Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

marinelink+1marinelinkapnews+1Իրաքից և Ծոցի այլ արտադրողներից հում նավթի հոսքը մեծանում է Հորմուզի նեղուցի վերաբացումից հետո՝ ԱՄՆ-Իրան միջանկյալ համաձայնագրի շրջանակներում, սակայն մատակարարումների այս հեղեղը շուկայական խաթարումներ է առաջացնում, որոնց լուծումը, ըստ վերլուծաբանների, կարող է ամիսներ տևել:
Նավթի գները Brent տեսակի հում նավթի համար վերադարձել են նախապատերազմյան մակարդակին՝ մեկ բարելի դիմաց մոտ 73 դոլար, ջնջելով հակամարտությանը ուղեկցող ավելի քան 50 տոկոսանոց աճը: Սակայն գլխագրի հետևում թաքնված է քաոտիկ վերաբալանսավորում: ԱՄՆ էներգետիկայի նախարար Քրիս Ռայթն ասել է, որ հոսքերը կարճ ժամանակով գերազանցել են նախապատերազմյան օրական մոտ 20 միլիոն բարել ցուցանիշը, թեև նավերի հետևման տվյալները ցույց են տալիս, որ օրական անցումների ընդհանուր թիվը մնում է շատ ավելի ցածր, քան փետրվարի 28-ին ռազմական գործողությունների մեկնարկից առաջ եղած մոտ 125-ը:aljazeera+1
Վերաբացումը հաջորդեց հունիսի կեսերին Վաշինգտոնի և Թեհրանի միջև ձեռք բերված շրջանակային համաձայնագրին՝ Պակիստանի և Կատարի միջնորդությամբ, որը 60 օրով երկարաձգեց հրադադարը և ապահովեց անվճար տարանցում, մինչ երկարաժամկետ բանակցությունները շարունակվում են: Համաձայնագրի համաձայն՝ Իրանի Ազգային անվտանգության գերագույն խորհուրդը հայտարարեց, որ առևտրային նավերը պետք է գրանցվեն նորաստեղծ Պարսից ծոցի նեղուցի վարչությունում, սակայն անցումային շրջանում վճարներ չեն գանձվի:axios+2
Խրված բեռները տեղափոխելու շտապողականությունը գերազանցում է պահանջարկը: Ասիայի և Եվրոպայի նավթավերամշակման գործարաններն արդեն ապահովել են հում նավթի մատակարարումները հուլիս և օգոստոս ամիսների համար, ինչի հետևանքով լրացուցիչ բարելների համար տեղ չի մնացել, ասվում է երկուշաբթի օրը հրապարակված Reuters Thomson Reuters Corporation -ի վերլուծության մեջ: Շատ լցանավեր կարող են այլ ընտրություն չունենալ, քան մնալ ծովում՝ որպես լողացող պահեստներ՝ նավթը շաբաթներով շուկայից դուրս պահելով:marinelink
Շուկայի կառուցվածքն արդեն փոխվել է. անցյալ շաբաթ օգոստոսյան Brent-ի ֆյուչերսները վաճառվում էին սեպտեմբերյան պայմանագրերից ցածր գնով՝ մի վիճակ, որը հայտնի է որպես կոնտանգո, պատերազմի սկզբից ի վեր առաջին անգամ, ինչը ազդարարում է, որ ներդրողները ակնկալում են կարճաժամկետ ավելցուկ: Rystad Energy խորհրդատվական ընկերությունը գնահատում է, որ Ծոցում արտադրության կրճատումը հունիսի կեսերին նվազել է օրական 9,6 միլիոն բարելի, և կանխատեսում է, որ տարածաշրջանը մինչև դեկտեմբեր կվերադառնա նախապատերազմյան արտադրության մակարդակին:marinelink
Լավատեսությունը մեղմվում է շարունակական անկայունությամբ: Անցյալ հինգշաբթի իրանական ուժերը կրակ են բացել նեղուցով անցնող թայվանական բեռնատար նավի վրա, ինչը հանգստյան օրերին հանգեցրեց Իրանի և Միացյալ Նահանգների միջև փոխադարձ հարվածների շարքի, որը սպառնում էր խափանել միջանկյալ համաձայնագիրը: ՄԱԿ-ի ծովային գործակալությունը դադարեցրեց խրված նավերի տարհանումը այն բանից հետո, երբ բրիտանական զինվորականները հայտնեցին, որ Օմանի ափերի մոտ նավ է խոցվել արկով:apnews+2
Թեև երթևեկությունը արագ վերսկսվեց, վստահությանը հասցված վնասը տեսանելի է թվերում. LSEG-ի տվյալներով՝ անցյալ շաբաթ Ծոցից դուրս եկող յուրաքանչյուր չորս լցանավի դիմաց միայն մեկն է մտել: Frontline -ի գործադիր տնօրեն Լարս Բարստադը այս ամսվա սկզբին CNBC-ին ասել է, որ օրական տարանցումները հինգից հասել են տասը նավի, բայց մնում են շատ ավելի ցածր, քան պատերազմից առաջ դիտված 130-140 անցումները:cnbc+1
«Շուկային սպասվում է շատ անհարթ ճանապարհ», — գրել է Reuters-ի սյունակագիր Ռոն Բուսոն՝ նշելով, որ Էներգետիկայի միջազգային գործակալությունը 2027 թվականին կանխատեսում է օրական մոտ 5 միլիոն բարել պոտենցիալ ավելցուկ, քանի որ մատակարարումները վերականգնվում են պահանջարկից ավելի արագ:marinelink