Mer Rouge : les assureurs retirent leur couverture pour les navires liés à l’Arabie saoudite

Le mouvement houthi au Yémen a plongé le transport maritime mondial dans le désarroi après avoir déclaré un blocus naval contre l'Arabie saoudite et attaqué deux pétroliers saoudiens, incitant les assureurs maritimes à restreindre la couverture contre le risque de guerre et propulsant les prix du pétrole au-delà des 100 dollars le baril.

Les attaques contre les pétroliers saoudiens aggravent la crise

Les Houthis ont annoncé un embargo maritime contre l'Arabie saoudite le 20 juillet, le présentant comme des représailles à des frappes aériennes sur l'aéroport de Sanaa. Quelques jours plus tard, le porte-parole militaire des Houthis, Yahya Saree, a déclaré que leurs forces avaient frappé deux pétroliers saoudiens, l'Encelia et le Layla, à l'aide de missiles balistiques, de missiles de croisière et de drones. L'Autorité générale des transports d'Arabie saoudite a confirmé l'attaque contre l'Encelia, faisant état d'un incendie à bord du navire, tout en précisant que l'ensemble de l'équipage était hors de danger.youtube+4

Au moins sept pétroliers ont fait demi-tour brusquement près du Yémen après la déclaration d'embargo, selon les données de suivi des navires rapportées par la BBC, l'ensemble des bâtiments se dirigeant vers des ports saoudiens ou en provenant. Un grand navire de charge a fait demi-tour mardi, l'un des six bâtiments à avoir changé de cap alors que le groupe commençait à appliquer son blocus, selon le Washington Post citant des données de Lloyd's List.washingtonpost+1

Les assureurs se désengagent des navires liés à l'Arabie saoudite

Les principaux assureurs du Lloyd's de Londres ont informé les courtiers qu'ils excluraient de la couverture des marchandises contre le risque de guerre en mer Rouge tout navire présentant un lien avec l'Arabie saoudite. Ascot et Navium ont indiqué aux courtiers qu'ils se préparaient à retirar leurs polices à la suite des attaques contre les pétroliers, certains annulant même les couvertures existantes pour les navires liés à Riyad.ontimebrief

Les primes de risque de guerre pour les traversées dans le sud de la mer Rouge ont plus que triplé, passant d'environ 0,3 % de la valeur du navire avant l'annonce des Houthis à plus de 1 % jeudi, selon Reuters Thomson Reuters Corporation ↗ 5.20%. Les taux pour les navires liés à l'Arabie saoudite faisant escale dans des ports du sud du pays, comme Jizan, ont atteint jusqu'à 3 %.marinelink+1

Le pétrole dépasse les 100 dollars face à la fermeture de deux détroits stratégiques

Le pétrole Brent a franchi la barre des 100 dollars le baril le 23 juillet pour la première fois depuis mai, clôturant en hausse de 7 % après que les attaques contre les pétroliers ont accentué les craintes de perturbations des approvisionnements passant par le détroit d'Ormuz et celui de Bab-el-Mandeb. Goldman Sachs ↘ 1.26% a averti que le Brent pourrait dépasser 120 dollars au quatrième trimestre si le détroit d'Ormuz reste perturbé.businesstimes+2

Le pétrolier de produits raffinés battant pavillon danois Torm Innovation naviguera désormais vers l'Asie via le canal de Suez puis en contournant le cap de Bonne-Espérance, a confirmé vendredi son propriétaire Torm ↗ 0.30%. « Cela traduit notre approche prudente concernant la sécurité de l'équipage, qui demeure notre priorité absolue », a déclaré un porte-parole de Torm.boereport+1

La fermeture simultanée de deux des points de passage maritimes les plus stratégiques au monde laisse peu d'options aux armateurs en dehors du coûteux détour par l'Afrique, faisant craindre une perturbation prolongée des flux énergétiques mondiaux.