Rotes Meer: Versicherer streichen Kriegsschutz für Schiffe mit Saudi-Bezug

Die Huthis im Jemen haben die globale Schifffahrt in Aufruhr versetzt, nachdem sie eine Seeblockade gegen Saudi-Arabien ausgerufen und zwei saudi-arabische Öltanker angegriffen haben. Dies veranlasste Transportversicherer, die Abdeckung von Kriegsrisiken einzuschränken, und trieb den Ölpreis auf über 100 US-Dollar pro Barrel.

Angriffe auf saudi-arabische Tanker verschärfen Krise

Die Huthis kündigten am 20. Juli ein See-Embargo gegen Saudi-Arabien an und bezeichneten es als Vergeltung für Luftangriffe auf den Flughafen von Sanaa. Tage später erklärte Huthi-Militärsprecher Yahya Saree, dass ihre Streitkräfte zwei saudi-arabische Tanker, die Encelia und die Layla, mit ballistischen Raketen, Marschflugkörpern und Drohnen getroffen hätten. Die allgemeine Transportbehörde Saudi-Arabiens bestätigte den Angriff auf die Encelia und meldete einen Brand an Bord, wobei die gesamte Besatzung in Sicherheit war.youtube+4

Mindestens sieben Öltanker vollzogen nach der Embargo-Erklärung scharfe Wenden nahe dem Jemen, wie aus vom BBC gemeldeten Schiffsverfolgungsdaten hervorgeht. Alle Schiffe steuerten saudi-arabische Häfen an oder kamen von dort. Ein großes Frachtschiff wurde am Dienstag umgeleitet, eines von sechs Schiffen, die den Kurs änderten, als die Gruppe begann, ihre Blockade durchzusetzen, berichtete die Washington Post unter Berufung auf Daten von Lloyd's List.washingtonpost+1

Versicherer ziehen sich von Schiffen mit Saudi-Bezug zurück

Wichtige Versicherer bei Lloyd's of London haben Maklern mitgeteilt, dass sie Schiffe mit Berührungspunkten zu Saudi-Arabien von der Fracht-Kriegsrisikoabdeckung im Roten Meer ausschließen werden. Ascot und Navium informierten Makler darüber, dass sie sich nach den Tankerangriffen auf den Rückzug von Policen vorbereiten, wobei einige bereits bestehenden Schutz für Schiffe mit Saudi-Bezug kündigten.ontimebrief

Die Prämien für Kriegsrisiken bei Fahrten durch das südliche Rote Meer haben sich von rund 0,3 % des Schiffswerts vor der Ankündigung der Huthis bis Donnerstag auf über 1 % mehr als verdreifacht, berichtet Reuters Thomson Reuters Corporation ↗ 2.92%. Für Schiffe mit Saudi-Bezug, die südliche saudi-arabische Häfen wie Dschizan ansteuern, wurden Raten von bis zu 3 % genannt.marinelink+1

Ölpreis steigt auf über 100 Dollar durch Schließung zweier Nadelöhre

Rohöl der Sorte Brent stieg am 23. Juli zum ersten Mal seit Mai auf über 100 US-Dollar pro Barrel und schloss 7 % höher, nachdem die Tankerangriffe die Sorgen vor Lieferunterbrechungen sowohl durch die Straße von Hormus als auch durch Bab al-Mandab verstärkten. Goldman Sachs ↘ 1.38% warnte, dass Brent im vierten Quartal 120 US-Dollar übersteigen könnte, wenn die Störungen in der Straße von Hormus anhalten.businesstimes+2

Der unter dänischer Flagge fahrende Produktentanker Torm Innovation wird nun über den Suezkanal und um das Kap der Guten Hoffnung nach Asien fahren, wie sein Eigner Torm ↘ 0.61% am Freitag bestätigte. "Dies spiegelt unseren vorsichtigen Ansatz zur Sicherheit der Besatzung wider, die unsere höchste Priorität bleibt", sagte ein Torm-Sprecher.boereport+1

Die doppelte Schließung zweier der weltweit wichtigsten maritimen Nadelöhre lässt Reedereien kaum Optionen außer dem kostspieligen Umweg um Afrika, was die Aussicht auf eine länger anhaltende Beeinträchtigung der globalen Energieströme erhöht.