirtækið til að lækka afhendingarmarkmið sitt fyrir 2025 í um 790 flugvélar seint á síðasta ári. Vélakaup hafa síðan stöðugst, sagði Faury, og S&P Global Ratings hækkaði lánshæfismat Airbus í A+ í lok júní, með vísan til bættrar rekstrarafkomu.reuters+2

Hlutabréf hækkuðu um 3,4% í viðskiptum í New York á þriðjudag eftir tilkynninguna.investing