Musk qualifie de « fausse information » un rapport sur la cession de Tesla en Chine

Elon Musk s'est empressé de démentir un rapport du Wall Street Journal News Corp ↘ 1.67% selon lequel Tesla ↗ 0.76% envisagerait une séparation de ses activités en Chine pour ouvrir la voie à une fusion potentielle avec SpaceX, qualifiant l'article de « fausse information absurde » sur sa plateforme de réseau social X.

Le rapport du WSJ

Le Wall Street Journal a rapporté jeudi que certains dirigeants de Tesla avaient reçu l'instruction de se préparer à une séparation des activités chinoises de l'entreprise avant un éventuel rapprochement avec SpaceX. Les conseillers de Tesla ont évoqué des options telles qu'une scission, une vente ou la fermeture de l'activité en Chine, selon le rapport, qui cite des personnes proches des discussions. Le délai d'exécution d'une telle mesure par Tesla restait flou, et ces projets pourraient évoluer, a noté le Journal.wsj+1

Le rapport indiquait que Musk avait demandé ces dernières années aux dirigeants de Tesla d'organiser l'entreprise avec une frontière étanche entre ses activités américaines et chinoises, afin de garantir qu'en cas de conflit géopolitique entre les deux pays, la moitié américaine de Tesla au moins puisse survivre.wsj

Le démenti de Musk

Musk a répondu sur X en écrivant : « Cela n'a jamais été évoqué lors d'aucune discussion. Fausse information absurde. Les gens devraient considérer qu'une information est fausse jusqu'à preuve du contraire ». Reuters a indiqué n'avoir pas été en mesure de vérifier de manière indépendante les affirmations du Journal, et que Tesla et SpaceX n'avaient pas répondu immédiatement à ses demandes de commentaires.reuters+2

Les enjeux en Chine

La Gigafactory de Tesla à Shanghai est la plus grande et la plus productive des usines de l'entreprise au monde, avec une capacité de production annuelle dépassant les 950 000 véhicules. L'usine a représenté plus de la moitié des livraisons mondiales de véhicules de Tesla en 2025 et sert de principal hub d'exportation pour l'Europe, le Canada et la région Asie-Pacifique. Tesla s'approvisionne localement à plus de 95 % pour les composants de ses véhicules fabriqués en Chine grâce à un réseau de plus de 400 fournisseurs nationaux.reuters

Plus tôt en juillet, Musk avait laissé la porte ouverte à une fusion entre Tesla et SpaceX, refusant d'écarter cette possibilité et évoquant le chevauchement croissant entre les deux entreprises. Un rapprochement des deux sociétés se heurterait à d'importants obstacles géopolitiques et réglementaires, notamment en raison du rôle sensible de SpaceX dans la sécurité nationale en tant que fournisseur de lancements pour le gouvernement américain.investing